ニューアーク駅（デラウェア州）
ニューアーク  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2021年9月のニューアーク駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の名前 | トーマス・R・カーパー駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 10 Mopar Drive Newark, Delaware United States | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯39度40分13秒 西経75度45分11秒 / 北緯39.67028度、西経75.75306度 / 39.67028; -75.75306 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | DARTファーストステート | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | アムトラック北東回廊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |
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| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 256台[ 1 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | 5ラックスペース[ 1 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい[ 2 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック：NRK SEPTA：90201 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 4（セプタ）[ 2 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1877 （1877年） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1935年1月28日[ 3 ]（儀式）1935年2月10日[ 4 ]（通常礼拝） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2024年度 | 44,830 [ 5 ]（アムトラック） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | 乗車318人、下車238人（平日平均）[ 6 ]（SEPTA） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 146件中85件（SEPTA） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ニューアーク旅客駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エリア | 0.1エーカー（0.04ヘクタール） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建設された | 1877 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建設者 | フィラデルフィア・ウィルミントン・アンド・ボルチモア鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建築家 | STフラー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建築様式 | 後期ビクトリア朝、盛期ビクトリア朝 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPS | ニューアークMRA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NRHP参照 番号 | 82002346 [ 7 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NRHPに追加されました | 1982年5月7日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ニューアーク駅はトーマス・R・カーパー駅とも呼ばれ、デラウェア州ニューアークにあるアムトラックの北東回廊沿いの駅で、限られた数のアムトラック北東地域鉄道の列車とSEPTAのウィルミントン/ニューアーク線の地域鉄道の列車が停車します。
サービス
ニューアーク駅は、SEPTAウィルミントン/ニューアーク線の平日運行の南端駅である。週末と祝日は運行していない。デラウェア州の他の駅と同様に、SEPTAの運行はDARTファーストステートとの契約に基づいており、資金はDARTファーストステートから提供されている。アムトラック・ノースイースト・リージョナルのニューアーク駅への運行本数は限られており、平日は各方向1本ずつ、木曜と金曜は北行き1本、金曜は南行き1本ずつ、週末は各方向3本ずつ運行している。[ 8 ]
駅はモパー・ドライブとサウス・カレッジ・アベニューの交差点に位置しており、駅に到着した乗客はデラウェア大学やメインストリートを中心とした商業施設に行くには、サウス・カレッジ・アベニューを北に数ブロック歩く必要があります。380台収容可能な駐車場があり、主にデラウェア州ウィルミントンまたはペンシルベニア州フィラデルフィア方面のパークアンドライド利用者に利用されています。線路の北側にはジェームズ・F・ホール・トレイルも走っています。[ 9 ]
歴史
1877年にフィラデルフィア・ウィルミントン・アンド・ボルチモア鉄道によって建設された元の駅舎は、南行きプラットフォームに隣接しており、かつてはペンシルベニア州ポメロイとデラウェア州デラウェアシティへの接続支線も通っていました。現在はニューアーク歴史協会の本拠地となっていますが[ 10 ]、鉄道駅としての機能はありません。 1982年5月7日より国家歴史登録財に登録されています。駅舎はT字型平面で、寄棟の交差切妻屋根と、装飾的なブラケットや鋸歯状のレンガ積みといったビクトリア朝様式のディテールが施されています[ 11 ] 。
