ニノ・チラーニ
エジディオ・アントニオ・ファウスト・チラーニ
生まれるモデナ
1926年9月12日
死亡カステランツァ
1998年3月21日
その他の名前ニノ
市民権イタリア語

エジディオ・アントニオ・ファウスト・チラーニ（Nino、1926年9月12日 - 1998年3月21日）は、イタリアのジャーナリスト、探検家、写真家。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

バイオグラフィー

イラン、クライラバード地域のニノ・チラニ

ミラノの建築学部に通った後、1960年代から1980年代にかけて、ヨーロッパ、アジア、アフリカ、アメリカ、オセアニアで数多くのオフロード旅行を行い、その様子を写真や出版物に記録した。彼の探検、写真、ルポルタージュは4x4の世界で名声をもたらし、彼の名前と愛車（彼は車に「かわいい」を意味する「アジザ」と名付けた）は、この分野の専門家によってしばしば引用されている。[ 5 ]彼が撮影した写真は、アジアとアフリカに関する『地球の驚異の百科事典』（ヴァッラルディ、1964年と1965年）と『イタリア百科事典と観光ガイド』（デ・アゴスティーニ、 1955年）にすべてカラーで掲載された。デアゴスティーニはまた、『Armi da caccia』（狩猟武器、1967 年）と『Parchi nazionali』（国立公園、1978 年）の巻にも彼の写真を使用しました。[ 6 ]

旅行

彼は合計約60万キロメートルを旅し、世界102カ国を訪問しました。その旅の記録は、1973年にEditoriale Domus社から出版された自伝『襲撃――いかにして、どこで、いつ――』に収められています。[ 7 ]襲撃とは、次のようなものです。

アルゼンチンのニーノ・シラニ、パソ・デ・ワイティキナにて
  • 1974-75年：サハラ砂漠の第3回偵察。ランドローバー109（アジザ3）。[ 11 ]
  • 1975～76年：イタリア対スリランカ。デアゴスティーニ地理研究所は再びアジアの一連の写真を依頼しました。フォード・トランジット（Aziza 4）。
  • 1976～77年：サハラ砂漠の第4回偵察。ランドローバー109（アジザ3）。
  • 1977-78年：2度目のアフリカ横断。ランドローバー109（アジザ3）。
  • 1978～79年：オーストラリア対ニュージーランド。フィアット カンパニョーラ (Aziza 5)。フィアット、アリタリア航空、デアゴスティーニ地理研究所、クアトロルートの後援による旅行。 [ 12 ]
  • 1979～80年：サハラ砂漠の第5回偵察。ランドローバー109（アジザ3）。
アルゼンチン、アンデスのニノ・シラニ
  • 1980年：イタリア～北ケープ～アイスランド。 UAZ 452 (アジザ​​ 6)。[ 13 ] [ 14 ]

6人のアジザ

アスワン南部のヌビア砂漠、アブ・シンベルへの道で、チラニは巨大なエジプト軍用トラックとすれ違った。運転席にいた兵士はチラニの小さなランドローバーを見て笑い、「アジザ！」と叫んだ。これはアラビア語で「可愛い」という意味で、若くて美しい女性に使われる形容詞である。こうして、6台のアジザが誕生した。ランドローバー3台（88型1台と109型2台）、フィアット・カンパニョーラ1台、フォード・トランジット1台、そして最後の1台、UAZ 452である。

チラーニは自身の車をすべて設計しただけでなく、晩年にはラリー愛好家向けの車の依頼も受けて設計した。

さまざまなアジザ車は常に人々の好奇心を掻き立てる話題となっており、新聞や雑誌で取り上げられてきました。

アルゼンチン、ウシュアイアのニノ・シラニ

特に、アラスカ・ティエラ・デル・フエゴ・ラリーの主役であるアジザ3は、Mebetoysによって模型として再現されました（1:43スケール）。Land Rover 109 Aziza Mebetoys 1/43 Orange | eBay UK、Polistil（1:25）[ 15 ] 、 Bburago（1:24および1:25金属キット）[ 16 ]、Esci（1:24）[ 17 ] 。

