これはイギリス空軍の軍事通信(「信号」) ユニットと編成のリストです。
英国空軍においては、航空団、グループ、そしてコマンドは編隊とみなすことができます。編隊とは、米国国防総省によって「指揮官の指揮下で2機以上の航空機、艦艇、または部隊が共に進軍すること」と定義されています。[1]「編隊とは、異なる専門分野の兵科部隊から編成され、均衡のとれた統合戦闘部隊を形成する軍事組織である。」[2]
イギリス空軍のより高位の通信部隊には、後にグループの地位に縮小され、RAF攻撃コマンドに組み入れられた、RAF信号司令部が含まれていました。第26および第60 RAFグループは1940年代に設立されました。第26グループは、1940年2月12日にRAF訓練司令部内で再編され、 1940年5月27日にRAF技術訓練司令部に移管されました。1942年2月10日にRAF爆撃司令部に移管され、その後、1946年4月25日に第60(信号)グループと合併して、RAF第90(信号)グループを形成しました。
無線戦研究所(RWE)は1945年7月21日、スワントン・モーリー空軍基地に設立され、後に中央通信研究所(CSE)となった。CSEは1946年9月1日、ワットン空軍基地にドミニーとタイガーモスを装備して設立され、1965年7月1日に解散した。[3]研究所の解散に伴い、「…装備飛行隊の研究部隊と民間部門はRAF通信司令部航空無線研究所となり、装備飛行隊の訓練および運用部門は電子戦支援飛行隊となった。」[4] CSEに関する多くのファイルは、キューにある国立公文書館で閲覧可能である[1]。
無線ユニットと編成
ラジオ局
| 名前 | 形成された | 位置 | 航空機 | 解散 | 解散 | ユニットは |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 無線戦機構 | 1945年7月21日 | スワントン・モーリー | ハリファックス要塞 |
ワットン | 1946年9月1日 | 中央信号所[5] |
ラジオ学校
| 名前 | 形成された | 位置 | 航空機 | 解散 | 解散 | ユニットは |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 ラジオ学校 | 1941年3月10日 | クランウェル | ボタ・ プロクター |
[6] RAFコスフォードとRAFディグビーで活躍。 | ||
| 2 ラジオ学校 | 1940年1月18日 | イェーツベリー | タイガーモス・ ボタ |
イェーツベリー | 1965年10月31日 | 解散[5] |
| 3 ラジオスクール | 1940年12月27日 | プレストウィック | オーダックス・ ブレナム |
コンプトン・バセット | 1964年11月30日 | 解散[5] |
| 4 ラジオスクール | 1943年1月1日 | マドリー | ドミニ・ プロクター |
スワントン・モーリー | 1951年5月1日 | イギリス空軍第1航空信号学校[5] |
| 6 ラジオ学校 | 1943年1月1日 | ボルトン | ブレナム タイガーモス |
クランウェル | 1952年12月1日 | 1つのラジオ学校に吸収される[5] |
| 10 ラジオスクール | 1943年1月1日 | カリュー・チェリトン | アンソン・ オックスフォード |
カリュー・チェリトン | 1945年11月24日 | 解散[5] |
| 11 ラジオ学校 | 1942年12月11日 | フートンパーク | ボタ・ アンソン |
フートンパーク | 1944年8月31日 | 解散[5] |
| 12 ラジオ学校 | 1943年7月17日 | セントアサン | プロクター・ アンソン |
セントアサン | 1946年3月7日 | エンパイア・ラジオ・スクール[5] |
| 14 ラジオ学校 | 1944年6月1日 | セントアサン | プロクター・ アンソン |
デブデン | 1946年3月7日 | エンパイア・ラジオ・スクール[5] |
| 3 無線方向探知学校 | 1942年8月19日 | プレストウィック | ハート・ ボタ |
フートンパーク | 1942年12月13日 | 11 ラジオ学校[6] |
| エンパイアラジオスクール | 1946年3月7日 | デブデン | タイガーモス・ プロクター |
デブデン | 1949年10月20日 | 英国空軍技術大学、通信部[7] |
ラジオフライト
| 名前 | 形成された | 位置 | 航空機 | 解散 | 解散 | ユニットは |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 無線開発飛行 | 1942年12月 | ドレム | ディファイアント ・ボーファイター |
ドレム | 1943年6月1日 | 1692(特別任務)飛行隊[6] |
