グロスターヨタカ

ヨタカ
ヨタカ
一般情報
タイプ	ファイター
メーカー	グロスター・エアクラフト・カンパニー
デザイナー	ヘンリー・フォーランド
プライマリユーザー	イギリス空軍
建造数	22
歴史
導入日	1922
初飛行	1921
引退	1924
開発元	ニューポール・ナイトホーク

1921 carrier-based fighter aircraft

ナイトジャーは1920年代初頭のイギリス空軍艦上戦闘機でした。ナイトホークを設計したニューポール・アンド・ゼネラル社が倒産した後、グロスター社が製造したニューポール・ナイトホーク戦闘機の改良型でした。22機が改修され、1922年から1924年までイギリス空軍で運用されました。

設計と開発

ニューポール・アンド・ゼネラル・エアクラフト社は、第一次世界大戦勃発前にフランスのニューポール航空機のライセンス生産を目的として設立されました。1917年、ヘンリー・フォーランドを主任設計者に迎えた後、同社は独自の航空機の設計を開始し、最初の機種であるニューポールBN1戦闘機は1918年初頭に初飛行しました。

フォーランド社は、イギリス空軍仕様書タイプ1の要件を満たすニューポール・ナイトホーク戦闘機を設計しました。この仕様書では、 ABCドラゴンフライ星型エンジン^[1]の搭載が規定されており、初飛行は1919年4月でした^[1]。初期評価では優れた性能が示され、量産が命じられました。しかし、ドラゴンフライエンジンは極めて信頼性が低いことが判明し、完成したドラゴンフライエンジン搭載のナイトホークは1機も就役しませんでした。

ニューポール・アンド・ジェネラル社は1920年8月に閉鎖され、ナイトホークの権利はグロスター・エアクラフト社に買収され、同社はフォーランドを主任設計者に採用した。^[2] グロスター社はナイトホークの派生型を多数生産し、グロスター・マーズと名付け、派生型は日本（グロスター・スパローホーク）とギリシャに販売され、イギリス空軍によって評価された。

ナイトホークの最終派生型はグロスター・マーズX、別名ナイトジャーである。これはイギリス海軍の航空母艦に搭載されているソッピース・キャメルに代わる単座の艦上戦闘機として計画された。余剰在庫のナイトホークを単純に改造したもので、ドラゴンフライの代わりにベントレーBR2 ロータリーエンジン（余剰在庫から容易に入手可能）を搭載した。ナイトジャーは2ベイの木製複葉機で、新型のワイドトレッド降着装置を備え、当時イギリスの航空母艦で使用されていた前後のアレスターケーブルと接続するためのアレスティングギアとして機能するジョーが取り付けられていた。 ^[1]

最初のナイトジャは1921年5月に飛行機兵器実験施設に評価のために納入された^。[1] 1922年には合計22機のナイトホークがナイトジャに改造された。^[3]

運用履歴

ナイトジャーは1922年6月にルーカーズ空軍基地の第203飛行隊に配備された^。[1] 第203飛行隊のナイトジャー6機は、チャナック危機の際にダーダネルス海峡に向けて出航したHMS アーガスに搭載され、1922年9月に配備された。^[1]^[3]

ナイトジャーは1924年にフェアリー・フライキャッチャーに置き換えられるまで、イギリス海軍の航空母艦の戦闘機で使用され続けました^。[3]

オペレーター

イギリス

仕様（ヨタカ）

1912年以降のイギリス海軍航空機 のデータ^[3]

一般的な特徴

乗員: 1
長さ: 19フィート2インチ (5.84 m)
翼幅: 28フィート0インチ (8.53メートル)
身長: 9フィート7インチ (2.92 m)
翼面積： 270平方フィート（25平方^メートル）
空車重量: 1,765ポンド (801 kg) ^[1]
総重量: 2,165ポンド (982 kg)
エンジン：ベントレーBR2 9気筒空冷ロータリーピストンエンジン1基、230馬力（170kW）
プロペラ： 2枚羽根固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

最高速度:海面で時速120マイル（190 km/h、100 kn）
持久力: 2時間
実用上昇限度： 19,000フィート（5,800メートル）^[1]
高度到達時間: 20分で15,000フィート (4,600 m)
翼面荷重: 8.01 ポンド/平方フィート (39.1 kg/m ² )
出力/質量: 0.11 hp/lb (0.18 kW/kg)

武装

銃:前方固定発射口.303 インチ (7.70 mm) ヴィッカース機関銃2 挺。

参照

関連開発

同等の役割、構成、時代の航空機

フェアリーヒタキ

参考文献

注記

^ abcdefgh メイソン、フランシス・K (1992). 1912年以降のイギリスの戦闘機. 海軍研究所出版. ISBN 1-55750-082-7。
^ グリーン, W; スワンボロー, G (1994). 『ファイターズ完全版』スミスマーク. ISBN 0-8317-3939-8。
^ abcd Thetford, Owen (1994). 『1912年以降のイギリス海軍航空機』（第4版）. ロンドン: Putnam. ISBN 0-85177-861-5。

参考文献

ジェームズ、デレク・N. 『グロスター航空機 1917年以来』ロンドン：パトナム・アンド・カンパニー社、1987年。ISBN 0-85177-807-0。

[mason_fighter-1] メイソン、フランシス・K (1992). 1912年以降のイギリスの戦闘機. 海軍研究所出版. ISBN 1-55750-082-7。

[complete_fighters-2] グリーン, W; スワンボロー, G (1994). 『ファイターズ完全版』スミスマーク. ISBN 0-8317-3939-8。

[Thetford_naval-3] Thetford, Owen (1994). 『1912年以降のイギリス海軍航空機』（第4版）. ロンドン: Putnam. ISBN 0-85177-861-5。