郡道508号線（ニュージャージー州）

郡道508号線支線
郡道508号線支線
位置	ウェストオレンジ
長さ	0.31マイル (500メートル)

郡道508号線
郡道508号線
	CR 508は赤で強調表示されています
ルート情報
長さ	16.1マイル (25.9 km)
主要な交差点
ウエストエンド	リビングストンのルート10 / CR 609
主要な交差点	リビングストンのCR 527; ウェストオレンジのCR 577; イーストオレンジのCR 509; ニューアークのルート21; カーニーのCR 507; カーニーのI-280;
東端	カーニーのルート7
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニュージャージー
郡	エセックス、ハドソン
高速道路システム
	ニュージャージー州の郡道; 500系路線;

郡道508号線（CR 508）は、アメリカ合衆国ニュージャージー州の郡道です。リビングストンの国道10号線（マウント・プレザント・アベニュー）からカーニーのベルビル・ターンパイク（国道7号線）まで、全長16.1マイル（25.9 km）にわたります。

ルートの説明

CR 508 はリビングストンのリビングストンサークル (再配置された環状交差点) で始まり、マウントプレザントアベニュー (国道 10 号線) とアイゼンハワーパークウェイ(CR 609 号線 ) が通っています。ウェストノースフィールドロードとして、この高速道路はリビングストンの主に住宅街を通ります。サウスリビングストンアベニュー ( CR 649 号線) との交差点に近づくと商業地区となり、その後イーストノースフィールドロードは別の住宅街を通ります。^{[ 2 ]}リビングストンの東端にはイーストシーダーストリート ( CR 527 号線) とオールドショートヒルズロードとの交差点近くに別の商業地区があります。この後ルートはウェストオレンジに入り、現在ノースフィールドアベニューと呼ばれるこの道路にはサウスマウンテン保護区に入るまで企業やオフィスが並んでいます。

セカンドウォッチングマウンテンを越えた後、このルートはプレザントバレーウェイ ( CR 636 ) と交差します。交差点の先には、北側にビジネス街、南側にはリチャード J. コーディアリーナとタートルバック動物園があります。道路はその後ファーストウォッチングマウンテンを登り、プロスペクトアベニュー ( CR 677 ) (CR 577 支線と標識あり) と交差し、山の麓に向かって下り、途中でグレゴリーアベニュー ( CR 577 ) と交差します。下部で、CR 508 は東に曲がりウィッティンガムプレイスに入り、ノースフィールドアベニューはCR 508 支線として終了します。東行きの交通はウィッティンガムプレイスを下ってバレーロードまで進み、西行きの交通はバレーロードとウィッティンガムプレイス間の近道として一方通行のキングスリーストリートを使用します。 CR 508 は、キングスリーストリートの南端のバレーロードで再び合流し、すぐにセントラルアベニューで東に曲がり、小さな工業地帯を通過してオレンジに入ります。

道路はモリスタウン線の下をくぐり、郡道 638 号線 (スコットランドロード) と交差します。セントラルアベニュー沿いには、オレンジを通るさまざまな学校、企業、公園、教会、住宅が並んでいます。ルートがイーストオレンジを通過して郡道 605 号線 (エバーグリーンプレイス) と郡道 509 号線(グローブストリート) と交差すると、この道路はほとんどが企業になります。この道路は、イーストオレンジとニューアークの境界をまたいでフェアマウント墓地の北端を形成しています。セントラルアベニューはユニバーシティハイツを通り、ブロードストリートで終わります。CR 508 はパークプレイスとセンターストリートを進み、ニュージャージーパフォーミングアーツセンターを通過します。センターストリートとブリッジストリートの間には、ルート 21 号線(マッカーターハイウェイ) との標識のない複合施設があり、その地点でルートは東に曲がり、ブリッジストリートブリッジに入ります。