| 1 無線整備ユニット校正飛行 | 1940年7月1日 | 芯 | スズメバチ蛾 ブレナム |
該当なし | 1940年10月16日 | 1 無線整備課校正飛行[6] |
| 2 無線整備ユニット校正飛行 | 1940年7月1日 | ダイス | スズメバチ蛾 ブレナム |
該当なし | 1940年10月16日 | 2 無線整備課校正飛行[6] |
| 3 無線整備ユニット校正飛行 | 1940年7月1日 | アスワース | スズメバチ蛾 ブレナム |
該当なし | 1940年10月16日 | 3 無線整備課校正飛行[6] |
| 4 無線整備ユニット校正飛行 | 1940年7月1日 | チャーチ・フェントン | スズメバチ蛾 ブレナム |
該当なし | 1940年10月16日 | 4 無線整備課校正飛行[6] |
| 5 無線整備ユニット校正飛行 | 1940年7月1日 | ダックスフォード | スズメバチ蛾 ブレナム |
該当なし | 1940年10月16日 | 5 無線整備課校正飛行[6] |
| 6 無線整備ユニット校正飛行 | 1940年7月1日 | ビギンヒル | スズメバチ蛾 ブレナム |
該当なし | 1940年10月16日 | 6 無線整備課校正飛行[6] |
| 7 無線整備ユニット校正飛行 | 1940年7月15日 | フィルトン | スズメバチ蛾 | 該当なし | 1940年10月16日 | 7 無線整備課校正飛行[6] |
| 8 無線整備ユニット校正飛行 | 1940年7月1日 | スピーク | スズメバチ蛾 ブレナム |
該当なし | 1940年10月16日 | 8 無線整備課校正飛行[6] |
| 1 無線整備課 校正飛行 | 1940年10月16日 | 該当なし | スズメバチ蛾 ブレナム |
ロングマン | 1941年2月16日 | 70 翼のキャリブレーション飛行[6] |
| 2 無線整備課 校正飛行 | 1940年10月16日 | 該当なし | スズメバチ蛾 ブレナム |
ダイス | 1941年2月16日 | 71 翼校正飛行[6] |
| 3 無線整備課 校正飛行 | 1940年10月16日 | 該当なし | スズメバチ蛾 ブレナム |
アスワース | 1941年2月16日 | 72 翼校正飛行[6] |
| 4 無線整備課 校正飛行 | 1940年10月16日 | 該当なし | スズメバチ蛾 ブレナム |
チャーチ・フェントン | 1941年2月16日 | 73 翼のキャリブレーション飛行[6] |
| 5 無線整備課 校正飛行 | 1940年10月16日 | 該当なし | スズメバチ蛾 ブレナム |
ダックスフォード | 1941年2月16日 | 74 翼のキャリブレーション飛行[6] |
| 6 無線整備課 校正飛行 | 1940年10月16日 | 該当なし | スズメバチ蛾 ブレナム |
ビギンヒル | 1941年2月16日 | 75 翼のキャリブレーション飛行[6] |
| 7 無線整備課 校正飛行 | 1940年10月16日 | 該当なし | スズメバチ蛾 | フィルトン | 1941年2月16日 | 76 翼のキャリブレーション飛行[6] |
| 8 無線整備課 校正飛行 | 1940年10月16日 | 該当なし | スズメバチ蛾 ブレナム |
スピーク | 1941年2月16日 | 77 翼のキャリブレーション飛行[6] |
信号ユニットと編成
翼
| 名前 | 形成された | 位置 | 解散 | 解散 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| イギリス空軍第33航空団 | 1944年12月7日 | マリーヌ、ベルギー | 1945年5月30日 | [8] | |
| 第69航空団 RAF | 1945年3月15日 | エバーバーグ | 1945年10月20日 | [9] | |
| イギリス空軍第70航空団 | 1940年7月1日 | 芯 | 1946年5月31日 | [9] | |
| イギリス空軍第71航空団 | 1940年7月31日 | ダイス | 1943年7月 | [9] | |
| 第72航空団 RAF | 1940年7月1日 | アスワース | 1946年7月31日 | [9] | |
| 第73航空団 RAF | 1940年7月1日 | チャーチ・フェントン | 1946年11月1日 | [9] | |
| 第74航空団 RAF | 1940年7月1日 | ダックスフォード | 1943年7月1日 | [9] | |
| 第75航空団 RAF | 1940年7月1日 | ビギンヒル | 1946年11月1日 | [9] | |
| 第76航空団 RAF | 1940年7月10日 | フィルトン | 1941年7月1日 | [9] | |
| イギリス空軍第77航空団 | 1941年2月17日 | リバプール | 1944年3月15日 | [9] | |
