ニューヨーク州道194号線

ニューヨーク州道194号線標識
ニューヨーク州道194号線
地図
NY 194 は赤で強調表示されています
ルート情報
NYSDOTによる管理
長さ9.49マイル[ 1 ]  (15.27 km)
存在した1930年[ 2 ] –1980年5月12日[ 3 ]
主要な交差点
南端ピンクニーのNY177
北端コペンハーゲンのNY12
位置
国アメリカ合衆国
州ニューヨーク
郡ルイス
高速道路システム
←NY 193→ニューヨーク 195

ニューヨーク州道194号線（NY 194 ）は、ニューヨーク州ルイス郡に位置していた全長9.49マイル（15.27 km）の州道である。ピンクニー町内の小さな村落、バーンズ・コーナーズにあるニューヨーク州道177号線との交差点を起点とし、北東に進み、コペンハーゲンにあるニューヨーク州道12号線との交差点で北端に達していた。

1930年にニューヨーク州の州道番号が変更された際に、 NY 194号線が割り当てられた際、北東方向にコペンハーゲンを経由してデンマークのNY 26号線まで延長されていました。1930年代後半にNY 12号線に短縮されました。1980年4月1日、州政府間の高速道路保守契約の一環として、NY 194号線の所有権と管理がニューヨーク州からルイス郡に移管されました。この契約によりルイス郡に移管された唯一の高速道路はNY 194号線でした。NY 194号線の指定は1か月余り後に解除されました。以前のルートの大部分は現在、郡道194号線（CR 194）となっています。

ルートの説明

バーンズコーナーズの北行き CR 194 (旧 NY 194) に最初の安心標識が設置されました。

NY 194 号線は、ルイス郡ピンクニーの町内にあるバーンズ コーナーズ村で、NY 177 号線との交差点から始まりました。ルートは最初北上し、州道 21 号線と交差して北東に曲がりました。NY 194 号線は北東に進み、ピンクニー州立森林保護区に入りました。未舗装道路のマクダウン ロードは、メイン ハイウェイがフォークス ナンバー 2 村に入る直前で NY 194 号線と交差しました。NY 194 号線はフォークス ナンバー 2 を離れ、コペンハーゲン方面に向かいました。[ 4 ]現在ピンクニーの町で、NY 194 号線はピンクニー コーナーズ村に入るまで何度か方向転換しました。この時点で、NY 194 号線はハイウェイ沿いで最大の自治体であるコペンハーゲンにどんどん近づいていました。[ 5 ]

NY194号線はピンクニーの町を出発し、ピンクニー・コーナーズの北約0.8マイル（1.3 km）でコペンハーゲン地区に入りました。ルートは標高を下げてコペンハーゲンに入りました。[ 5 ]村の中心部では、NY194号線はいくつかの商店と中央学校を通過し、[ 6 ] NY12号線との交差点で終点となりました。[ 7 ]

歴史

NY194号線は、1930年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環として、南西部バーンズコーナーズのNY177号線からコペンハーゲンを経由して北東部のNY26号線に至る路線に割り当てられた。[ 2 ] 1939年頃にはN​​Y12号線に短縮された。[ 8 ] [ 9 ] 1980年4月1日、NY194号線の所有権と管理は、 2つの政府レベル間での道路管理の交換の一環として、ニューヨーク州からルイス郡に移管された。この交換では、クローガンからレミントンズコーナーズまでのNY812号線の郡管理区間を引き継ぐことになっていたが、この交換で郡に移管された唯一の道路となった。[ 10 ] [ 11 ]同年5月12日、NY194号線の指定は解除された。[ 3 ]ホワイトズビル道路からコペンハーゲン村境までの以前のルートは現在CR 194であり、村内の以前のルートは現在CR 11であり、ホワイトズビル道路にあった小さな部分は現在CR 21の一部である。[ 6 ] [ 12 ]

主要な交差点

ルート全体はルイス郡内であった。

位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
ピンクニー0.000.00NY 177南端、バーンズコーナーズの村
コペンハーゲン9.4915.27ニューヨーク12北端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

  1. ^ a bニューヨーク州運輸省(2009年3月2日). 「第7地域在庫リスト」 . 2009年4月4日閲覧。
  2. ^ a bディキンソン、レオン・A.（1930年1月12日）「州間高速道路の新しい標識」ニューヨーク・タイムズ、136ページ。
  3. ^ a bニューヨーク州運輸局（2017年1月）。ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物指定に関する公式説明（PDF） 。 2017年1月9日閲覧。
  4. ^バーンズコーナーズ四角形 – ニューヨーク（地図）. 1:24,000. 7.5分シリーズ（地形図）.米国地質調査所. 1980年. 2010年6月6日閲覧。
  5. ^ a bニューボストン四角形 – ニューヨーク – ルイス郡(地図). 1:24,000. 7.5分シリーズ (地形図). 米国地質調査所. 1980年. 2010年6月6日閲覧。
  6. ^ a bコペンハーゲンデジタルラスター図（地図）. 1:24,000. ニューヨーク州運輸局. 1992年. 2010年6月6日閲覧。
  7. ^コペンハーゲン四角形 – ニューヨーク（地図）. 1:24,000. 7.5分シリーズ（地形図）. 米国地質調査所. 1942年. 2010年6月6日閲覧。
  8. ^ Thibodeau, William A. (1938). The ALA Green Book (1938–39 ed.). Automobile Legal Association.
  9. ^ニューヨーク（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1939年。
  10. ^ 「土地譲渡作業中」ブーンビル・ヘラルド、ニューヨーク州ブーンビル、1979年6月6日、6ページ。 2017年1月9日閲覧。
  11. ^ニューヨーク州議会. 「ニューヨーク州高速道路法§341」 . 2010年6月6日閲覧。
  12. ^バーンズコーナーズデジタルラスター四角形（地図）. 1:24,000. ニューヨーク州運輸局. 1997年. 2010年6月6日閲覧。
KMLファイル（編集・ヘルプ）
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