| ニコラス・マロック | |
|---|---|
2011年ル・マン24時間レースのドライバーパレードに参加したマロック | |
| 国籍 | |
| 生まれる | (1986年12月5日)1986年12月5日 |
| レーシングライセンス | |
| 前のシリーズ | |
| 2010 2010 2009 2009 2008 2007 – 08 2007 2006 | フォーミュラ3ユーロシリーズイタリアフォーミュラ3イギリスフォーミュラ3 ドイツフォーミュラ3フォーミュラ・ルノー2.0 WECユーロカップ フォーミュラ・ルノー2.0フランスフォーミュラ・ルノー2.0フォーミュラ・キャンパス |
ニコラ・マロック(Nicolas Marroc、1986 年 12 月 5 日、ラ・ロッシュ・シュル・ヨン生まれ) は、フランスのレーシングドライバーです。
マロックは2006年のフランス選手権FFSAフォーミュラ・キャンパス・ルノー・エルフシーズンでフォーミュラレースのキャリアをスタートさせた。彼は13レースで7回のポイント獲得を果たし、そのうちレデノンでの表彰台獲得は44ポイント[ 1 ]で、ランキング9位となった。
2007年、マロックはポールサービスとTCSレーシングからフランス選手権フォーミュラ・ルノー2.0に出場したが、順位には入らなかった。[ 2 ]ユーロカップではマニクールとバルセロナでゲストドライバーを務めた。[ 3 ]
翌シーズン、マロックはTCSレーシングからユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0とフォーミュラ・ルノー2.0西ヨーロッパカップの両選手権に出場した。ユーロカップではポイントを獲得できなかった。[ 4 ]西ヨーロッパカップでは、ル・マンで10位に入ったことで1ポイントを獲得し、選手権28位となった。[ 5 ]

2009年、マロックはレーシング・エクスペリエンス・チームからドイツF3選手権にステップアップした。18レース中6レースでポイントを獲得し、ランキング12位でシーズンを終えた。また、スパ・フランコルシャンで開催されたイギリスF3選手権にゲストドライバーとして参戦し、ナショナルクラスに参戦した。[ 6 ]
2010年、マロックはフォーミュラ3ユーロシリーズに移籍し、プレマ・パワーチームから参戦し、ダニエル・ジュンカデラと共にチームに加わった。[ 7 ]
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | フォーミュラ・キャンパス ルノー エルフ | フォーミュラキャンパス | 13 | 0 | 0 | 0 | 1 | 44 | 9日 |
| 2007 | チャンピオン・ド・フランス・フォーミュラ・ルノー 2.0 | TCSレーシング | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 |
| ポールサービス | |||||||||
| ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 | TCSレーシング | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | NC† | |
| 2008 | フォーミュラ・ルノー2.0ユーロカップ | TCSレーシング | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45番目 |
| フォーミュラ・ルノー2.0 WEC | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27日 | ||
| 2009 | ドイツF3 | レース経験 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 12日 |
| 英国F3ナショナルクラス | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 該当なし | NC† | ||
| 2010 | フォーミュラ3ユーロシリーズ | プレマパワーチーム | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 11日 |
† – Marroc はゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | TCSレーシング | ゾル1 | ゾル2 | ヌール1 | ヌール2 | ハン1 | ハン2 | ドン1 | ドン2 | マガジン1 28 | MAG 2レット | EST 1 | EST 2 | CAT 1 30 | CAT 2 30 | NC† | 0 |
| 2008 | スパ1 31 | スパ2 22 | シル1 28 | SIL 2終了 | フン1 27 | フン2 27 | NÜR 1 Ret | ヌール2 29 | LMS 1 18 | LMS 2 Ret | EST 1 | EST 2 | カテゴリー1 | CAT 2 | 45番目 | 0 |
† マロックはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できなかった。
(鍵)
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | プレマパワーチーム | ダラーラF308/047 | メルセデス | LEC 1 11 | LEC 2 10 | HOC1 1 10 | HOC1 2 13 | VAL 1 8 | VAL 2 2 | NOR 1 11 | NOR 2 10 | ヌール1 9 | ヌール2 8 | ザン1 13 | ザン2 12 | BRH 1 12 | BRH 2 11 | OSC 1 10 | OSC 2 3 | HOC2 1終了 | HOC2 2 8 | 11日 | 10 |
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラスポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | フェラーリ F430 GTE | GTE Am | 272 | 27日 | 4番目 |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | オーシャンレーシングテクノロジー | YMC FEA 14 | YMC SPR 22 | 18日 | 0 |