州道508号線は、ブリッジ・ストリート橋でパセーイク川を渡り、ハドソン郡ハリソンに入り、ハリソン・アベニューとなる。ハリソンでは、郡道699号線（パセーイク・アベニュー）、州間高速道路280号線、郡道697号線（フランク・E・ロジャース・ブールバード）、郡道507号線（スカイラー・アベニュー）と交差する。カーニーでニューアーク・ジャージー・シティ・ターンパイクとなり、州間高速道路280号線と交差した後、州道7号線との立体交差で終わる。州道7号線は、インターチェンジの西側ではベルビル・ターンパイクであるが、東側ではニューアーク・ジャージー・シティ・ターンパイクの名称となる。

歴史

パセーイク川からハドソン川ウォーターフロントへの道路は1750年に完成し、ハッケンサック川を渡る渡し船にちなんでダウズ・フェリー・ロードと名付けられた。^{[ 3 ]} 1790年に州議会は「パウルス・フックからニューアーク・コートハウスまで幅64フィート（20メートル）の道路を建設すれば公共の利益になる」と決定した。1795年までにハッケンサック川に長さ950フィート（290メートル）の橋、パセーイク川に長さ492フィート（150メートル）の橋（ブリッジ・ストリート橋の場所）が建設され、途切れることのない有料道路ができた。^{[ 4 ]}それらの間の道路はニューアーク・ターンパイクとして知られていた。同じ名前のニューアーク・プランク・ロードも別のルートでハドソン川ウォーターフロントとニューアークを結んでいた。

1916年にこの道路はニューヨークからペンシルバニア州ピッツバーグまで伸びるウィリアム・ペン・ハイウェイの一部として標識が立てられました。 ^{[ 5 ]}このルートは1927年にルート9に統合され、1953年までに完全に削除されました。郡道は1952年に他の500番台の郡道とともに現在の配置に沿ってほぼ確立されました。

主要な交差点

郡	位置	マイル^{[ 1 ]}	キロ	目的地	注記
エセックス	リビングストン	0.00	0.00	ルート10 / CR 609（アイゼンハワーパークウェイ） –ウィッパニー、ザ・コールドウェルズ、ザ・オレンジズ、ニューアーク	リビングストン・サークル駅、西端
	リビングストン	2.96	4.76	CR 527（イースト・シーダー・ストリート）
	ウェストオレンジ	5.83	9.38	CR 577（グレゴリーアベニュー）
	ウェストオレンジ	6.22	10.01	CR 508東への分岐（オールド・ノースフィールド・アベニュー）からI-280東へ	CR 508支線の西端
	イーストオレンジ	9.23	14.85	CR 509（グローブストリート）
	ニューアーク	11.53	18.56	ルート21南	ルート21の西端の合流点
	ニューアーク	12.20	19.63	ルート21北	ルート21の東端の合流点
ハドソン	ハリソン	12.54	20.18	I-280	I-280号線の16番出口
	ハリソン	13.38	21.53	CR 507北（スカイラー通り）	CR 507の南端
	カーニー	14.26～14.48	22.95～23.30	I-280からI-95への有料道路 /ニュージャージー・ターンパイク	I-280の出口17A-B
		15.80	25.43	ルート7を西へ、CR 506を西へ –ベルビル	インターチェンジ; 西行き出口と東行き入口
		16.14	25.97	ルート7を東へ、US 1-9へ –ジャージーシティ	東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル並行処理終端不完全なアクセス

支線ルート

CR 508 スパー

郡道508号線支線（CR 508 Spur ）は、ウェストオレンジにある全長0.31マイル（0.50 km）の支線です。この支線は、ウィッティンガム・プレイスとメインストリートの間のノースフィールド・アベニューを走っています。^{[ 6 ]}標識は散在しており、1つの標識には「Spur」ではなく「Alt」と表記されています。