1986年、ニューアーク市議会はデラウェア州200周年記念改善基金の助成金申請を承認し、ニューアーク駅の買収と再開発が承認されました。1987年3月27日、アムトラックは駅舎を市に譲渡しました。9月までに、市はペンシルベニア州ウェストチェスターのジョン・ミルナー・アソシエイツ社に修復のための建築仕様書の作成を依頼しました。修復工事は、1階の切符売り場、男女別待合室、2階の事務所の近代化、そして外装の天蓋の再建にまで及びました。SEPTAの運行は1997年にニューアークまで延長されました。[ 11 ]
2012年には、駅をマルチモーダルハブに改修するための新たな連邦政府助成金が交付されました。これには、新しいプラットフォームの設置、踏切の廃止、隣接する車両基地の改修、新しい券売機が含まれます。[ 12 ]
ニューアークとウィルミントン間の輸送力増強のため、連動装置の再構築と再構成が行われ、線路の1.5マイルに3本目の線路が増設された。[ 13 ]これらの線路改良工事は2020年に完了した。[ 14 ]
2017年7月17日、新しい線路、バリアフリー対応プラットフォーム、新しい駅舎を追加するプロジェクトの建設が開始された。ジョン・カーニー知事、トム・カーパー上院議員、クリス・クーンズ上院議員、リサ・ブラント・ロチェスター下院議員が出席して起工式が行われた。プロジェクトの第1フェーズでは、駐車スペースを増設し、駅のサウスカレッジアベニューとの交差点を再配置した。第2フェーズでは、トイレ、待合所、駐輪場を備えた新しい駅舎を建設した。線路上には屋根付きの歩道橋も建設される予定である。新しい駅は2つの線路の間に高床式のバリアフリー対応プラットフォームが設けられ、一度に2つの列車が停車できるようになる。[ 15 ] 2018年5月30日、新しい駅舎の起工式がカーニー知事とカーパー上院議員の出席のもと行われた。[ 16 ]新しい駅舎は2020年に完成した。[ 17 ]鉄道のアップグレードと新しいプラットフォームの建設はまだ行われていない。デラウェア州運輸局はアムトラックと協力して資金調達と建設のタイムラインを確定している。[ 18 ]このプロジェクトにより、駅でのSEPTAサービスの拡大と、メリーランド州からのMARCサービスの延長が可能になる。[ 15 ]
2024年5月17日、デラウェア州議会はカーパー上院議員が上院議員在任中に旅客鉄道サービスへの投資を主張したことを記念して、ニューアーク駅をカーパー上院議員に敬意を表して改名した。[ 19 ]
MARC拡張案
メリーランド・エリア・レール・コミューター（MARC）は、ニューアーク駅へのサービス拡大を提案している。これにより、MARCとSEPTAのサービスが接続され、ニューアークとメリーランド州ペリービル（北東回廊沿いに通勤鉄道サービスが存在しない）間の距離が縮まることになる。2025年6月のMARC成長・変革計画では、エルクトン駅（ニューアーク南西部）を再開し、MARCのサービスをデラウェア州ウィルミントンまで拡大する計画が概説されている。ニューアークへのサービスは、MARCペンラインの一部となる。予備予測によると、ペンラインのデラウェア州への延伸は2040年までに完了する予定である。[ 20 ]
参考文献
- ^ a b「ニューアーク駅」 SEPTA 2023年7月12日閲覧。
- ^ a b「ウィルミントン/ニューアーク線時刻表」（PDF）SEPTA 2023年4月16日. 2023年7月11日閲覧。
- ^ 「ペンシルバニア鉄道の新型電車が記録を更新」イブニング・サン紙、メリーランド州ボルチモア、1935年1月28日、28ページ。2021年1月31日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「NY-Washington Electric Train Service Starts Sunday on PRR」The Daily Home News、ニュージャージー州ニューブランズウィック、1935年2月9日、3ページ。 2021年1月31日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「アムトラックファクトシート、2024年度：デラウェア州」（PDF）アムトラック、2025年3月、 2025年6月2日閲覧。
- ^ 「2021年度サービス計画の最新情報」 SEPTA 、 2020年6月、24ページ。 2022年3月11日閲覧。|pass_year=2017
- ^ 「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2009年3月13日.
- ^ 「北東回廊 ニューヨーク-DC スケジュール」（PDF）アムトラック2019年6月20日閲覧。
- ^ 「ジェームズ・F・ホール・トレイル」。Rails-to-Trails Conservancy 。2010年12月5日閲覧。
- ^ 「ニューアーク歴史協会」 . ニューアーク歴史協会. 2014年1月13日閲覧。
- ^ a b「ニューアーク、デラウェア州（NRK）」。『グレート・アメリカン・ステーション』 。 2013年3月8日閲覧。
- ^ 「タイガーIVレールグラント」。
- ^ 「デラウェア第3線プロジェクト」。北東回廊。アムトラック。 2017年8月4日閲覧。
- ^ Luczak, Marybeth (2020年12月7日). 「アムトラックとデラウェア州、7,120万ドルのNECプロジェクトを完了」 . Railway Age . 2021年7月3日閲覧。
- ^ a bベイカー、カール（2017年7月17日）「州当局、5000万ドルのニューアーク駅着工」ザ・ニュース・ジャーナル、デラウェア・オンライン。 2017年8月4日閲覧。
- ^ 「ニューアーク地域交通センタービルの起工式」（プレスリリース）。デラウェア州運輸局。2018年5月30日。 2018年5月30日閲覧。
- ^ 「ニューアーク地域交通センター段階的計画」デラウェア州運輸局、2020年7月。 2021年7月3日閲覧。
- ^ 「ニューアーク地域交通センター」デラウェア州運輸局。 2021年7月3日閲覧。
- ^ 「ニューアークのトーマス・R・カーパー駅の命名を祝う公式行事」carper.senate.gov .トム・カーパー上院議員事務所。2024年5月17日。 2024年6月30日閲覧。
- ^メリーランド地域鉄道通勤者（MARC）成長・変革計画、2025年6月
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの ニューアーク鉄道駅（デラウェア州）関連メディア