アジザ3

アジザ シリーズの 3 番目は最も有名でよく知られており、チラーニがイタリアおよび世界中で有名になった赤いランドローバーです。

サハラ砂漠のニノ・チラーニ

1967 年にロンドンで新車として購入され(イタリアでは赤色が入手できなかったため)、英国登録 (SXC 633E) で輸入された Aziza 3 は、109 SW ガソリン モデル、第 2 シリーズ (ロング ホイール ベース)、4 気筒 2286 cc エンジン、出力 77 HP です。

チラーニは、費用や時間（1,500時間を要した）を気にすることなく、細部に至るまで設計を練り上げました（彼は「こうあるべき」車両を求めたのであり、よくある「できる範囲で」の車両を求めたのではありません[ 7 ]）。彼は8ヶ月​​かけてアジザ3を「アラスカ・ティエラ・デル・フエゴ」襲撃作戦に向けて準備しました。この点において、チラーニは先駆者と言えるでしょう。著書『Il Raid – Come, Dove, Quando』の中で、この車両の準備について専用の章を割いています。

写真家

ニーノ・チラーニは、プロとしてのキャリアを通じて、約20万点のカラー写真を収集しました。この期間の成果がチラーニ・アーカイブであり、これにより彼は、ヴァッラルディ、デ・アゴスティーニ地理学研究所、トレッカーニ百科事典、ファッブリ・エディトリオ、モンダドーリ、リッツォーリ、ガルザンティといった顧客に、しばしば未公開の画像のライセンスを供与することができました。

写真撮影機材については、チラーニは1955年に二眼レフのローライフレックスからプラウベル・マキナ6X9に切り替え、その後1960年にはリンホフ・テクニカ6X9（建築・室内撮影用、 45mmから360mmのシュナイダーレンズ8本付き）とプリズム付き初代ゼンザ・ブロニカ6X6（風景・肖像撮影用）に切り替え、40mmから500mmのニッコールまたはゼンザノンレンズ8本を装着した。[ 18 ]

プレゼンテーション

1975年、ジェノバ・ボートショーで、チラーニの写真ルポルタージュ作品『アラスカからティエラ・デル・フエゴへ』が初めて公開されました。この作品は、約220枚の6×6インチのスライドで構成されており、チラーニはスライドを半分に切り取り、部屋の左上と右上に設置された2台の装置から投影しました。これにより、スクリーン上の画像は2倍の大きさになりました。チラーニは、写真1枚1枚についてライブで解説しました。

その後の上映（1990年3月8日、ミラノのホテル・デイ・カヴァリエリにて）の後、1998年に彼が亡くなった後、パオロ・ソラーリ・ボッツィと妻のジュゼは彼を偲んで襲撃事件の上映を3回企画した。

  1. 1999年4月26日、ミラノ、オーディトリアム・デル・レオーネXIII。
  2. 2010年5月27日、同じ場所でアジザ3の展示会が開催された。[ 19 ]
  3. 2015 年 9 月 26 日、トリノ国立自動車博物館講堂 – 最近 Aziza 3 が展示された場所です。

栄誉

オフロードや探検の分野では、Cirani に対する賛辞や祝福が数多くあります。

  • トリノの国立自動車博物館にはアジザ3が展示されている。[ 20 ]
  • オートホーム社は、カーテントの専門会社で、彼に捧げられた製品ラインを持っています。[ 21 ]
  • チラーニと彼が使用したランドローバーに関する様々な回顧記事が、長年にわたり専門誌だけでなく一般紙にも掲載されてきた[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]