主要な交差点 ルート全体はエセックス郡ウェストオレンジにあります。

マイル^{[ 6 ]}	キロ	目的地	注記
0.00	0.00	CR 508（ノースフィールドアベニュー / ウィッティントンプレイス）	西端
0.20	0.32	I-280東からニュージャージーターンパイク( I-95 )へ	I-280号線の10番出口
0.31	0.50	CR 659（メインストリート）	東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

CR 508 代替

郡道508号線代替（CR 508 Alt. ）は、カーニーにあるニューアーク・ターンパイクの旧区間で、全長0.41マイル（0.66 km）の標識のない区間です。^{[ 7 ]}これは、ルート7から東に向かう2車線幅の郡が管理するアクセス道路で、ニュージャージー・トランジットの整備施設やメドウランズにある他の産業企業にサービスを提供しています。 ^{[ 8 ]}

参照

参考文献

^ ^a ^b「County Route 508 Straight Line Diagram」（PDF）ニュージャージー州運輸省2019年3月2019年9月6日閲覧。
^ 「ニュージャージー郡道508号線の概要」（地図）Googleマップ。 2010年11月1日閲覧。
^ 「年表 - Liberty Historic Railway, Inc」。 2024年6月5日閲覧。
^オルセン、ケビン・K（2008年）、パセーイク川、ハッケンサック川、ニューアーク湾の海事史、アメリカン・ヒストリー・インプリント、ISBN 978-0-9753667-7-6
^ Rand McNally and Co.「オハイオ州東部、ペンシルベニア州西部、ミシガン州南東部、オンタリオ州南部、ニューヨーク州西部：第4地区」。Rand McNally Official Auto Trails Map、第3版、1924年、168-169ページ。David Rumsey Historical Map Collection、David Rumsey（キュレーター）、Cartography Associates、2019年11月4日アクセス、www.davidrumsey.com/luna/servlet/detail/RUMSEY~8~1~201570~3000600:Auto-Trails-Map--Pennsylvania,-New-。
^ ^a ^b ^cニュージャージー州運輸省郡道508号線支線直線図（ニュージャージー州運輸省提供）
^ 「郡道508号線代替直線図」（PDF） NJDOT、2019年3月。 2019年9月6日閲覧。
^ 「County Route 508 Alternate」（地図）Googleマップ。 2019年9月6日閲覧。

外部リンク

KMLファイル（編集・ヘルプ）

テンプレート:添付 KML/郡道 508 (ニュージャージー)

KMLはWikidataから取得されます

[sld-1] 「County Route 508 Straight Line Diagram」（PDF）ニュージャージー州運輸省2019年3月2019年9月6日閲覧。

[gm-2] 「ニュージャージー郡道508号線の概要」（地図）Googleマップ。 2010年11月1日閲覧。

[3] 「年表 - Liberty Historic Railway, Inc」。 2024年6月5日閲覧。

[4] オルセン、ケビン・K（2008年）、パセーイク川、ハッケンサック川、ニューアーク湾の海事史、アメリカン・ヒストリー・インプリント、ISBN 978-0-9753667-7-6

[5] Rand McNally and Co.「オハイオ州東部、ペンシルベニア州西部、ミシガン州南東部、オンタリオ州南部、ニューヨーク州西部：第4地区」。Rand McNally Official Auto Trails Map、第3版、1924年、168-169ページ。David Rumsey Historical Map Collection、David Rumsey（キュレーター）、Cartography Associates、2019年11月4日アクセス、www.davidrumsey.com/luna/servlet/detail/RUMSEY~8~1~201570~3000600:Auto-Trails-Map--Pennsylvania,-New-。

[508SSLD-6] ニュージャージー州運輸省郡道508号線支線直線図（ニュージャージー州運輸省提供）

[sld_508A-7] 「郡道508号線代替直線図」（PDF） NJDOT、2019年3月。 2019年9月6日閲覧。

[GM_508A-8] 「County Route 508 Alternate」（地図）Googleマップ。 2019年9月6日閲覧。

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