ピッツバーグ・アンド・サスケハナ鉄道

ピッツバーグ・アンド・サスケハナ鉄道は、フィリップスバーグとペンシルバニア州ファーンウッドの間で運行する17マイル（27 km）の鉄道を所有しており、ビーバーランへの2マイル（3.2 km）の支線がありました。

歴史と注目すべき特徴

この鉄道の幹線は、アルトゥーナ・アンド・フィリップスバーグ・コネクティング鉄道（通称「アリー・ポッパー」^{[ 1 ]}）によって建設され、1892年7月に法人化された。その後、相次ぐ差し押さえと再編を経て、1906年4月にニューヨーク・アンド・ピッツバーグ・エア・ライン鉄道、 1907年1月にフィリップスバーグ鉄道、1909年12月にフィリップスバーグ・アンド・サスケハナ・バレー鉄道、1910年3月にピッツバーグ・アンド・サスケハナ鉄道に譲渡された。最終的に、1913年8月に同社は同じ名前で再編された。^{[ 2 ]}

この路線は1936年に廃止された。^{[ 1 ]} 1931年4月に破産管財人の管理下に置かれ、線路状態の悪化により1931年8月8日に運行を停止した。管財人は、州際通商委員会（ICC）から2万ドルの管財人証明書の発行を認可されたにもかかわらず、修理資金を調達することができず、ICCは1936年10月に廃止を承認した。^{[ 3 ]}

大衆文化において

1914年、鉄道会社はロメイン・フィールディング監督の西部劇『失われた希望の谷』のために列車事故を演出した。^{[ 4 ]}

参照

• ピッツバーグ・ジョンズタウン・エベンスバーグ・アンド・イースタン鉄道

参考文献

1. ジュリー・レイ・リカード著『クリアフィールド郡』アルカディア出版、2003年、ISBN 0-7385-3453-6、42ページ
2. 州際通商委員会、110 ICC 787 (1926):評価記録番号611、ピッツバーグ・アンド・サスケハナ鉄道会社
3. 州際通商委員会、217 ICC 355 (1936): 財務記録番号11289、ピッツバーグ・アンド・サスケハナ鉄道会社の管財人放棄
4. ジョセフ・P・エックハート『映画の王』フェアリー・ディキンソン大学出版局、1997年、 ISBN 0-8386-3728-0、187ページ