ニューヨーク州道306号線が赤く強調表示されたローワーハドソンバレーの地図 | ||||
| ルート情報 | ||||
| ニューヨーク州運輸省による管理 | ||||
| 長さ | 5.33マイル[1] (8.58 km) | |||
| 存在 | 1930年[2]～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |   ラマポのNY59号線 / CR73号線 | |||
| 北端 | .svg/1280px-US_202_(NY).svg.png) ポモナの国道202号線 | |||
| 場所 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | ロックランド | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道306号線（NY 306 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ロックランド郡西部を南北に走る州道です。NY 306号線は、モンジー村のニューヨーク州道59号線から、ポモナ村の西境にあるラデンタウンのアメリカ国道202号線（US 202）まで走っています。現在の道路の長さは5.33マイル（8.58 km）ですが、1930年のニューヨーク州道の番号変更の一環として割り当てられた当初は、南はニュージャージー州境、北はウィローグローブロード（旧NY 210号線）まで延びていました
ルート説明
ニューヨーク州道306号線は、ラマポのモンジー村にあるニューヨーク州道59号線から始まり、メインストリートとして北上し、モンジーのビジネス地区の一部を通ります。ユダヤ人の村、カサーのメープルアベニューを通過すると、ニューヨーク州道306号線はモンジー・ラデンタウン道路[要出典]となり、残りの区間はモンジー・ラデンタウン道路となります。ニューヨーク州道306号線はすぐに小さな村を離れ、ラマポの町に戻ります。[3]
ケイザーの北約1マイル（1.6 km）で、ニューヨーク州道306号線は郡道74号線（CR 74）と交差します。ラマポ高校はニューヨーク州道306号線のすぐ東、CR 74号線沿いにあります。ニューヨーク州道306号線はその後、ウェスト・ヘムステッド教会墓地と呼ばれる大きな墓地を通過します。ニューヨーク州道306号線はCR 80号線を北上し、ウェズリー・ヒルズ村に入ります。そこで小さなショッピングセンターを通り過ぎ、住宅街へと進みます。最後に、ニューヨーク州道306号線はCR 86号線でポモナに入ります。その後間もなく、国道202号線で終点となります。[3]
歴史
1930年のニューヨーク州高速道路の番号変更の一環としてNY306号線が割り当てられたとき、[2]南はニュージャージー州境から、イーストサドルリバー道路、モンジー・ラデンタウン道路、コールホロー道路を経由して、北はウィローグローブ道路（当時はNY210号線の一部）まで延びていた。 [4] NY306号線は、 1939年頃に現在の北端であるラマポ（現在はポモナ村の一部）のUS202号線まで短縮され、[4] [5] 1962年頃には現在の南端であるモンジーのNY59号線まで短縮された。[6] [7] NY306号線の以前の延長線は現在、ロックランド郡によって州道73号線（イーストサドルリバー道路）と州道75号線（ラマポ町境の北側のコールホロー道路）として大部分が維持されている。[8] [9]モンゼイにあるニューヨーク州道306号線の現在の南端は、ニューヨーク州道45号線と59号線のバイパスであるスプリングバレーバイパスの南西端として提案されたものの、結局建設されなかった。[10] [11]
主要な交差点
ルート全体はロックランド郡内にあります
| 場所 | マイル[1] | キロメートル | 目的地 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ラマポ町 | 0.00 | 0.00 |  ニューヨーク州道59号線 /州道73号線南行き -スプリングバレー、サファーン | 南端、CR 73の北端、モンセイ村 | |
| ポモナ | 5.33 | 8.58 | 国道202号線 | 北端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ ab 「2008年ニューヨーク州交通データレポート」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。291ページ。2009年12月9日閲覧
- ^ ab ニューヨークの道路地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
- ^ ab 「NY 306号線の概要地図」（地図）Googleマップ。 2007年9月8日閲覧。
- ^ ab ニューヨーク・ニュージャージー – ラマポ四角形（北東部）（地図）. 1:62,500.米国地質調査所. 1938年. 2010年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月31日閲覧。
- ^ ニューヨーク（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1939年。
- ^ ニューヨークとメトロポリタン・ニューヨーク（地図）（1961～62年版）。HM Gousha Companyによる地図作成。Sunoco 。1961年。
- ^ ニューヨーク観光ガイド（地図付き）。General Draftingによる地図作成。Esso社。1962年。
- ^ パークリッジデジタルラスター四角形（地図）. 1:24,000. ニューヨーク州運輸省. 1990. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月31日閲覧。
- ^ Thiellsデジタルラスター四角形（地図）. 1:24,000. ニューヨーク州運輸局. 1990年. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月31日閲覧。
- ^ アンダーソン、スティーブ. 「スプリングバレーバイパス（NY45号線とNY59号線、未建設）」. NYCRoads . 2009年12月31日閲覧。
- ^ ニューヨーク市とその周辺地域（ロングアイランドを含む）（地図）アメリカ自動車協会、1968年。
外部リンク
- ニューヨーク州道306号線（ニューヨークルート）
