ニューヨーク州道28B号線
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ニューヨーク州道28B号線標識
ニューヨーク州道28B号線
地図
オナイダ郡北東部とその周辺の地図。赤で強調されたNY 28Bと青で強調された現代のNY 920Vが表示されている。
ルート情報
NY28の補助ルート
NYSDPWによって管理されています
長さ2.79マイル[ 1 ]  (4.49 km)
存在した1935年4月[ 2 ] –1960年代半ば[ 3 ] [ 4 ]
主要な交差点
南端プロスペクトのNY287
北端レムセンのNY 12  / NY 28
位置
国アメリカ合衆国
州ニューヨーク
郡オナイダ
高速道路システム
←NY 28A→ニューヨーク 28N

ニューヨーク州道28B号線（NY 28B）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州オナイダ郡の州道であった。この路線は、プロスペクト村のニューヨーク州道287号線（現ニューヨーク州道365号線）と、レムセン村のニューヨーク州道12号線およびニューヨーク州道28号線を連結する役割を果たしていた。1935年に指定されたが、1960年代半ばに撤去され、その時点で路線の大部分はニューヨーク州道920V号線（標識のない参照路線）となった。NY 28B号線の線形は、20世紀初頭には州道26号線の一部となり、後に州道25号線となった。

ルートの説明

NY 28B はプロスペクト村のチャーチ ストリートにあるNY 287 (現在では大部分がNY 365の一部)との交差点から始まりました。ルートは北西に向かい、ステート ストリートに沿って村の北部を通りました。北の村境では、ルート沿いの開発量は大幅に減少し、プロスペクト ロードとしてトレントンの町を進みました。NY 28B は北西に 1 マイル (1.6 km) 直線的にトレントンの田園地帯を北西に進み、町の北部の境界線でレムセンの町に入りました。ルートはこの経路をさらに 0.25 マイル (0.40 km) 進み、西に向きを変えて町の境界線と並行しレムセン村に入りました。[ 3 ] [ 5 ]

レムセン地区では、NY28Bは村の南東部の住宅街を西へ3ブロック進むにつれてプロスペクト・ストリートとして知られるようになった。3ブロックの最後の区間では、メイン・ストリートと交差する直前にシンシナティ・クリークを横断した。プロスペクト・ストリートはここで終点となるが、NY28Bは南に曲がってメイン・ストリートに入り、2ブロック進んでスチューベン・ストリートとの交差点に至った。ここでNY28Bは西へ曲がり、村の西端を迂回するNY12とNY28を結ぶ分離道路に近づくにつれて、やや田園地帯を進んだ。NY28Bは、村の西境でこの幹線道路と合流して終点となった。[ 3 ] [ 5 ]

歴史

プロスペクトのステート ストリート (旧 NY 28B) を北上して NY 365 に近づいています。NY 28B の後継である NY 920V がこの交差点から始まります。

1908年、ニューヨーク州議会はルート26を創設した。これはリトルフォールズからドルジビル、ソールズベリー、プロスペクトを経由してレムセンに至る、標識のない立法ルートである。レムセンではルート26はルート25で終了し、これは現在のニューヨーク州道12号線のバーネフェルトとレムセン間の回廊に沿っていた。[ 6 ] 1920年までにルート26はバーネフェルトからリトルフォールズまで直接走るように再構成され、以前のルート26のプロスペクトとレムセン間の部分は再配置されたルート25の一部となった。[ 7 ]ニューヨーク州で最初の一連の掲示ルートが1924年に割り当てられたとき、立法ルート25のバーネフェルト–レムセン部分はニューヨーク州道12号線によって迂回され、代わりに2つの村を結ぶルート25の元の直接配置に割り当てられた。[ 8 ] [ 9 ]ニューヨーク州道25号線のうち、バーネフェルトとプロスペクトの間の部分は、1930年にニューヨーク州の州道の番号が変更された際に、ニューヨーク州道287号線の一部として指定された。[ 10 ] [ 11 ]

