| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | カウフマン＆ラッド |
| 位置 | スウェーデン |
| 年 | 1981 |
| ビルダー | アルビンマリン |
| 役割 | クルーザー-レーサー |
| 名前 | ニンバス42 |
| ボート | |
| 変位 | 23,325ポンド（10,580キログラム） |
| 下書き | 5.83フィート（1.78メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 41.42フィート（12.62メートル） |
| LWL | 34.17フィート（10.42メートル） |
| ビーム | 12.50フィート（3.81メートル） |
| エンジンタイプ | パスファインダー 50馬力（37kW）ディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 10,000ポンド（4,536 kg） |
| ラダー | スケグに取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | カッターリグ |
| I前三角形の高さ | 54.00フィート（16.46メートル） |
| J前三角形の底辺 | 18.0フィート（5.5メートル） |
| Pメインセールのラフ | 49.00フィート（14.94メートル） |
| Eメインセールフット | 15.0フィート（4.6メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | カッターリグス ループ |
| メインセールエリア | 367.50平方フィート（34.142平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 486.0平方フィート（45.15平方メートル） |
| 総帆面積 | 853.50平方フィート（79.293平方メートル） |
| レース | |
| PHRF | 90～99 |
ニンバス42は、アメリカ人のF・マイケル・カウフマンとロバート・ラッドによってクルーザーレーサーとして設計され、1981年に初めて建造されたスウェーデンの ヨットです。 [1] [2] [3 ] [4] [5] [6] [7]
生産
この設計はスウェーデンのアルビン・マリン社によって建造された。1981年から1985年まで生産されたが、現在は生産中止となっている。[1] [4] [6] [8]
デザイン
ニンバス42は、主にグラスファイバー製のレクリエーション用キールボートで、エアレックスコアデッキとチーク材を含む木製トリムを備えています。カッターリグはアルミ製スパーとキールステップマストを備えています。傾斜した船首、隆起したカウンターリバーストランサム、ホイールで制御されるスケグに取り付けられた舵、固定フィンキール、ディープキール、またはオプションのスタブキールとセンターボードを備えています。排水量は23,325ポンド（10,580 kg）、バラスト積載量は10,000ポンド（4,536 kg）です。[1] [4] [6]
このボートには、ドッキングと操縦のために50馬力（37kW）のパスファインダーディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は60米ガロン（230L、50英ガロン）、淡水タンクの容量は120米ガロン（450L、100英ガロン）です。[1]
この設計では8人用の寝室があり、船首キャビンにはダブルV字型ベッド、U字型の長椅子とドロップダウン式のダイネットテーブル（ダブルベッド）、そしてメインキャビンにはストレート長椅子が備え付けられている。船尾には左舷にダブルベッド、右舷にシングルベッドを備えた客室がある。ギャレーは左舷、コンパニオンウェイ階段のすぐ前方に位置する。ギャレーはU字型で、3口プロパンガスコンロとオーブン、ダブルシンク、アイスボックスを備えている。ナビゲーションステーションはギャレーの向かい側、右舷側にある。トイレは2つあり、1つは船首キャビンのすぐ後方、もう1つは右舷側の後部キャビンにある。デッキ下の天井高は76インチ（190cm）で、キャビンのトリムとソールはチーク材とホリー材でできている。[4] [6]
換気は、6つの半透明のハッチ、2つのドラーデ通気口、そして4つのデッキカウル吸気口によって行われます。また、デッキに取り付けられた4つのプリズムによって採光も行われます。[4]
セーリング用に、4つのハリヤードウインチと2つのジブウインチが装備されています。ハリヤードはすべて船体内部に取り付けられています。ブームとスピネーカーにはトップリフトが備え付けられています。ジェノアとスピネーカーポールは、キャタライザー付きのトラックに取り付けられています。船首にはアンカーロッカーが取り付けられています。[4]
この設計はPHRFレース平均ハンディキャップ90～99、船速7.83ノット（15 km/h）である。[4]
変種
- ニンバス42スタンダード
- このモデルは、喫水5.83フィート（1.78メートル）のフィンキールを備えています。[1] [6]
- ニンバス42レース
- このモデルは深い喫水キールと7.17フィート（2.19メートル）の喫水を備えており、より優れた風上性能を発揮します。[5]
- ニンバス42キール＆センターボード
- このスタブキールとセンターボードのモデルは、センターボードを格納した状態で喫水が4.75フィート（1.45メートル）、センターボードを展開した状態で10.25フィート（3.12メートル）です。[1] [7]
運用履歴
1994年のレビューで、リチャード・シャーウッドは「ニンバスは3つのキャビンを備えた大型の補助艇だが、レース用に背が高くアスペクト比の高い艤装を備えており、シュラウドは内側に配置されているため、風上側のシート角度が良好である。キールは比較的短く、舵は後方に位置している」と記している。[4]
参照
類似のヨット
参考文献
- ^ abcdef McArthur, Bruce (2020). 「Nimbus 42 (Albin) sailboat」. sailboatdata.com . 2019年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月30日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). “F. Michael Kaufman”. sailboatdata.com . 2020年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月30日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Robert Ladd」. sailboatdata.com . 2020年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月30日閲覧。
- ^ abcdefgh シャーウッド、リチャード・M.：北米帆船フィールドガイド、第2版、362-363ページ。ホートン・ミフリン社、1994年。ISBN 0-395-65239-1
- ^ ab “Albin Nimbus 42 Race”. Boat-Specs.com . 2019年. 2020年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月30日閲覧。
- ^ abcde 「Albin Nimbus 42 Standard」。Boat -Specs.com . 2019年。2020年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月30日閲覧。
- ^ ab “Albin Nimbus 42 Keel and centerboard”. Boat-Specs.com . 2019年. 2020年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月30日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Albin Marine」. sailboatdata.com . 2019年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月30日閲覧。
