| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ビル・ラップワース |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1965 |
| ビルダー | ニューポートボート ロックリー ニューポートボート グロスターヨット キャピタルヨット |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | ニューポート16 |
| ボート | |
| 変位 | 750ポンド（340キログラム） |
| 下書き | 3.75フィート（1.14メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 15.58フィート（4.75メートル） |
| LWL | 13.67フィート（4.17メートル） |
| ビーム | 6.25フィート（1.91メートル） |
| エンジンタイプ | 船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | スイングキール |
| バラスト | 250ポンド（113キログラム） |
| ラダー | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 15.25フィート（4.65メートル） |
| J前三角形の底辺 | 7.25フィート（2.21メートル） |
| Pメインセールのラフ | 18.00フィート（5.49メートル） |
| Eメインセールフット | 9.75フィート（2.97メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグス ループ |
| メインセールエリア | 87.75平方フィート（8.152平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 55.28平方フィート（5.136平方メートル） |
| 総帆面積 | 143.03平方フィート（13.288平方メートル） |
ニューポート16は、ビル・ラップワースによってデイセーラーとポケットクルーザーとして設計され、1965年に初めて建造されたアメリカのトレーラー牽引可能なヨットです 。[1] [2] [3] [4] [5]
この設計はコロンビア15オープンボートの発展型であり、グロスター16としても販売され、改良型ではネプチューン15としても販売された。[1] [3] [4] [5]
生産
この設計はアメリカのニューポート・ボート、ロックリー・ニューポート・ボート、グロスター・ヨット、キャピタル・ヨットによって建造されたが、現在は生産中止となっている。[1] [5] [6] [7]
デザイン
ニューポート16は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。フラクショナルスループマストヘッドスループリグ、傾斜した船首、わずかに傾斜したトランサム、ティラーで操作するトランサムハンギングラダー、そして固定フィンキールまたはスイングキールを備えています。[1] [5]
ボートには通常、ドッキングや操縦のために2～4馬力（1～3kW）の小型船外機が取り付けられています。[1] [5]
この設計では、大人2名と子供2名が就寝可能で、船首キャビンには小さなダブルV字型ベッドが1つ、メインキャビンには2つの直立した長椅子型クォーターベッドが1つずつあります。ギャレーは備え付けられていません 。トイレは船首のV字型ベッドの下にあります。キャビンのヘッドルームは48インチ（120cm）です。[1] [5]
この設計では船体速度は5.0ノット（9.3 km/h）である。[5]
変種
- ニューポート16とロックリーニューポート16
- このモデルはニューポート・ボート社（後にロックリー・ニューポート・ボート社と改称）によって製造され、1965年に発売された。全長15.58フィート（4.7メートル）、水線長13.67フィート（4.2メートル）、排水量750ポンド（340キログラム）、バラスト搭載量250ポンド（113キログラム）である。フィンキールを装備したバージョンの喫水は2.5フィート（0.76メートル）、スイングキールを装備したバージョンの喫水はキール伸長時に3.75フィート（1.14メートル）、キール収納時に1.75フィート（0.53メートル）となり、浅瀬での航行、浜辺への打ち上げ、トレーラーによる陸上輸送が可能となっている。[1] [5]
- ネプチューン16
- このモデルはキャピタル・ヨット社によって製造され、1981年に発売された。改良された「ツーステップ」コーチハウスルーフ形状を採用している。全長15.75フィート（4.8メートル）、水線長13.50フィート（4.1メートル）、排水量900ポンド（408キログラム）、スイングキール仕様では200ポンド（91キログラム）のバラストを搭載可能。フィンキール仕様では275ポンド（125キログラム）のバラストを搭載可能。スイングキール仕様の喫水は、キール伸長時に4.00フィート（1.22メートル）、キール収納時に0.83フィート（0.25メートル）である。フィンキール仕様の喫水は2.5フィート（0.76メートル）である。[4] [5]
- グロスター 16
- このモデルはグロスター・ヨット社によって製造され、1986年に発表されて1989年まで1,300隻が生産された。全長は15.58フィート（4.7m）、水線長は14.00フィート（4.3m）、排水量は900ポンド（408kg）、鉄バラストは200ポンド（91kg）搭載されている。フィンキールを装備したバージョンの喫水は2.5フィート（0.76m）、スイングキールを装備したバージョンの喫水は、キール伸長時に3.75フィート（1.14m）、キール収納時に0.75フィート（0.23m）である。[3] [5]
運用履歴
2010年の評論で、スティーブ・ヘンケルはグロスター16について次のように述べています。「このボートは様々な時期に、様々な会社によって建造され、様々な名前が付けられました。ニューポート16、ロックリー・ニューポート16、グロスター16などと呼ばれていましたが、他にも様々な名前が付けられていたかもしれません。当時のメーカーによって、スイングキール（板厚200ポンド）または固定キール（喫水2フィート6インチ）が選択可能で、時にはどちらかを選択できることもありました。比較的小さなコックピットとキャビンを備え、2つのクォーターベッド、小さなフットウェル、そして前方に収納スペースがあり、中央にはポータブルトイレ用の切り込みが設けられています。ネプチューンは…キャビントップが2段になっているにもかかわらず、外観、重量、寸法が非常に似ており、実質的に同一の船体と艤装であることが分かります。最大の特長：広いコックピットと適度な大きさの帆走プランにより、軽快なデイセーリングが楽しめます。長い喫水線と比較的重いバラストにより、優れた安定性が得られます。」最悪の特徴：固定キールモデルはトレーラーでの進水と回収が比較的困難です..." [5]
ヘンケルはネプチューン16のレビューも執筆し、「寸法と外観はグロスター16/ニューポート16とわずかに異なるだけです。ネプチューンはキャビントップがわずかに高くなっており、ヘッドルームが広くなっていますが、性能はほぼ同等と予想されます。ただし、このボートはスイングキールと固定キールのアンダーボディを選択できました。スイングキールはキールを下げた状態でも深いため、風上性能が向上する可能性があります。」と述べています。長所：このボートは低価格で、トレーラーでの牽引も容易です（スイングキール版のみ）。非常に浅い喫水（スイングキール版のみ）は、ランプでの進水と回収に特に適しています。広いコックピットはデイセーリングに適しており、固定キール版は（進水ランプでは使い勝手は劣りますが）比較的安定しています。短所：経済性を重視した設計（例えば、鉛ではなく鉄製のバラストを使用）のため、中古モデルは深刻な劣化を防ぐためにこまめなメンテナンスが必要です。スペース下部は比較的狭い。前甲板が高くなっているため、前甲板の足場は不安定である。[5]
参照
参考文献
- ^ abcdefg McArthur, Bruce (2020). 「ニューポート16セイルボート」. sailboatdata.com . 2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月14日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). “C. William Lapworth 1919 - 2006”. sailboatdata.com . 2021年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月14日閲覧。
- ^ abc McArthur, Bruce (2020). 「Gloucester 16 sailboat」. sailboatdata.com . 2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月14日閲覧。
- ^ abc McArthur, Bruce (2020). 「ネプチューン16帆船」. sailboatdata.com . 2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月14日閲覧。
- ^ abcdefghijkl ヘンケル、スティーブ：小型クルージングセイルボートの船乗りの本、33ページと47ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2021). “Lockley Newport Boats (USA) 1964 - 1988”. sailboatdata.com . 2020年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月14日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Capital Yachts Corp. 1971 - 1996」. sailboatdata.com . 2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月14日閲覧。
外部リンク