プロスペクトからレムゼンまでの州道25号線は、1935年4月にニューヨーク州道28B号線の一部となり、最終的に指定されました。 [ 2 ]ニューヨーク州道28B号線は、ニューヨーク州道287号線に沿って西にバーネフェルトまで延びるニューヨーク州道28号線の代替ルートでした。当時、ニューヨーク州道12号線とニューヨーク州道28号線はバーネフェルトとレムゼンの間でマッパ・アベニュー、オールド・ステート・ロード、メイン・ストリートに沿って走っていましたが、ニューヨーク州道287号線とニューヨーク州道28B号線はバーネフェルトからプロスペクトまでブーン・ストリート、パーカー・ホロウ・ロード、チャーチ・ストリートに沿って走っていました。[ 12 ] [ 13 ]ニューヨーク州道287号線との重複は、1950年代初頭にニューヨーク州道28B号線がプロスペクトから始まるように短縮されたことで解消されました。[ 14 ] [ 15 ]

1954年までに、NY12とNY28は西に移動し、レムセン村を回る新しいバイパスになりました。NY28Bは、メインストリートのNY12とNY28の以前の配置に沿って南に延長され、スチューベンストリートを西に延長して新しい高速道路に接続しました。[ 16 ] NY28Bの指定は1960年代半ばに廃止され[ 3 ] [ 4 ] 、標識のない参照ルートであるNY920Vに置き換えられました。[ 17 ]同じ頃、NY287は、現在NY365をプロスペクト村の北端を回るバイパスに再配置され、NY920Vは現在の長さに短縮されました。[ 3 ] [ 4 ]

主要な交差点

全ルートはオナイダ郡内であった。

位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
見通し0.000.00NY 287南端
レムセン村2.794.49ニューヨーク12  /ニューヨーク28北端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

  1. ^ a b「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）ニューヨーク州運輸局、2009年6月16日、p.266 。 2010年6月4日閲覧。
  2. ^ a b「州道に新しい番号が付けられる」ローマ・デイリー・センチネル紙、1935年4月18日、23ページ。 2017年2月28日閲覧。
  3. ^ a b c d eニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。モービル社。1965年。
  4. ^ a b cニューヨーク（地図）（1969-70年版）。General Draftingによる地図作成。Esso 。 1968年。
  5. ^ a b Microsoft ; Nokia . 「旧NY28B線路の概観図」（地図）Bingマップ. Microsoft . 2015年7月15日閲覧。
  6. ^ニューヨーク州高速道路局（1909年）『高速道路法』ニューヨーク州アルバニー：JBライオン社、62ページ。 2010年6月4日閲覧。
  7. ^ニューヨーク州高速道路局 (1920年).州高速道路局長報告書. ニューヨーク州アルバニー: JB Lyon Company. pp.  537– 539. 2010年6月4日閲覧。
  8. ^「ニューヨークの主要高速道路を番号で示す」『ニューヨーク・タイムズ』 1924年12月21日、p. XX9。
  9. ^州道およびその他の主要道路を示す公式地図（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ニューヨーク州公共事業局。1926年。
  10. ^ニューヨークのソコニーランド（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1929年。
  11. ^ニューヨークの道路地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
  12. ^ニューヨーク道路地図と歴史ガイド（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。サンオイル社。1935年。
  13. ^ニューヨーク（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1936年。
  14. ^ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ソコニー・バキューム石油会社。1950年。
  15. ^ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。Sunoco 。 1952年。
  16. ^ニューヨーク州、パトナム・ロックランド・ウェストチェスター郡およびフィンガーレイクス地域の特別地図（地図）（1955～56年版）。General Draftingによる地図作成。エッソ社。1954年。
  17. ^ニューヨーク州運輸局（2017年1月）「ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物指定に関する公式説明」（PDF） 。 2017年1月9日閲覧。
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