第1435飛行隊 RAF

第1435飛行隊 RAF
フライトバッジ
フライトバッジ
アクティブ
  • 1941～1942年
  • 1942
  • 1983–1985
  • 1988年～現在
国イギリスイギリス
支店イギリス空軍
タイプ独立飛行
役割防空
サイズ4機の航空機
の一部イギリス軍南大西洋諸島
駅マウントプレザント空軍基地
モットー権利を守る
航空機ユーロファイター タイフーン FGR4
記章
フライトテールバッジとノーズバッジ
飛行航空機コードF、H、C、D

第1435飛行隊（通称1435 Flt）は、イギリス空軍（RAF）の独立航空機飛行隊です。現在、ユーロファイター・タイフーンFGR4を運用し、フォークランド諸島のマウントプレザント空軍基地を拠点としています。フォークランド諸島、サウスジョージア島、サウスサンドウィッチ諸島の防空を担当しています。4機の航空機がこれらの島々に常駐し、パイロットと地上要員はイギリス国内の各タイフーン飛行隊から第1435飛行隊に交代で配置され、24時間365日体制の迅速対応警報（QRA）機能を果たしています。

第二次世界大戦中、第1435飛行隊はマルタに拠点を置く夜間戦闘機部隊（NF）であり、その後飛行隊に昇格し、 4桁の番号を与えられた唯一のイギリス空軍飛行隊となった。 [ 1 ] [ 2 ]

歴史

幼少期

マルタ夜間戦闘機部隊（MNFU）は、1941年7月下旬にマルタ島のタ・カリ空軍基地で編成され、ホーカー・ハリケーンMk.II戦闘機12機を装備していた。部隊のハリケーンは通常、2機1組でサーチライトと連動して運用された。[ 3 ]部隊 は8月5日から6日にかけての夜に、フィアットBR20M戦闘機2機を撃墜し、最初の戦果を挙げた。[ 4 ]

第1435夜間戦闘飛行隊は、 1941年12月4日、[ i ]マルタ夜間戦闘機部隊と改称し、マルタで夜間戦闘機部隊として初めて編成された。 [ 6 ] 部隊は引き続きホーカー・ハリケーンMk.II戦闘機を装備していたが、[ 7 ]ハリケーンではマルタ上空で高速のユンカース Ju 88を迎撃するのが困難であることが判明し、代わりにシチリア島上空で敵機を捕捉する夜間侵入任務を開始し、ハリケーンに外部燃料タンクを取り付けて機体の耐久性を向上させた。ハリケーンはシチリア島で活動する英国工作員に物資（特に現金）を投下するためにも使用された。[ 8 ] 3月7日、飛行隊はレーダーを装備したブリストル・ボーファイター夜間戦闘機 4機を追加して強化された。 [ 9 ]

この飛行隊は1942年7月にマルタ共和国のRAFルカ基地で再編され、スーパーマリン スピットファイアを装備した昼間戦闘機部隊として、第185、第249、第603飛行隊を含むいくつかの飛行隊からの人員によって構成されました。[ 10 ] RAFルカ で第1435（戦闘）飛行隊として短期間活動した後、その規模の大きさから1942年8月2日にマルタ共和国のRAFルカ基地で第1435飛行隊に昇格しました。[ 11 ] [ 12 ]

1943年1月に戦闘爆撃機に転換し、シチリア島上空とイタリアで作戦活動を行った。バルカン空軍に配属され、終戦まで アルバニアとユーゴスラビア上空で作戦活動を行った。

1945年4月29日にイタリアのファルコナーラで解散した。[ 13 ]

フォークランド諸島

1991年の第1435飛行隊のマクドネル・ダグラスF-4MファントムFGR.2

1982年のフォークランド紛争後、この飛行隊は東フォークランドのイギリス空軍スタンレー飛行場で防空部隊を派遣した。戦闘中に飛行隊は甚大な被害を受けたため、 1983年後半にホーカー・シドレー・ハリアーGR.3「ジャンプジェット」機で再編されたが、1985年5月に再び解散した。

1988年11月、第23(F)飛行隊がパナビア・トーネードF3に転換した際、第1435飛行隊が復活し、マクドネル・ダグラスF-4MファントムFGR.2を4機装備した。第23(F)飛行隊がマウント・プレザント空軍基地で解散した後、任務と装備は第1435飛行隊に移管された。ファントムは1992年7月にフォークランド紛争にパナビア・トーネードF3が4機到着したことで交代した。 [ 14 ]

2009年9月、第1435飛行隊は再びユーロファイター タイフーンに再装備され、イギリス空軍コニングスビー基地からタイフーンFGR4機が到着した。[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]

フライトホーム駅

運航航空機

飛行中の2機の飛行機の写真。
2007年にフォークランド諸島上空を飛行する第1435飛行隊の2機のパナビア・トルネードF3

第1435飛行隊の航空機。[ 6 ] [ 2 ] [ 12 ] [ 18 ]

遺産と伝統

モットー

この飛行は「権利を守る」というモットーで行われ、フォークランド諸島のモットーは「権利を望め」である。[ ii ]