| イギリス空軍第78航空団 | 1941年4月25日 | ヘンベリー | 1946年7月31日 | [9] | |
| 第79航空団 RAF | 1941年9月27日 | ポータダウン | 1943年7月 | [9] | |
| イギリス空軍第80航空団 | 1940年9月7日 | ラドレット | 1945年9月24日 | [9] | |
| 第81航空団 RAF | 1941年6月2日 | ウースター | 1946年4月30日 | [9] | |
| 第84航空団 RAF | 1943年6月 | バートウェイ | 1944年9月 | [9] | |
| 第164航空団 RAF | 1942年5月4日 | ニューボルド・レヴェル(インド) | 1945年4月30日 | [10] | |
| 第180航空団 RAF | 1943年6月9日 | インド、カルカッタ | 1945年12月30日 | [11] | |
| 第181航空団 RAF | 1943年6月9日 | マシンプール、インド | 1946年3月10日 | [11] | |
| 第182航空団 RAF | 1943年8月1日 | チッタゴン、インド | 1945年8月1日 | [11] | |
| 第183航空団 RAF | 1944年1月1日 | リッジウェイ、セイロン | 1945年12月30日 | [11] | |
| 第250航空団 RAF | 1939年8月25日 | エジプト、イスマイリア | 1942年12月6日 | [11] | |
| 第276航空団 RAF | 1942年8月1日 | ヘリオポリス | 1945年8月31日 | [12] | |
| 第296航空団 RAF | 1942年2月17日 | フリータウン、西アフリカ | 1943年4月30日 | [12] | |
| 第329航空団 RAF | 1943年7月 | アルジェ | 1943年11月23日 | [12] |
飛行隊
| 名前 | 形成された | 位置 | 航空機 | 解散 | 解散 | ユニットは |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 信号司令部開発飛行隊 | 該当なし | ワットン | リンカーン・ ヘイスティングス |
ワットン | 1962年1月1日 | 第151飛行隊 RAF [13] |
| 通信中隊 | 1942年1月4日 | カブリット | ウェリントン | カブリット | 1942年3月1日 | 第162飛行隊 RAF [13] |
ユニット
| 名前 | 形成された | 位置 | 解散 | 解散 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| イギリス空軍第1通信部隊 | 未知 | RAFバンプトンキャッスル?1994 [14] | 未知 | 未知 | RAFラドローマナー1995 [15] |
| イギリス空軍第2信号部隊 | 未知 | RAFスタンブリッジ | 未知 | 未知 | RAFバンプトンキャッスル1995 [15] |
| イギリス空軍第6信号部隊 | 未知 | 未知 | RAF ラドロー・マナー | 1994年10月14日[15] | |
| イギリス空軍第7通信部隊 | 未知 | バイロンハイツ、西フォークランド[16] | 未知 | 未知 | イギリス軍と共に南大西洋諸島に駐留。以前はキプロス共和国コルマキティに駐留。少なくとも1956年9月から1959年2月まで。[17] |
| イギリス空軍第9通信部隊 | 未知 | RAFボディントン | 未知 | 未知 | RAFボディントン1995 [15] RAFボディントンは1978年10月1日に第9信号部隊となった。現在はISSボディントン。 |
| イギリス空軍第11通信部隊 | 未知 | RAFラインダーレン | 未知 | 未知 | RAFラインダーレン、メンヒェングラートバッハ1975–1980; [18] 1989年もラインダーレンに勤務[19] |
| イギリス空軍第12通信部隊 | 1969年6月1日[20] | RAFエピスコピ? | 未知 | 2002年7月1日[20] | RAFエピスコピ1995 [15] |
| イギリス空軍第26通信部隊 | 未知 | RAFガトウ、1989年[21] | RAFガトウ | 1994年11月30日[15] | イギリス空軍第5信号航空団、1953年2月23日 - 1955年7月30日、RAFハンビューレン基地[22]およびRAFブッツヴァイラーホフ基地1958年8月12日 - 1966年9月[23]に所属し、 1961年から1966年の間にRAFブッツヴァイラーホフの第26信号部隊に改称された[24] 。RAFガトウ基地は1994年に閉鎖された。 |