参考文献

  1. ^ 「Nino Cirani — Postimages」 . postimg.cc .
  2. ^ “ニーノ・シラーニ・エ・ラジザ” . www.oldlandies.it 。2025 年 7 月 3 日に取得。
  3. ^江戸ニック (2015年5月29日)。「自動車博物館の偉大な襲撃」。Automotornews.it (イタリア語) 。2025 年 7 月 3 日に取得。
  4. ^ “Land Rover "Aziza" con tenda da tetto Air-camping dell'esploratore Nino Cirani alla Fiera Campionaria di Milano del 1968" . 2025 年 7 月 12 日のオリジナルからアーカイブ。2025 年7 月 12 日に取得。
  5. ^ “Partire Alla Cirani: storia di un neologismo | Medium.com、Museo Auto Torino” . 2025 年 7 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2025 年7 月 12 日に取得。{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク）
  6. ^ “Parchi nazionali” . Amazon.it . 2025年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  7. ^ a b "Il Raid automobileistico. Come, dove e quando | Anobii.com" . 2023 年7 月 12 日に取得。
  8. ^ニーノ・シラーニ (1967 年 7 月)。 「アフリカ - 50,000 キロメトリ ダル カーポ ディ ブオナ スペランツァ アロ ストレット」。クアトロルート（139）。
  9. ^ニーノ・シラーニ (1969 年 6 月)。 「ダラ・バンチーサ・ポラーレ・アル・グラン・ラーゴ・サラト」。クワトロルート（162）。
  10. ^ニーノ・シラーニ (1969 年 11 月)。 「ヴェルソ・ラルヘンティーナ」。クワトロルート（167）。
  11. ^ニーノ・シラーニ (1975 年 1 月)。 「サハラ：アテンツィオーネ！」クアトロルート（229）。
  12. ^ニーノ・シラーニ (1979 年 5 月)。 「Un nuovo Raid dell'"Aziza」。オーストラリアと Nuova Zelanda con la "Campagnola"「クアトロルーテ（282）」
  13. ^ニーノ・シラーニ (1980 年 8 月)。 「L'"Aziza" che viene dal freddo」。クワトロルート（298）。
  14. ^ニーノ・シラーニ (1981年1月)。 「アイランダ6000キロ」。クアトロルート（303）。
  15. ^ “Land Rover Trans American Tour, Polistil 1:25 | Ebay” . 2025年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年7月12日閲覧。
  16. ^ “Land Rover Aziza | Hobbydb.com” . 2025年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年7月12日閲覧。
  17. ^ 「アフリカンサファリランドローバー、ESCI 3043（1983）」www.scalemates.com。2025年9月25日閲覧。
  18. ^カルヴェンツィ、ジョヴァンナ (1981 年 2 月)。 「ニーノ・シラーニ、フォトグラフォ・エ・エスプロラトーレ」。イル・フォトグラフォ。
  19. ^バラルディ、パオロ (2010 年 8 月 - 9 月)。 「Vecchie Glorie: Aziza by Cirani, C'era una volta il Raid」。クアトロクスクワトロ。
  20. ^ “Land Rover 109 Aziza 3 | Museo nazionale dell'automobile” . 2025年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年7月12日閲覧。
  21. ^ “シンテシ ガンマ ニーノ シラニ - オートホーム” . shop.autohome-official.com 。2025 年 9 月 2 日に取得。
  22. ^ “Land Rover Team, una lunga storia d'amore | 12 Marzo 2020” . 2020年3月12日. 2025年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年7月12日閲覧。
  23. ^ “Tutti i numeri della Leggenda”.オートホーム。 1999年5月。
  24. ^アンナ・マリア・カターノ (2016-01-02). 「Sul tetto di quella Jeep la casa con vista mondo」。コリエレ デッラ セーラ。
  25. ^パオロ・バラルディ (2010 年 9 月)。 「Vecchie Glorie: Aziza by Cirani, C'era una volta il Raid」。クアトロクスクワトロ。
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