ニューアーク空港インターチェンジ

ニューアーク空港インターチェンジ
ニューアーク空港インターチェンジ
	ニューアーク空港インターチェンジのインタラクティブマップ
場所
	ニュージャージー州ニューアーク
座標	北緯40度42分38秒西経74度10分05秒 / 北緯40.710573度西経74.168186度 / 40.710573; -74.168186
交差点の道路	I-95 /ニュージャージーターンパイク; I-78 /ニューアークベイ延伸; US 1-9 (プラスキ・スカイウェイ); 国道22号線; 国道21号線（マッカーター・ハイウェイ）; ブリュースター・ロード;
建設
種類	ハイブリッドインターチェンジ
開通	1952年1月15日
管理	ニュージャージー州運輸局

ニューアーク空港インターチェンジは、ニュージャージー州ニューアークのニューアーク・リバティー国際空港の北端にある、州間高速道路78号線、米国ルート1-9号線、米国ルート22号線、ニュージャージー州ルート21号線、および州間高速道路95号線（ニュージャージー・ターンパイク）の巨大なインターチェンジです。

ニュージャージー・ターンパイク公社（NJTA）は、この地域をニュージャージー・ターンパイク高速道路システムの南部ミキシングボウルと呼んでいます。これは、この地域がターンパイクのニューアーク湾延長線が本線と合流し、北行きの本線が西側支線と東側支線に分岐する地点にあるためです。^{[ 1 ]}

説明

州間高速道路78号線の57番出口と58番出口は、ニューアーク空港とニューアークのダウンタウンへ通じています。インターチェンジの東端で、州間高速道路78号線は有料道路に入り、州間高速道路95号線を横断して、ニュージャージー・ターンパイクのニューアーク湾延伸線となります。アメリカ国道22号線の東端と21号線の南端はどちらもこのインターチェンジにあります。アメリカ国道1-9号線もこのインターチェンジを通過します。このインターチェンジはニューアーク・リバティー国際空港へのアクセスを提供します

歴史

ニューアークインターチェンジは、ニュージャージー州北東部にある複合インターチェンジで、1952年1月15日に一般公開されました。^{[ 2 ]}有料道路の開通に伴い、インターチェンジからはアメリカ国道1-9号線を経由して空港へのアクセスが可能になりました。^{[ 3 ]} 1956年、ニューヨーク・ニュージャージー港湾局（ニューアーク空港の運営者）とニュージャージー有料道路局は、空港への直通アクセスを提供する等級インターチェンジを建設する900万ドルの改良プロジェクトを発表しました。^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} 1970年代にニューアーク地域を通る州間高速道路78号線が完成すると、インターチェンジ複合施設の一部となりました。

参照

参考文献

^ NJTA. 「道路名」（PDF） .ニュージャージー・ターンパイク・オーソリティー. 2023年9月4日閲覧。
^ニュージャージーターンパイク、 61ページ「1952年1月15日の開業日に、料金徴収員がニューアーク空港インターチェンジ14への交通を誘導している。」
^「市街地がスーパーハイウェイに連結。ニューヨークのドライバーはジャージー・ターンパイクへの5つの入口を選択可能」ニューヨーク・タイムズ、1952年1月20日、p. X17。
^「ジャージー島の2つの道路プロジェクトが延期、港とターンパイクが1800万ドルのリンクで暫定合意」ニューヨークタイムズ、1956年1月21日、23ページ。
^「ルート1法案提出、港湾当局にジャージーインターチェンジ建設許可」ニューヨークタイムズ、1956年2月23日、22ページ。

外部リンク

[1] NJTA. 「道路名」（PDF） .ニュージャージー・ターンパイク・オーソリティー. 2023年9月4日閲覧。

[2] ニュージャージーターンパイク、 61ページ「1952年1月15日の開業日に、料金徴収員がニューアーク空港インターチェンジ14への交通を誘導している。」

[3] 「市街地がスーパーハイウェイに連結。ニューヨークのドライバーはジャージー・ターンパイクへの5つの入口を選択可能」ニューヨーク・タイムズ、1952年1月20日、p. X17。

[4] 「ジャージー島の2つの道路プロジェクトが延期、港とターンパイクが1800万ドルのリンクで暫定合意」ニューヨークタイムズ、1956年1月21日、23ページ。

[5] 「ルート1法案提出、港湾当局にジャージーインターチェンジ建設許可」ニューヨークタイムズ、1956年2月23日、22ページ。

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