| イギリス空軍第33通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | RAFアイオス・ニコラオス1995 [15] |
| イギリス空軍第50通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| イギリス空軍第54通信部隊 | 未知 | RAFディグビー、現在 | トーントン兵舎、ツェレ、ベルゲン・ホーネ駐屯地、1989年。[25] 2014年にRAFディグビーで電子戦任務を担う 第1情報監視偵察航空団の一部として再編された。 | ||
| イギリス空軍第59通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| イギリス空軍第71通信部隊 | 未知 | RAFベンベキュラ、1994年[14] | 未知 | 未知 | |
| イギリス空軍第75通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | 1994年10月1日にRAFボルマーに出席。[14] |
| イギリス空軍第81通信部隊 | 未知 | RAFバンプトンキャッスル、1994年[14] | 未知 | 未知 | RAFバンプトンキャッスル1995 [15] |
| イギリス空軍第86通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | RAFニーティスヘッド1995 [26] |
| イギリス空軍第90通信部隊 | 1946年4月26日 2006年4月1日 |
RAFメドメンハム、1946年 RAFリーミング、現在 |
ゼロ 第90通信部隊は2006年4月1日にリーミング空軍基地で再編された。[27] | ||
| イギリス空軍第91通信部隊 | 1957年9月27日[28] | RAFサクサ・ヴォード | RAFサクサ・ヴォード | 1984年9月 | 第91通信部隊は1957年9月にサクサ・ヴォードで正式に編成され、1957年10月5日に活動開始が宣言され、1960年にはエリザベス2世女王の訪問を受けた。[28] |
| イギリス空軍第101通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| 第112信号部隊 RAF | 未知 | 未知 | 未知 | 1983 | |
| 第117通信部隊イギリス空軍 | 未知 | 大莫山 | 香港 | 未知 | |
| イギリス空軍第123通信部隊 | 未知 | HMSジュフェア | バーレーン | 未知 | |
| イギリス空軍第129通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | RAFスタックストンウォルド1995 [26] |
| イギリス空軍第140通信部隊 | 1961年4月 | RAFブツヴァイラーホフ | 未知 | 未知 | ジー(航法)とデッカ・ナビゲーター・システム・チェーン を制御するためにイギリス空軍第1(信号)航空団から編成された。 |
| イギリス空軍第144通信部隊 | 1951 2023年11月 |
RAF ボードシー、1953-1958 RAFボルマー、現在 |
144SUは1951年にRAFバウジー(1953-1958)で結成され、その後RAFワティシャムにも駐留し、最終的には1991年から1995年までRAFティクローズに駐留しました。[29] 2023年11月にRAFボルマーで改修される。[29] | ||
| 第146信号部隊 RAF | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | RAFスタックストンウォルド1995 [26] |
| イギリス空軍第170通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | RAFブチャン1995 [26] |
| 第235信号部隊 RAF | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| 第244信号部隊イギリス空軍 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| 第259信号部隊 RAF | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | 1958年5月から1961年9月まで、 Gee(ナビゲーション)チェーンの一部として、No. 330 SUとNo. 953 SUがNo. 330 SUとして統合されました。 |
| 第264信号部隊 RAF | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| 第266信号部隊 RAF | 未知 | RAFブツヴァイラーホフ | 未知 | 未知 | |
