ニューヨーク州道9M号線

ニューヨーク州道9M号線
ウォーレン郡北部の地図。NY 9M が赤で強調表示されています。
ルート情報
US9号線の補助ルート
ニューヨーク州公共事業局が管理
長さ	4.72マイル（7.60 km）
存在した	1931年頃[ 1 ] [ 2 ] – 1939年頃[ 3 ] [ 4 ]
主要な交差点
南端	ホリコンのNY 8
北端	チェスターのUS9
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューヨーク
郡	ウォーレン
高速道路システム
ニューヨークの高速道路 州間高速道路 私たち 州 参照 パークウェイ
←ニューヨーク 9L →ニューヨーク 9N

ニューヨーク州道9M号線（NY 9M）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ウォーレン郡にあった州道である。アメリカ国道9号線（US 9号線）の支線で、主にシュルーン川の東岸に沿って走っていた。南端はホリコン町のニューヨーク州道8号線、スターバックビル村落付近にあった。北端はチェスター郡のポッターズビル村落にある国道9号線にあった。NY 9M号線はイースト・シュルーン川道路、またはグレンデール道路としても知られ、シュルーン湖の南端を横断していた。

NY 9Mは、 1913年から1921年まで州道22-cとして指定されていた場所に 1931年頃に指定されました。この路線は10年足らずで廃止され、 1939年頃に廃止されました。現在、この路線はウォーレン郡によって、郡道55号線（CR 55）、CR 62号線、郡道64号線の3つの郡道の一部として維持されています。

ルートの説明

NY 9M は、ホリコンの町にあるスターバックビル村落の北でNY 8 (現在のCR 53 ) との交差点から始まりました。ルートはバレンタイン ポンド ロードを北にわずかに進み、イースト シュルーン リバー ロードを通ってシュルーン川の東岸に沿って西に進みました。川の向こうでは、地元で管理されているハイウェイであるカール ターナー ロードが、対岸の NY 9M と並行するルートをたどっていました。両方の道路は、川の流れと同じように徐々に北にカーブしていました。カール ターナー ロードはここで終わりましたが、NY 9M はそのまま進みました。現在のショート ストリートとの交差点の近くで、NY 9M は川から外れ始めました。

ニューヨーク州ショートストリートの北で、9M号線は北西方向へカーブし、スミス池を通過して森林地帯を抜け、シュルーン湖に近づきました。その後、湖の南端を横切り、対岸のチェスターの町に入りました。その後まもなく、ポッターズビルの集落にある国道9号線との交差点で終点となりました。

歴史

1913年、ニューヨーク州議会は、スターバックビル近郊の州道1023号線（後のNY 8号線、現在の州道53号線）からポッターズビルの州道22号線（現在の国道9号線）まで4.80マイル（7.72km）延びる標識のない立法ルートであるルート22-cを作成した。^{[ 5 ] [ 6 ]}ルート22-cの指定は、ニューヨーク州の立法ルートシステムの部分的再番号付けの一環として、1921年3月1日に廃止された。^{[ 7 ]} 1930年のニューヨーク州の州道の再番号付けでは、標識の指定がなかった州が管理する数百のハイウェイに指定が割り当てられた。^{[ 8 ]}翌年までに、立法ルート22-cの以前の経路はNY 9Mに指定された。^{[ 1 ] [ 2 ]}しかし、NY 9Mは 1939年頃に廃止されたため、短命に終わった。^{[ 3 ] [ 4 ]}以前のルートは現在ウォーレン郡によって、旧NY 8（CR 53）からイースト・シュルーン・リバー・ロードまでのCR 55 、バレンタイン・ポンド・ロードからイースト・ショア・ロードまでのCR 64、イースト・ショア・ロードからUS 9までのCR 62として維持されている。 ^{[ 9 ]}

主要な交差点

ルート全体はウォーレン郡内であった。

位置	マイル	キロ	目的地	注記
スターバックビル	0.00	0.00	ニューヨーク8	現在CR 53
ポッターズビル	4.72	7.60	US9号線
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参照

• 米国道路ポータル

参考文献

1. ニューヨークの道路地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
2. ニューヨーク（地図）。HM Gousha Companyによる地図作成。Kendall Refining Company。1931年。
3. Thibodeau, William A. (1938). The ALA Green Book (1938–39 ed.). Automobile Legal Association.
4. ニューヨーク（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1939年。
5. ニューヨーク州高速道路委員会（1919年）「高速道路法」ニューヨーク州アルバニー：JBライオン社、p.80 。 2010年5月3日閲覧。
6. ニューヨーク州高速道路局 (1920年).州高速道路局長報告書. ニューヨーク州アルバニー: JB Lyon Company. p.  533. 2010年5月3日閲覧。
7. ニューヨーク州議会 (1921年)。「改正または廃止された法律および法典一覧」。第144回議会で可決されたニューヨーク州法。ニューヨーク州アルバニー：JBライオン社。42、59 ～ 60頁。 2010年5月3日閲覧。
8. ディキンソン、レオン・A.（1930年1月12日）「州間高速道路の新しい標識」ニューヨーク・タイムズ、136ページ。
9. チェスタータウン・デジタルラスター図（地図）. 1:24,000. ニューヨーク州運輸局. 1992年. 2009年5月29日閲覧。

テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 9M

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