ンゲレンゲレ空軍基地

ンゲレンゲレ空軍基地
*ウワンジャワンデゲヴィタワンゲレンゲレ* (スワヒリ語)
ンゲレンゲレ空軍基地ウワンジャワンデゲヴィタワンゲレンゲレ (スワヒリ語)
	IATA :なし; ICAO : HTNG;
まとめ
空港の種類	軍事空軍基地
所有者/運営者	タンザニア空軍司令部
位置	ンゲレンゲレ、モロゴロ地区、モロゴロ地方
建設された	1970年頃[
司令官	ジョセフ・カプワニ
タイムゾーン	食べる( UTC+03:00 )
標高 AMSL	225メートル / 738フィート
座標	南緯6度43分1.5秒東経38度9分14.2秒 / 南緯6.717083度東経38.153944度 / -6.717083; 38.153944
Webサイト	www.tpdf.mil.tz
地図
	ンゲレンゲレ空軍基地
滑走路

モロゴロ地方の空港

ンゲレンゲレ空軍基地（ICAO : HTNG）は、タンザニア空軍司令部の軍事基地である。タンザニアのモロゴロ州モロゴロ県ンゲレンゲレ地区、ダルエスサラームの西約120キロメートル（75マイル）に位置する。^[3]

歴史

この空軍基地は中国政府の支援を受けて建設された。^[1]ウガンダ・タンザニア戦争中、タンザニア北部のムワンザ空港へ向かっていたミグ戦闘機中隊が、近隣のムソマ町上空を飛行中に味方からの誤射を受けた。3機とも、陸軍の対空部隊が発射したSAM-2ミサイルによって撃墜された。彼らは事前に知らされていなかったため、これを敵機と誤認した。^[4]

2010年6月28日、定期訓練任務中のFT-5 （登録番号JW-9119）が空軍基地との通信を途絶え、A14高速道路に緊急着陸した。着陸時、片方の翼が観光車両に衝突し、教官と訓練生の両名が死亡した。^[5]^[6]

オペレーション

空軍基地は、ダルエスサラームのジュリウス・ニエレレ国際空港の西側に、飛行禁止空域（HTP6）と制限空域（HTR7）を設定している。多くの民間航空機がこれらの空域に侵入しており、タンザニア民間航空局はパイロットに対し、常に近づかないよう勧告している。^[7]

1996年にタンザニア事故調査局が発表した報告書は、ダルエスサラーム西部の町へのアクセスを容易にするために、飛行禁止区域（HTP6）を変更することを勧告した。また、同区域は民間飛行禁止区域に指定されているにもかかわらず、民間航空機はンゲレンゲレ・タワーへの要請に応じて同区域上空を飛行できると述べている。近くのモロゴロ飛行場はHTP6の西側すぐ沖合に位置しているが、HTR7内に位置する。^[8]地元のパイロットによると、空軍基地を迂回することで、モロゴロとダルエスサラーム間の飛行時間が15分長くなるという。^[9]

割り当てられた航空機

参考文献

^ エリザベス・カイ・ヒントン著（2011年9月15日）『新たな黒人史：第二次復興期の再考』パルグレイブ・マクミラン、147頁～。ISBN 978-0-230-33804-3。
^ “HTNG - Ngerengere”. FSXDB . 2014年12月13日閲覧。
^ "TPDF Air Wing" (PDF) . air-britain.com . 2015年11月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年12月13日閲覧。
^ Liganga, Lucas (2014年10月15日). 「ウガンダ戦争を振り返る：始まり、費用、発展、そしてその哲学」. The Citizen . 2014年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月13日閲覧。
^ Athumani, Rose (2010年6月29日). 「陸軍将校2名が飛行機墜落事故で死亡」. Daily News . 2010年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月13日閲覧。
^ "限定: picha za ajali ya ndege".ミチュジブログ。 2010 年 6 月 30 日。2014 年12 月 13 日に取得。
^ Munyagi, M. (2000年9月7日). 「禁止区域／制限区域への違反：NGERENGERE（HTP6およびHTR7）」（PDF） .タンザニア民間航空局. 2014年12月13日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年12月13日閲覧。
^ 「民間航空機事故 No. CA/ACC/4/96」（PDF）タンザニア事故調査局、1996年。 2014年12月13日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年12月13日閲覧。
^ 「モロゴロ行きAuric Airの就航」YouTube、2013年。 2014年12月16日閲覧。

外部リンク

公式サイト
独立50周年記念式典

[Hinton2011-1] エリザベス・カイ・ヒントン著（2011年9月15日）『新たな黒人史：第二次復興期の再考』パルグレイブ・マクミラン、147頁～。ISBN 978-0-230-33804-3。

[2] “HTNG - Ngerengere”. FSXDB . 2014年12月13日閲覧。

[air-britain.com-3] "TPDF Air Wing" (PDF) . air-britain.com . 2015年11月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年12月13日閲覧。

[4] Liganga, Lucas (2014年10月15日). 「ウガンダ戦争を振り返る：始まり、費用、発展、そしてその哲学」. The Citizen . 2014年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月13日閲覧。

[5] Athumani, Rose (2010年6月29日). 「陸軍将校2名が飛行機墜落事故で死亡」. Daily News . 2010年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月13日閲覧。

[6] "限定: picha za ajali ya ndege".ミチュジブログ。 2010 年 6 月 30 日。2014 年12 月 13 日に取得。

[7] Munyagi, M. (2000年9月7日). 「禁止区域／制限区域への違反：NGERENGERE（HTP6およびHTR7）」（PDF） .タンザニア民間航空局. 2014年12月13日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年12月13日閲覧。

[8] 「民間航空機事故 No. CA/ACC/4/96」（PDF）タンザニア事故調査局、1996年。 2014年12月13日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年12月13日閲覧。

[9] 「モロゴロ行きAuric Airの就航」YouTube、2013年。 2014年12月16日閲覧。