![]() ニューブリッジ・グレイハウンド・スタジアムのインタラクティブマップ | |
| 位置 | ミルタウンロード、コーネルズコート、ニューブリッジ、 キルデア州、W12 FV06アイルランド |
|---|---|
| 座標 | 北緯53度11分25秒、西経6度49分22秒 / 北緯53.1903度、西経6.8229度 / 53.1903; -6.8229 |
| 運営: | アイルランドのグレイハウンドレース |
| 開設日 | 1972 |
| レースタイプ | グレイハウンドレース |
| 公式サイト | |
ニューブリッジ・グレイハウンド・スタジアムは、アイルランドのキルデア州ニューブリッジの北西に位置するグレイハウンド競馬場である。[ 1 ]
レースは毎週金曜日の夜に行われ、グランドスタンドのマスターズレストランと十分な座席を備えたバーカーズバーなどの施設があります。[ 2 ]
レース距離は325、525、550、575、750ヤードで、主な競走はアンレースド・ビッチ・ステークス、ジュベナイル・ダービー、ニューブリッジ・オークスである。[ 3 ] [ 4 ]
1968年にセント・コンレス・パーク周辺のニューブリッジ・グレイハウンド競技場が閉鎖された後、競技場は町の北のリッカーズタウン/コーネルズコート地区に近い、より田舎の場所に移転した。しかし、町から容易にアクセスできる範囲内にあり、当初はレースは毎週月曜と金曜に行われていた。新しいサーキットは1972年に建設され、経営陣は長年続いてきたコックス・カップも持ち込んだ。スタジアムの所有者であるコックス家 (PJ コックスと息子のダーモットとデビッド) にちなんで名付けられた。新しいサーキットは、1周520ヤードの大きな高速トラックになる傾向があった。新しい設備には、観客がレースだけでなく、犬舎や計量室も見ることができるガラス張りのバーなどがあった。[ 5 ] 1978年には、メインスタンドの改装などのさらなる変更が行われた。これは、長年レーシングマネージャーを務めたデニス・ブレナンがレーシングマネージャーの座を譲り、クリスティ・コノリーがその座に就いたのと同じ年でした。
コックスカップは、ニューブリッジの人々に、1991年のレースでトラック記録を破ったアードファート・ミックを含む、このスポーツで最も速いグレイハウンドの数々を観戦する機会を与えた。競馬場は幾度か財政難に直面したが、2002年には更なる改良が行われ、歓迎すべき活性化がもたらされた。[ 6 ] 2011年3月26日、コックス家とニューブリッジ・グレイハウンド・レーシング・カンパニーは、経済情勢の悪化を受けて事業を終了させることを決定した。経営陣は、観客動員数、スポンサーシップ、および二次事業活動の減少を理由に挙げている。コックスカップは1964年から2018年まで開催された。
5ヶ月間の閉鎖の後、2011年8月に、マネージングディレクターのデイビッド・モーガン率いるモーガン&フランクリン・コンソーシアムの下、新たな投資によって再開された。[ 7 ]モーガンはかつてアイリッシュ・グレイハウンド・ボード(IGB)で上級管理職を務め、センプル・スタジアムのスタジアムディレクターも務めた。コンソーシアムにはIGBの元マーケティング責任者ピーター・フランクリンも含まれており、モーウェル・レーシング社と呼ばれていた。[ 8 ]しかし、競馬場での問題は解決せず、2013年3月にモーウェル・レーシング社は競馬を中止した。[ 9 ]
その後まもなく、2013年にIGBが介入し、今度はIGBのフィリップ・ピーク氏が率いるIGBが会場の管理権を握ったという朗報が届きました。レースは金曜日と土曜日の夜に再開されました。COVID -19パンデミック後、一時閉鎖を余儀なくされましたが、その後再開されました。ただし、現在は金曜日の夜のみレースが開催されています。
[ 10 ]現在
| ヤード | グレイハウンド | 時間 | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| 325 | ディーンリッジ・オンファイア[ 11 ] | 17.21 | 2020年8月7日 | |
| 525 | ドロピーズ・キュリオ[ 12 ] | 28.07 | 2020年3月13日 | |
| 550 | レッドウッド・ミック[ 13 ] | 29.50 | 2014年5月30日 | コックスカップ準決勝 |
| 575 | ウィルコス・メイト[ 14 ] | 31.12 | 2006年7月14日 | |
| 600 | ティルール・クリス[ 15 ] | 32.40 | 2010年6月11日 | |
| 750 | マイリードス・パール[ 16 ] | 41.43 | 2019年4月5日 | |
| 845 | ラフクエスト[ 17 ] | 47.38 | 2009年10月30日 | |
| 525時間 | 怯えた豚[ 18 ] | 29.14 | 2004年7月9日 |
| ヤード | グレイハウンド | 時間 | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| 300 | クランミント | 16.50 | 1976年6月11日 | |
| 300 | ジョアンの宝物 | 16.44 | 1990年8月31日 | |
| 300 | ロックスプリングピア | 16.20 | 2000年5月5日 | |
| 325 | クールなギャンブル | 17.38 | 2003年1月17日 | |
