RAAF第15飛行隊
| RAAF第15飛行隊 | |
|---|---|
.jpg/1280px-15_Sqn_(AWM_OG2957).jpg) 1945年、第15飛行隊ボーフォートの乗組員と航空機 | |
| アクティブ | 1944～1946年 |
| 国 | オーストラリア |
| 支店 | オーストラリア空軍 |
| 役割 | 海上哨戒機と爆撃機 |
| 飛行した航空機 | |
| 爆撃機 | ブリストル・ボーフォート |
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第15飛行隊は、第二次世界大戦中のオーストラリア空軍（RAAF）の軽爆撃機および海上哨戒飛行隊であった。この飛行隊は1944年1月に編成され、当初はオーストラリア東海岸沖で対潜水艦哨戒任務を遂行した。同年9月より、飛行隊の一部はニューギニア戦線に参加し、1945年3月に飛行隊の主力はニューギニアへ移動した。ニューギニアにおける任務には、対潜水艦および対艀哨戒任務に加え、日本軍陣地への攻撃が含まれていた。第15飛行隊は終戦後に復員し、1946年3月に正式に解散された。
歴史
第15飛行隊は1944年1月27日にニューサウスウェールズ州カムデンで編成された。この飛行隊には19機のブリストル・ボーフォート軽爆撃機と380名の航空・地上要員が配備され、オーストラリア東海岸全域での対潜哨戒、オーストラリア陸軍とオーストラリア海軍の作戦支援、写真偵察の任務を負っていた。[ 1 ]部隊の司令部は2月下旬にニューサウスウェールズ州メナアングル近郊に移転したが、5月にカムデンに戻った。[ 2 ]
1944年7月、第15飛行隊はニューギニアへの展開準備を開始した。先遣隊は7月21日に出発したが、飛行隊の一部はオーストラリアに留まり、終戦まで対潜哨戒任務を続けた。1944年12月25日、第15飛行隊のボーフォートは、モルヤ沖でドイツ潜水艦U-862の魚雷攻撃を受け、損傷したリバティシップ「ロバート・S・ウォーカー」とその生存者を発見した。同船はその後沈没した。[ 3 ] [ 4 ]
第15飛行隊は1944年9月から1945年3月にかけて徐々にニューギニアへ移動し、1945年3月20日にマダンのマダン飛行場に司令部を移転した。その後まもなく、ニューギニア北西端沖のミドルバーグ飛行場に分遣隊が編成された。 [ 3 ]ニューギニアにおける同飛行隊の任務は、対潜水艦および対艀哨戒と日本軍地上陣地への攻撃であった。また、写真偵察出撃や郵便物などの物資輸送も行っていた。[ 5 ] 1945年4月下旬時点で、第15飛行隊の司令部はマダンに置かれ、ミドルバーグ、ケアンズ、タウンズビルに作戦分遣隊、カムデンに後方梯団が配置されていた。[ 5 ] [ 6 ]
1945年5月4日から11日まで、第15飛行隊の8機の分遣隊が第71航空団に配属され、他のボーフォート戦闘機を装備したオーストラリア空軍の飛行隊と共に、アイタペ・ウェワク作戦に従事するオーストラリア陸軍を支援した。これらの航空機はアイタペのタジ飛行場から作戦行動を行った。[ 7 ] [ 8 ]この航空機は地域全体の日本軍陣地を爆撃し、5月11日にはダブ湾への上陸を支援するため集中的な作戦行動をとった。第71航空団の作戦は成功したが、継続的な爆弾不足に阻まれた。[ 9 ] 6月からは、マダンからの同飛行隊の作戦行動の多くは、P-40 キティホークを装備した第120（オランダ領東インド）飛行隊と連携して行われた。[ 8 ]
1945年8月15日の終戦後、第15飛行隊は日本軍陣地にビラを投下した。また、輸送・伝令飛行も行なった。[ 8 ]飛行隊は9月22日にオーストラリアへの帰還命令を受け、航空部隊は同月末にミドルバーグ島を出発した。海上部隊は10月2日に出航し、第15飛行隊司令部は10月5日にクイーンズランド州キングアロイに到着した。キングアロイに設立されるとすぐに復員手続きを開始し、1946年3月23日に正式に解散した。[ 10 ]第15飛行隊は活動期間中に15名の戦死者を出した。[ 8 ]
参考文献
- 引用
- 参考文献
- イーザー、スティーブ（1995年）『オーストラリア国防軍の飛行隊』ウェストン・クリーク、ACT：エアロスペース・パブリケーションズ、ISBN 1-875671-15-3。
- オジャーズ、ジョージ（1968年）『対日航空戦 1943-1945』 1939-1945年の戦争におけるオーストラリアの活動。シリーズ3：航空編。第2巻（復刻版）。キャンベラ：オーストラリア戦争記念館。OCLC 246580191 。
- RAAF歴史部（1995年）『オーストラリア空軍部隊：簡潔な歴史』第3巻『爆撃機部隊』キャンベラ：オーストラリア政府出版局。ISBN 0-644-42795-7。
外部リンク
