グエン・ニャット・チウ
グエン・ニャット・チウ（1934年、ハイズオン省ナムサチ郡生まれ）は、ベトナム人民空軍（VPAF）のミコヤン・グレヴィチMiG-21パイロットでした。彼は第921戦闘機連隊でMiG-17を操縦し、その後MiG-21に移行しました。ベトナム戦争の戦闘機エースパイロットの中で、6機の撃墜数で4位タイの記録を保持しています。[ 1 ]
米国の文献に見られる一般的な記述とは対照的に、グエン・ニャット・チエウはMiG-17よりもMiG-21での戦闘を好み、次のように述べている。「私個人としては、上昇力、速度、武装のあらゆる面でMiG-21の方が優れていたため、MiG-21を好んでいました。アトールミサイルは非常に精度が高く、私はアトールで4機の撃墜を達成しました。…一般的な戦闘状況では、MiG-21で飛行している時は、 F-4ファントムよりも確実に撃墜できると確信していました。」[ 2 ] [ 3 ]
以下の撃墜はVPAFによって公式に認められ、彼の功績とされている: [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
- 1965年9月20日、アメリカのF-4ファントムII [ 7 ] （ MiG-17飛行中にF-4を撃墜）
- 1966年7月7日、アメリカ空軍のF-105Dサンダーチーフ（パイロットはトームズ、捕虜、チエウの僚機トラン・ゴック・シウの功績とされる、MiG-21で操縦されたアメリカの戦闘機に対する最初の勝利）
- 1967 年 7 月 17 日、米海軍のF-8 クルセイダー。
- 1967年8月23日、アメリカ空軍のF-4D（パイロット：タイラー、捕虜、退役軍人：シットナー、戦死）。
- 1967年10月7日、アメリカ空軍のF-105Fワイルド・ウィーゼル（パイロットのハワード、RWOのシャンブリー、両者とも救助された）。
- 1967年10月29日、F-4ファントム（米国では未確認）。
参照
参考文献
- ^ゴードン、イェフィム著『MiG-21』、ミッドランド・パブリッシング、2008年。ISBN 978-1-85780-257-3
- ^ボニファス 2005、192ページ
- ^ミシェル 1997、83、155ページ
- ^ベトナムの空対空戦の勝利、パート1
- ^ベトナムの空対空戦の勝利、第2部
- ^ Toperczer, 2015, pp. 52. 当時の標準的なMiG-21の2機は、飛行隊長が赤外線誘導式のR-3S対空ミサイルと、僚機が無誘導のS-5M空対空ミサイルを搭載したUB-16-57ロケットポッドを装備していたため、戦闘においてより成功を収めていた…1966年7月7日、ノイバイ上空でCAP任務中の第921戦闘連隊から、異なる2機のMiG-21が接近するアメリカ空軍のF-105Dサンダーチーフに対して緊急発進した…トラン・ゴック・シウのMiG-21からのロケット弾の連続一斉射撃はトームズ大尉のF-105Dを破壊したが、グエン・ンガット・チウは精力的な回避行動をとった別のF-105Dに対してR-3S対空ミサイルをロックすることができなかった…これは基本的に、MiG-21 がアメリカの有人航空機に対して勝利した最初の空中戦でした。
- ^ベトナム戦争における米国の損失 2012年3月31日アーカイブ- Wayback Machine
参考文献
- トペルツァー、イシュトヴァーン著『MiG-21 ベトナム戦争のエース』、シファー出版、2015年、ISBN 978-0-7643-4895-2。
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