| 325 | カフィマ | 17.37 | 2005年10月14日 | |
| 325 | はい、ボス | 17.35 | 2009年11月8日 | |
| 325 | ジュニアジェット[ 20 ] | 17.27 | 2017年6月16日 | |
| 525 | シャムロックポイント[ 21 ] | 29.08 | 1974年10月 | |
| 525 | スキンオメージ | 29.02 | 1977年6月6日 | |
| 525 | ワイズバンド | 29.02 | 1985年6月21日 | |
| 525 | エアマウントグランド | 28.86 | 1988年9月 | |
| 525 | アードファート・ミック | 28.68 | 1991年6月22日 | コックスカップ予選 |
| 525 | 司法の誇り | 28.58 | 1999年6月14日 | |
| 525 | ベルベット・コマンダー | 28.58 | 2003年10月25日 | |
| 525 | スペルバウンド | 28.42 | 2003年10月31日 | |
| 525 | ヒルクロフト・ジョシー | 28.39 | 2007年10月19日 | |
| 525 | マイリード・ファンタジー[ 22 ] | 28.23 | 2009年10月23日 | ニューブリッジオークス第2ラウンド |
| 525 | クッシージェット[ 23 ] | 28.21 | 2018年8月31日 | 2018年ジュベナイルダービー第2ラウンド |
| 525 | バリーマック・アントン[ 24 ] | 28.18 | 2018年9月7日 | テキサクロス・ジュベナイル・ダービー準決勝 |
| 550 | トラックウィスパー | 30.46 | 1987年7月17日 | |
| 550 | カーロウカントリー | 30.18 | 1988年9月23日 | |
| 550 | ドロピーズ・モッシー | 29.96 | 1994年7月3日 | |
| 550 | プレミア郡 | 29.93 | 2001年11月30日 | |
| 550 | テンメン | 29.81 | 2003年7月11日 | |
| 550 | シンプルヴィンテージ | 29.71 | 2003年7月11日 | |
| 550 | トップボー | 29.62 | 2004年7月2日 | コックスカップ第2ラウンド |
| 550 | 明確な意見 | 29.56 | 2010年6月4日 | コックスカップ準決勝 |
| 550 | ティルル・バックオ | 29.51 | 2010年6月11日 | コックスカップ決勝 |
| 550 | レッドウッド・ミック | 29.50 | 2014年5月30日 | コックスカップ準決勝 |
| 575 | もう一人のマスター | 32.56 | 2002年8月2日 | |
| 575 | ソニックパール | 32.42 | 2002年8月5日 | |
| 575 | ピックウィック・ソング | 31.87 | 2002年8月9日 | |
| 575 | カリヒルズ・ウェイド | 31.50 | 2002年8月16日 | |
| 575 | キャベツホワイト | 31.26 | 2002年8月23日 | |
| 575 | 素晴らしいインパクト | 31.24 | 2003年5月26日 | |
| 600 | 赤い煙 | 33.34 | 1976年4月9日 | |
| 600 | シノン・クレスト | 32.97 | 1987年7月24日 | |
| 600 | リスク・レイヴン | 32.90 | 1989年9月4日 | |
| 600 | 二度推測する | 32.86 | 1991年6月28日 | |
| 600 | チャーリー・バード | 32.72 | 2002年7月19日 | |
| 600 | ウォーキングサンデー | 32.71 | 2002年7月19日 | |
| 600 | ペニー・サンスター | 32.69 | 2008年9月6日 | |
| 600 | 危険な男 | 32.64 | 2009年9月4日 | |
| 750 | ボー湖のアンカー | 42.34 | 1994年7月3日 | |
| 750 | ミーロケット | 42.18 | 2003年6月2日 | |
| 750 | 輝く驚き | 41.98 | 2004年1月16日 | |
| 750 | ハルクスター | 41.85 | 2005年11月5日 | |
| 750 | ブリッケン・マリー[ 25 ] | 41.82 | 2013年6月7日 | |
| 750 | ジェットストリームビュー[ 26 ] | 41.59 | 2019年3月29日 | |
| 820 | 8月の花 | 46.90 | 1991年10月4日 | |
| 820 | 速報 | 46.76 | 2000年6月30日 | |
| 845 | メトリックタイガー | 47.75 | 2002年7月21日 | |
| 845 | 回復ミッション | 47.73 | 2003年5月23日 | |
| 845 | マーシャルズトリガー | 47.68 | 2004年12月30日 | |
| 845 | プリティファンタジー | 47.57 | 2007年12月16日 | |
| 525時間 | モリーン・フラミンゴ | 30.08 | 1977年7月6日 | |
| 525時間 | 約束はできません | 29.92 | 1987年7月3日 | |
| 525時間 | スイスチャンプ | 29.18 | 2002年4月29日 |