| 第271通信部隊イギリス空軍 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| 第276信号部隊 RAF | 未知 | RAFハバニヤ、イラク | 未知 | 未知 | GCHQのために大規模なSIGINT監視ステーションを運営した。[30] |
| イギリス空軍第280通信部隊 | 1956年6月25日 | アクロティリ | トロードス | 1994年3月31日 | 統合通信部隊に統合[31] |
| 第284信号部隊 RAF | 未知 | RAFブツヴァイラーホフ | 未知 | 未知 | |
| 第291信号部隊 RAF | 未知 | RAFハンビューレン | 未知 | 未知 | イギリス空軍ハンビューレン、1953年2月23日~1955年7月30日[22] |
| イギリス空軍第303通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | フォークランド諸島のケント山、1995年。[26]ケント山の頂上には、イギリス南大西洋諸島軍(BFSAI)のケント山遠隔レーダーヘッド(RRH Mount Kent)があり、[32]西フォークランドのアリス山RRHとバイロンハイツRRHも含む早期警戒および空域管制ネットワークの一部です。 |
| イギリス空軍第330通信部隊 | 1958年5月 | インゴルシュタット | 未知 | 1961年9月 | 1958 年 5 月にインゴルシュタットで第 259 SU、第 330 SU、および第 953 SU がGee (ナビゲーション)チェーン の一部として統合されました。 |
| イギリス空軍第336通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| イギリス空軍第367通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | RAFリトルサイワン | 第367通信部隊と第368通信部隊は1946年に統合され、1953年までに全隊員が小西湾に集結した。 [33]小西湾は香港の小西湾地区にあった通信諜報基地であった。1950年代初頭、イギリス空軍によって第367通信部隊の基地として設立された。[34] 1964年、ジェラルド・テンプラー卿による調査の後、この施設の管理は政府通信本部に移管された。[35] |
| イギリス空軍第388通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| イギリス空軍第399通信部隊 | 未知 | 未知 | RAFディグビー | 1998年9月1日 | 第399信号部隊は1955年1月にディグビー空軍基地に到着し、2月15日に第2格納庫(現在の基地体育館)に駐屯して本格運用を開始した。1983年まで活動した。[36] 1998年9月1日、この部隊はラフバラから新たに到着した特別信号支援部隊と統合され、統合信号部隊(ディグビー)となった。[37] |
| イギリス空軍第405通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | RAFポートリース1995 [26] |
| イギリス空軍第409通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| イギリス空軍第425通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| イギリス空軍第432通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | RAFニーティスヘッド1995 [26] |
| イギリス空軍第444通信部隊 | 1971年8月16日 | スタンレーフォート | 香港 | 1977年12月31日 | 444通信部隊(SU)は、1971年8月16日付けで第90集団打撃司令部内に編成され、香港のスタンレーフォートに駐屯部隊として設置されました。444通信部隊の主な役割は、スカイネット(衛星)通信システムの地上局として機能することでした。1977年12月31日に解散・閉鎖されました。 |
| イギリス空軍第469通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| イギリス空軍第477通信部隊 | 未知 | RAFブツヴァイラーホフ | 未知 | 未知 | 西ドイツのブッツヴァイラーホフ空軍 基地で少なくとも1956年1月から1958年7月まで活動していた。 [38] 1954年1月31日から1958年8月12日まで、イギリス空軍第5信号航空団司令部の部隊から編成され、1957年11月15日にイギリス空軍ハンビューレン基地の第755SU航空団の大部分を吸収した。[22]イギリス空軍第5信号航空団は1958年8月から1966年9月まで、ドイツにおけるHF/方向探知ユニットの指揮を執っていた。[39] [40] |