マルタの遺産

第1435飛行隊のユーロファイター タイフーン FGR4

この飛行隊は、機体にマルタ十字を掲げるなど、マルタとのつながりを維持している。島に駐留する4機の航空機に、「フェイス」、「ホープ」、「チャリティ」と命名する慣例も維持されている。これらは、かつてマルタを防衛した3機のグロスター シー グラディエーターにちなんで、「デスペレーション」である。「デスペレーション」は、ファントムがフォークランド紛争で運用を開始した際に、3つの伝統的な名前に加えられ、この飛行隊は1988年に復活した。「フェイス」、「ホープ」、「チャリティ」が実戦飛行し、「デスペレーション」は適切にも予備機となっている。1992年に退役したF-4Mファントムのうち1機がマウントプレザントのゲートガーディアンとして配置された。ファントムは4機のパナビア・トーネードF3に置き換えられ、2009年9月に4機のユーロファイター・タイフーンFGR4に置き換えられるまで運用が続けられた。[ 21 ] 部隊の新しい航空機には従来の名前は付けられていないが、一致する尾翼コード（F、H、C、D）が付けられている。[ 22 ]

参照

参考文献

注記
  1. ^ショアーズ、カル、マジリアによると12月2日。 [ 5 ]
  2. ^当時、第二次世界大戦の飛行隊にはモットーもバッジもなかった。 [ 20 ]
引用
  1. ^ 「第671～1435飛行隊の歴史」 RAFweb.org 「権威の空軍 – RAF組織の歴史」nd
  2. ^ a b「No.1435 Squadron」 . RAF Museum - National Cold War Exhibition. 2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  3. ^ショアーズ、カル、マリツィア (1987)、270–271 ページ。
  4. ^ショアーズ、カル、マリツィア (1987)、273–274 ページ。
  5. ^ショアーズ、カル、マリジア（1987）、342ページ。
  6. ^ a b cレイク（1999）、p.89
  7. ^ Shores, Cull & Malizia (1991)、27ページ。
  8. ^ Shores, Cull & Malizia (1991)、57ページ。
  9. ^ Shores, Cull & Malizia (1991)、110ページ。
  10. ^ショアーズ、カル、マリツィア (1991)、424–425 ページ。
  11. ^ローリングス（1976）、511ページ。
  12. ^ a b Halley（1988）、459ページ。
  13. ^ローリングス（1976）、512ページ。
  14. ^ピーター・R・マーチ（1998年）『ブレース・バイ・ワイヤからフライ・バイ・ワイヤへ ― 英国空軍80周年 1918-1998』イギリス空軍フェアフォード：英国空軍慈善基金企業、158ページ。ISBN 1-899808-06-X。
  15. ^ 「台風がフォークランド諸島に向けて出発」 Fast Air Photography 2009年9月12日. 2021年10月15日閲覧。
  16. ^ 「フォークランド諸島に駐留している英国軍は何か？」空軍技術誌、2024年3月29日。
  17. ^ 「フォークランド諸島に駐留している英国軍は何か？」空軍技術誌、2024年3月29日。
  18. ^ジェフォード（2001）、106ページ。
  19. ^写真アーカイブ、帝国戦争博物館
  20. ^ 「1435飛行隊の歴史」イギリス空軍、国防省。2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月18日閲覧。
  21. ^ 「台風がフォークランド諸島に到着」 Falklands.gov.fkフォークランド諸島政府2009年9月。 2010年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  22. ^「ニュース速報」Air Forces Monthly (324): 7. 2016年1月。
参考文献
  • フリントハム、ヴィック、トーマス、A. (2003). 『戦闘コード：1938年以降のイギリス、イギリス連邦、連合国空軍部隊コードの完全な解説と一覧』シュルーズベリー、イングランド、イギリス: Airlife Publishing . ISBN 1-84037-281-8。
  • ハレー, ジェームズ・J. (1988). 『イギリス空軍とイギリス連邦の飛行隊 1918–1988』トンブリッジ, イングランド: Air Britain (Historians) . ISBN 0-85130-164-9。
  • ジェフォード, CG (2001) [1988]. RAF飛行隊：1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身となる部隊の行動と装備に関する包括的な記録（第2版）.シュルーズベリー、イングランド、英国: Airlife Publishing . ISBN 1-85310-053-6。
  • レイク, A. (1999). 『イギリス空軍の飛行部隊』 .シュルーズベリー, イングランド, イギリス: Airlife Publishing . ISBN 1-84037-086-6。
  • ローリングス, J. D. R. (1969). 『イギリス空軍の戦闘機飛行隊とその航空機』（(第2版1976年、再版1978年)）ロンドン、イングランド、イギリス: マクドナルド・アンド・ジェーンズ. ISBN 0-354-01028-X。
  • ショアーズ, C.; カル, B.; マリジア, N. (1987). 『マルタ：ハリケーン・イヤーズ 1940–41』ロンドン, イングランド, イギリス: グラブ・ストリート. ISBN 0-948817-06-2。
  • ショアーズ, C.; カル, B.; マリジア, N. (1991). 『マルタ：スピットファイア・イヤー1942』ロンドン、イングランド、イギリス: グラブ・ストリート. ISBN 0-948817-16-X。
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