プロスペクト・マウンテン・ベテランズ・メモリアル・ハイウェイが赤くハイライトされたレイク・ジョージ地域の地図 | |
| ルート情報 | |
| NYSDECによって管理されています | |
| 長さ | 5.88マイル[ 1 ] (9.46 km) |
| 存在した | 1969年[ 2 ] –現在 |
| 主要な交差点 | |
| 南端 | |
| 北端 | プロスペクト山の頂上 |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ニューヨーク |
| 郡 | ウォーレン |
| 高速道路システム | |
プロスペクト・マウンテン・ベテランズ・メモリアル・ハイウェイは、ニューヨーク州レイク・ジョージにあるパークウェイです。全長5.88マイル(9.46 km)のこの道路は、アメリカ国道9号線(US 9)からプロスペクト・マウンテンの山頂まで続いています。この道路はニューヨーク州運輸局によってニューヨーク州道917A号線(標識のない参照道路)に指定されていますが、道路のメンテナンスはすべてニューヨーク州環境保全局によって行われています。[ 3 ]

パークウェイは、レイクジョージの町にあるルート9と9N(カナダ通り)の交差点から始まります。[ 4 ]パークウェイはゲートを抜け、プロスペクト山の麓へと向かいます。このルートは非常に景色が良く、道路の両側に木々があります。ルート917Aは、レイクジョージの通り、バーチアベニューと並行しています。その後まもなく、パークウェイは州間高速道路87(I-87、アディロンダックノースウェイと呼ばれています)を通過します。ノースウェイの後で道路は数車線に広がり、料金所に到着します。料金所の後、パークウェイは山を登り始めます。道路の両側には、危険(道路から飛び出すなど)を防ぐためのガードレールとして使用される大きく重い安定した岩があり、パークウェイは山を迂回して、いくつかの特別な景色の良い展望台と交差しています。道路はプロスペクト山のいくつかの山頂を回り込み、5.88マイル(9.46 km)の主峰で終わり、そこから100マイル(161 km)の景色を眺めることができます。[ 4 ]最も遠くに見えるのは、バーモント州のグリーン山脈とニューハンプシャー州のホワイト山脈です。
プロスペクト山は、当初、人々がダンスや食事を楽しめる山頂の家へアクセスするために、傾斜式の鉄道車両を使用していました。[ 5 ]鉄道の建設は1895年1月に始まり、総額12万ドルの費用がかかりました。建設は6ヶ月後に完了し、1895年6月15日に開通しました。[ 5 ]財政的に破綻した後、鉄道システムは1903年に運行を停止しました。[ 6 ]この地域は購入され、すぐにニューヨーク州に寄付されました。近くの山頂に向かうハイキングコースは、かつての鉄道の一部です。[ 7 ]
1932年、山頂の建物が焼失し、鉄製の火の見櫓が建てられました。[ 8 ] 30年間、州が所有していた土地の活用方法が検討され、1954年、ニューヨーク州知事トム・デューイが山頂に高速道路を建設する法案に署名しました。12年後の1966年、当時の知事ネルソン・ロックフェラーが高速道路建設のための資金を確保しました。[ 8 ]プロスペクト・マウンテン退役軍人記念ハイウェイは1969年に開通し、退役軍人に捧げられ、頂上からは161キロメートル(100マイル)の景色を望む標高2,021フィート(616メートル)の山頂へのアクセスを提供しています。[ 2 ]
| マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.00 | 0.00 | 南端 | |||
| 5.88 | 9.46 | プロスペクト山の頂上 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||