第657飛行隊 AAC

第657飛行隊 AAC第657飛行隊 RAF
アクティブ1943年1月31日～1955年11月1日（イギリス空軍）1973年1月1日～2018年5月
国イギリスイギリス
支店イギリスイギリス陸軍
タイプ航空
サイズ飛行隊
の一部陸軍航空隊
モットーラテン語: Per terras perque caelum (翻訳:「陸と空によって」) [ 1 ]

第657飛行隊AACはイギリス陸軍航空隊（AAC）の飛行隊であり、オーディハム空軍基地を拠点とする統合特殊部隊航空団の一部であった。[ 2 ] [ 3 ]この飛行隊はウェストランド リンクスの退役後、2018年5月に解散した。

かつてはイギリス空軍第657飛行隊であり、第二次世界大戦中は北アフリカ、イタリア、オランダ、そして戦後はドイツに展開したイギリス空軍の部隊であった。イギリス空軍の第651飛行隊から第663飛行隊は、イギリス陸軍部隊と緊密に連携し、砲兵偵察や連絡活動を行う航空観測所部隊であった。 1957年9月1日の陸軍航空隊の創設に伴い、これらの任務と飛行隊番号は陸軍に移管された。[ 4 ] [ 5 ]

戦後のオースター Mk.V を戦時中の色に復元したもの。

歴史

イギリス空軍

第657飛行隊は1943年1月31日にイギリス空軍オーストン基地で編成され、同年8月に北アフリカで作戦行動を開始しました。その後、イタリア、オランダ、ドイツで任務を遂行しました。1945年11月にイギリスに戻り、 1955年11月1日にイギリス空軍第651飛行隊に改称されるまで、イングランド南部の陸軍部隊への支援を継続しました。

第1900独立航空観測所飛行隊は、以前は「A」および「B」飛行隊だった第657飛行隊内に編成され、以前は「C」飛行隊だった第1901航空観測所飛行隊とともに第657飛行隊内に編成されました。[ 6 ]

飛行隊の標語はラテン語で「Per terras perque caelum（陸と空で）」[ 7 ]であり、識別記号は手首を曲げて銃身を持った手であった。[ 7 ]識別記号はVA 1944–45（HQ飛行隊）[ 8 ] VB 1944–45（A飛行隊）[ 9 ] VC 1944–45（B飛行隊）[ 9 ] VD 1944–45（C飛行隊）[ 9 ] TS（1945年 - 1947年1月）[ 10 ] [ 11 ]であった。

ロンドンの英国空軍博物館にあるシコルスキーR-4ホバーフライ。
イギリス空軍第657飛行隊が運用する航空機[ 7 ] [ 12 ]
からに航空機変異体
1943年2月1943年5月オースターMk.I
1943年5月1944年10月オースターMk.III
1944年6月1945年3月オースターMk.IV
1944年12月1945年3月オースターマークV
1945年4月1952年11月オースターマークV
1946年3月1952年12月オースターAOP.4
1946年6月1955年11月オースターAOP.6
1947年4月1951年4月シコルスキーハナバチMk.II
1951年9月1955年11月ブリストル・シカモアHC.11
イギリス空軍第657飛行隊が使用する基地と飛行場[ 7 ] [ 12 ] [ 13 ]
からにベース
1943年1月31日1943年5月1日RAFオーストン、ノーサンバーランド
1943年5月1日1943年6月26日RAFウェストリー
1943年6月26日1943年8月15日RAFクリフトン
1943年8月15日1943年8月24日北アフリカへ向かう途中
1943年8月24日1943年9月22日アルジェ、アルジェリア
1943年9月22日1943年10月16日ボーン、アルジェリア
1943年10月16日1944年1月9日フィリップヴィル、アルジェリア
1944年1月9日1944年1月16日シャトーダン、アルジェリア
1944年1月16日1944年2月28日イタリアへ向かう途中
1944年2月28日1944年4月8日ヴァスト、イタリア
1944年4月8日1944年5月11日プレゼンツァーノ、イタリア
1944年5月11日1944年6月5日カンポジローネ、イタリア
1944年6月5日1944年6月9日アナーニ、イタリア
1944年6月9日1944年6月23日チヴィタ・カステッラーナ、イタリア
1944年6月23日1944年6月29日チッタ・デッラ・ピエーヴェ、イタリア
1944年6月29日1944年7月4日ラヴィリアーノ、イタリア
1944年7月4日1944年7月18日クレティ/フォイアーノ、イタリア
1944年7月18日1944年8月19日カライア、イタリア
からにベース
1944年8月19日1944年9月1日イェージ、イタリア
1944年9月1日1944年10月6日イタリア、 フォリア川南岸の着陸場
1944年10月6日1944年10月21日リミニ、イタリア
1944年10月21日1944年11月4日サヴィニャーノ、イタリア
1944年11月4日1944年11月29日チェゼーナ、イタリア
1944年11月29日1944年12月15日チェルヴィア、イタリア
1944年12月15日1945年3月21日サン・パンクラーツィオ、イタリア
1945年3月21日1945年3月24日ラヴェンナ、イタリア
1945年3月24日1945年3月30日リグホーン、イタリア
1945年3月30日1945年4月11日フランスのマルセイユを経由してオランダへ
1945年4月11日1945年4月16日ギルゼ・ライエン、オランダ
1945年4月16日1945年4月21日ドゥーティンヘム、オランダ
1945年4月21日1945年5月4日オッテルロー、オランダ
1945年5月4日1945年5月16日テウヘ。オランダ
1945年5月16日1945年6月20日オランダ、 ヒルフェルスム
1945年6月20日1945年11月16日ゴスラー、イギリス占領地域
1945年11月16日1946年1月26日ウィルトシャー
1946年1月26日1948年1月19日ハンプシャー州アンドーバー空軍基地
1948年1月19日1955年11月1日RAFミドルワロップ、ハンプシャー