| イギリス空軍第487通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | RAFブチャン1995 [26] |
| イギリス空軍第500通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | RAFボルマー1995 [26] |
| 第585信号部隊 RAF | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| 第588信号部隊イギリス空軍 | 1956年11月 | RAFブツヴァイラーホフ | 未知 | 未知 | VHFのセキュリティ監視。 |
| 第591信号部隊 RAF | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | 1955年7月にディグビー空軍基地に到着し、第1格納庫(北)に配備された。[41] |
| 第615信号部隊 RAF | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| 第646信号部隊 RAF | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| イギリス空軍第719通信部隊 | 1953年4月1日 | RAFハバニヤ、イラク | 未知 | 未知 | [2] また、Lee著「中東からの逃避」も参照。 |
| イギリス空軍第721通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| イギリス空軍第724通信部隊 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| イギリス空軍第751通信部隊 | 未知 | アリス山(フォークランド諸島)[16] | 未知 | 未知 | 1956年1月から1959年12月までキプロスのグレコ岬に移動レーダー部隊として配置された。[42] 1956年3月以降にアイオス・ニコラオス空軍基地から移動された。 |
| イギリス空軍第755通信部隊 | 1955年7月30日 | RAFハンビューレン | 未知 | 1957年11月15日[22] | 1957年11月15日に第477SU RAFブッツヴァイラーホフに大部分が吸収された。[22] |
| 第815信号部隊 RAF | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| イギリス空軍第840通信部隊 | 未知 | RAFシギエウィ、マルタ | 未知 | 未知 | シギーウィ空軍基地、マルタ、1976年から1970年[43] 1994年 リンドホルム空軍基地(1994年3月)は1996年に閉幕したようだ。 |
| 第889信号部隊 RAF | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| 第926信号部隊 RAF | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| 第953信号部隊 RAF | 未知 | RAFブツヴァイラーホフ | 未知 | 未知 | イギリス空軍第5(信号)航空団、イギリス空軍第二戦術航空軍。1958年5月から1961年9月まで、インゴルシュタットにおいて、Gee(航法)部隊の一部として、第330SUおよび第259SUと統合され、第330SUとなった。 |
| 第962信号部隊 RAF | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| 第966信号部隊 RAF | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| 第993信号部隊 RAF | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | |
| イギリス空軍第1001通信部隊 | 未知 | 未知 | RAFオークハンガー | 未知 | 軍事通信用にスカイネット衛星を運用。[44] |
| 英国空軍信号開発ユニット | 1943年4月15日 | ヒントン・イン・ザ・ヘッジズ | ヘンロー | 1950年1月1日 | ウェリントンのホイットリーに装備され、イギリス空軍の無線エンジニアリングユニットとなった[13] |
| 英国空軍信号飛行部隊 | 1944年7月20日 | ハニリー | ハニリー | 1946年9月1日 | オックスフォードとヴィッカース・ウェリントンを装備。中央通信局の一部となった[13] |
学校
