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ナインマイル サークル(今日では「ナイン マイル トロリー」と呼ばれることが多い) は、アトランタ ストリート レイルウェイ(後にアトランタ コンソリデーテッド ストリート レイルウェイ)の路面電車路線で、アトランタのダウンタウンから現在のバージニア ハイランド地区まで次のように走っていました。
- マリエッタ通りとブロード通りからピーチツリー通りまで、そしてピーチツリー通りに沿って北へ
- 当時のヒューストン通りの東側（現在ではその大部分はジョン・ウェズリー・ドブス通りと呼ばれていますが、ヒューストン通りの一部はもはや存在しません）
- N. Boulevard（現在はMonroe Dr.）に沿って北へ
- ポンセ・デ・レオン通りからループするところ:
- N. Boulevard（現在はMonroe Dr.）に沿って北へ
- バージニア通りを東へ。
- N.ハイランドアベニューに沿って南へ、そして
- ポンセ・デ・レオン通りを西に進み、ポンセ・デ・レオン通りと大通りの交差点に戻ります。
この路線は 1889 年後半に運行を開始し、インマン パークまでのエッジウッド線に次ぐアトランタで 2 番目の電化路線でした。
この路線は以前の馬車路線の延長でした。
- 元の路線はアトランタのダウンタウンからピーチツリーを登ってパインまで続いていた。
- 1872年8月に「ポンセ・デ・レオン・サークル」 [1]（現在のポンセ・デ・レオン・アベニュー[2] ）まで延長された。
- その後、この路線はポンセ・デ・レオン・スプリングスまで延長され、そこにポンセ・デ・レオン遊園地が建設されました。現在、その場所にはポンセ・シティ・マーケット（旧シアーズ・ビル、その後シティ・ホール・イースト）が建っています。
- 最終的に 1889 年にこの路線は電化され、現在のバージニア・ハイランドを囲む「ループ」が延長されました。
1890年代の全盛期には、ナイン・マイル・サークル線は観光旅行に人気の路面電車路線の一つでした。また、1895年に現在のピードモント・パークで開催された綿花州万国博覧会にもこの路線が利用されました。
ある時点で（1901年頃と思われます。この路線はアトランタ憲法に頻繁に言及されていましたが、1901年6月以降は突然言及されなくなりました）、環状線の運行は廃止されました（地図参照）。ただし、この地域への運行は個別の路線として継続されました。
- ノース・ブールバード沿い、オーム・サークルまで
- ポンセ・デ・レオン通りに沿ってダウンタウンからドルイドヒルズを過ぎディケーターまで行き、
- ノースハイランドアベニュー沿い、北はバージニアアベニューまで。
参照
外部リンク
- サラ・トトン『娯楽の谷：近代性、技術、そしてアトランタのポンセ・デ・レオン公園、1870-1920』Southern Spaces（メイン記事）
参考文献
- ^ ウィリアム・ベイリー・ウィリフォード、ピーチツリー・ストリート、アトランタ
- ^ 「多くの通りに新しい名前が付けられる」アトランタ・コンスティテューション、1903年10月17日