| 名前 | 形成された | 位置 | 航空機 | 解散 | 解散 | ユニットは |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 信号学校 | 1940年8月26日 | クランウェル | ヴァレンティア・ ウォレス |
クランウェル | 1943年1月1日 | 1 ラジオ学校[13] |
| 2シグナルズスクール | 1940年8月26日 | イェーツベリー | ドラゴンラピッド ドミニ |
イェーツベリー | 1943年1月1日 | 2 ラジオ学校[13] |
| 3シグナルズスクール | 1940年8月26日 | コンプトン・バセット | 該当なし | コンプトン・バセット | 1943年1月1日 | 3 ラジオ学校[13] |
| 3シグナルズスクール(インド) | 1943年8月19日 | ハキンペット | ブレナム | ハキンペット | 1944年5月14日 | ハキンペットの第10空軍技術訓練学校に吸収された[13] |
| 4シグナルズスクール | 1941年8月27日 | マドリー | ドミニ・ プロクター |
マドリー | 1943年1月1日 | 4 ラジオ学校[13] |
較正単位とフォーメーション
| 名前 | 形成された | 位置 | 航空機 | 解散 | 解散 | ユニットは |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 英国空軍第1校正飛行隊 | 1942年11月6日 | スピーク | ブレナムIV ホーネットモス |
スピーク | 1943年5月 | 解散[45] |
| インド空軍第1校正飛行隊 | 未知 | 未知 | 未知 | ダムダム | 1942年9月29日 | 第224グループ校正飛行隊 RAF [46] |
| インド空軍第2校正飛行隊 | 未知 | 未知 | 未知 | ラトマラナ、セイロン | 1942年9月29日 | 第222グループ校正飛行隊 RAF [46] |
| インド空軍第3校正飛行隊 | 未知 | 未知 | 未知 | ジュフ | 1942年9月29日 | 第225グループ校正飛行隊 RAF [46] |
| インド空軍第4校正飛行隊 | 未知 | 未知 | 未知 | ジャクル | 1942年9月29日 | 第225グループ校正飛行隊 RAF [46] |
| 第222グループ校正飛行RAF | 1942年9月29日 | ラトマラナ、セイロン | 復讐I | ラトマラナ、セイロン | 1943年7月 | 第1579号(校正)飛行隊 RAF [46] |
| 第224グループ校正飛行RAF | 1942年9月29日 | ダムダム | センチネルI | アルマダロード、インド | 1943年3月15日 | ベンガル校正飛行隊(イギリス空軍)[46] |
| 第225グループ校正飛行RAF | 1942年9月29日 | ジュフ&ジャクル | 未知 | ジャクル | 1943年9月13日 | 第1580号(校正)飛行隊 RAF [46] |
| 第1447飛行隊(レーダー校正)イギリス空軍 | 1942年3月19日 | フートンパーク | ライサンダー3世との戦い |
カリュー・チェリトン | 1942年12月15日 | イギリス空軍第4無線方向探知学校に吸収[47] |
| 第1448号(レーダー校正)飛行隊 RAF | 1942年2月17日 | ダックスフォード | スズメバチ蛾 ロタII |
ハルトン | 1943年6月15日 | 第529飛行隊 RAF [47] |
| No. 1578 (校正) 飛行隊 RAF | 1943年9月25日 | ブリダ、アルジェリア | ブレナム対 ボルチモア IIIA |
レガイア | 1944年6月15日 | 地中海連合沿岸航空軍通信飛行隊 RAF [48] |
| 第1579号(校正)飛行隊 RAF | 1943年7月 | ラトマラナ、セイロン | ブレナム V ヴェンジェンス I |
ラトマラナ | 1945年10月10日 | [48] |
| 第1580号(校正)飛行隊 RAF | 1943年9月13日 | イェラハンカ、インド | ブレナム V ヴェンジェンス I |
チョラヴァラム、インド | 1945年10月10日 | [48] |
| 第1581号(校正)飛行隊 RAF | 1943年8月25日 | アリポア、インド | ブレニム V ヴェンジェンス II |
ダルブンガル、インド | 1945年11月15日 | [48] |
| 第1582号(校正)飛行隊 RAF | 1943年8月25日 | クンビールグラム、インド | ブレナム V ヴェンジェンス I |
ダルブンガル、インド | 1945年11月15日 | [48] |
| 第1583号(校正)飛行隊 RAF | 1943年8月28日 | チッタゴン、インド | ブレナム V ヴェンジェンス I |
トリチノポリ、インド | 1945年11月15日 | [48] |
| 第70翼校正飛行RAF | 1941年2月16日 | ロングマン | ブレナムIV ホーネットモス |
ロングマン | 1943年6月15日 | 第526飛行隊 RAF [49] |
| 第71飛行隊 英国空軍 | 1941年2月16日 | ダイス | ブレナムIV ホーネットモス |
ダイス | 1943年6月15日 | 第526飛行隊 RAF [50] |
| 第72飛行隊 英国空軍 | 1941年2月16日 | アスワース | ブレナムIV ホーネットモス |
アスワース | 1943年6月15日 | 第526飛行隊 RAF [50] |
| 第73回 ウィングキャリブレーション飛行 イギリス空軍 | 1941年2月16日 | チャーチ・フェントン | ブレナムIV ホーネットモス |
未知 | 1942年10月30日 | 第77回 翼校正飛行[50] |
| 第74飛行隊 英国空軍 | 1941年2月16日 | ダックスフォード | ブレナムIV ホーネットモス |
ダックスフォード | 1943年6月15日 | 第527飛行隊 RAF [50] |
| 第75回 ウィングキャリブレーション飛行 イギリス空軍 | 1941年2月16日 | ビギンヒル | ブレナムIV ホーネットモス |
ビギンヒル | 1943年6月15日 | 第527飛行隊 RAF [50] |
| 第76飛行隊 英国空軍 | 1941年2月16日 | フィルトン | ブレナムIV ホーネットモス |
フィルトン | 1943年6月15日 | 解散[50] |
| 第77回 ウィングキャリブレーション飛行 イギリス空軍 | 1941年2月16日 | スピーク | ブレナムIV ホーネットモス |
スピーク | 1942年11月6日 | 英国空軍第1校正飛行隊[50] |
| 第78飛行隊 英国空軍 | 1941年5月25日 | フィルトン | ブレナムIV ホーネットモス |
ハロービア | 1943年6月15日 | 第528飛行隊 RAF [50] |
| 第79飛行隊 英国空軍 | 1941年10月 | ロング・ケシュ | ブレナムIV ホーネットモス |
スピーク | 1942年10月30日 | 第77飛行隊 英国空軍[50] |
| 第110号翼校正飛行RAF | 1940年3月1日 | リングウェイ | バトル レオパードモス |
フィルトン | 1941年5月5日 | 解散[50] |
| バンガロール校正飛行RAF | 1942年10月 | インド、バンガロール | ゼロ | イェラハンカ、インド | 1943年9月13日 | 第1580号(校正)飛行隊 RAF [51] |
| ベンガル校正飛行RAF | 1943年3月15日 | アマルダロード、インド | ブレナム V ヴェンジェンス I |
アリポア、インド | 1943年8月25日 | 第1583号(校正)飛行隊 RAF [52] |
| 校正飛行RAF、セレター | 1941年6月30日 | セレター、マラヤ | ヴィルデビースト | セレター | 1942年2月 | 破壊された[45] |
| RDF 校正飛行 RAF、セバラ II | 1942年6月 | セバラ2世、チュニジア | セバラ2世 | 1943年8月7日 | RDF校正飛行RAF、ブリダ[53] | |
| RDF キャリブレーション フライト RAF、ブリダ | 1943年8月7日 | ブリダ、アルジェリア | ブレニム V; ボーファイター II | ブリダ | 1943年9月25日 | 第1578号(校正)飛行隊 RAF [53] |
| 英国空軍第1対空較正飛行隊 | 1940年12月27日 | ガトウィック | ウォレス2世 ライサンダー1世 |
ハットフィールド | 1941年2月17日 | 第116飛行隊 RAF [54] |
参考文献
引用
- ^ 米国国防総省、DOD辞書、2008年12月23日アーカイブ、Wayback Machine
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参考文献
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- デルブ、ケン(1994年)『RAF情報源集』シュルーズベリー、英国:エアライフ・パブリッシング、ISBN 1-85310-451-5。
- ジャクソン、ピーター(1995年)『ロイヤル・エア・フォース』(第2版)イギリス:イアン・アラン出版ISBN 0-7110-2338-7。
- レイク、アラン(1999年)『イギリス空軍の飛行部隊』シュルーズベリー、英国:エアライフ・パブリッシング、ISBN 1-84037-086-6。
- ピーター・R・マーチ(1997年)『 1997年英国空軍年鑑』フェアフォード(英国):英国空軍慈善基金。