陸軍航空隊

第657飛行隊は、1943年1月に結成され、1955年11月に解散したイギリス空軍第657飛行隊にその起源を遡ります。[ 14 ]

第657機甲飛行隊AACは1973年1月1日に第1機甲連隊の一部として編成された。[ 1 ]飛行隊は北アイルランドで任務に就き、シャクルトン兵舎を拠点とした。[ 1 ] [ 15 ] 1976年から77年にかけて、飛行隊は西ドイツのゾルタウを拠点とし、第7機甲旅団に所属していた。その後、飛行隊は西ドイツのヒルデスハイムに移転した。1978年3月1日、第665飛行隊AACは第657飛行隊に改称され、コルチェスターのカーキー兵舎を拠点とした。[ 1 ] 1990年7月、飛行隊は独立の地位を放棄し、第9連隊AACの一部となり、ケンブリッジシャーのオークトンに移転し、その後1991年2月にノースヨークシャーのディッシュフォース飛行場に移転した。[ 1 ] [ 16 ]

2000年6月、飛行隊はハンプシャー州のオディハム空軍基地に移転し、再び独立した。[ 1 ] 2000年9月、ウェストランド・リンクス・ヘリコプター2機がシエラレオネのバラス作戦に参加した。[ 17 ] 2001年4月、飛行隊は新たに結成された統合特殊部隊航空団に加わった。[ 2 ]

アフガニスタン事件

2014年4月26日、カンダハル州タフタプル地区でリンクス機が墜落し、搭乗していたイギリス人乗員5人全員が死亡した。搭乗していた乗員は、陸軍航空隊のトーマス・クラーク大尉、スペンサー・フォークナー准尉、ジェームズ・ウォルターズ伍長、イギリス空軍のラケシュ・チャウハン飛行中尉、情報部隊のオリバー・トーマス伍長であった。2014年4月28日時点では、タリバンが墜落の原因を主張しているにもかかわらず、原因は事故とされていた。テレグラフ紙はこれを「通常の訓練任務」と報じた。[ 18 ]現場は「カンダハル基地付近」や「パキスタン国境から30マイル」など様々な表現で表現され、遺体と機体の回収のために確保された。[ 19 ]事故に関する詳細な報告書は、2015年7月に国防省と軍事航空局によって公表された。[ 20 ]

解散

リンクスは2018年1月に運用寿命を終え、飛行隊は2018年5月に解散した。[ 21 ]

特殊部隊任務におけるリンクスの後継機として、アグスタウェストランド社製の改造ワイルドキャット・ヘリコプターを購入する計画は、予算上の制約により中止された。そのため、同飛行隊の特殊部隊任務は、既存のワイルドキャット機群から特殊部隊の訓練を受けた隊員によって引き継がれた。[ 22 ]

参照

参考文献

引用

  1. ^ a b c d e f “657 Squadron Army Air Corps” .イギリス陸軍. 2008年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  2. ^ a b「JSFAW - 責任と構成」英国空軍. 2014年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  3. ^ 「RAF ODIHAM - Who is Based Here」英国空軍. 2016年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月10日閲覧。
  4. ^ハレー1988、444–451頁。
  5. ^ジェフォード 2001、102–104ページ。
  6. ^レイク1999、101ページ。
  7. ^ a b c dハレー1988、447ページ。
  8. ^フリンサム & トーマス 2003、p. 114.
  9. ^ a b cフリンサム & トーマス 2003、p. 115.
  10. ^ Bowyer & Rawlings 1979、99ページ。
  11. ^フリンサム & トーマス 2003、p. 157.
  12. ^ a bジェフォード 2001、p.104。
  13. ^ジェフォード 2001、246～247頁。
  14. ^ 「657飛行隊」イギリス空軍。2017年6月15日閲覧。
  15. ^ “657飛行隊” . 1945年以降のイギリス陸軍部隊. 2016年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月19日閲覧。
  16. ^ “9 Regiment Army Air Corps” .イギリス陸軍. 2017年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月15日閲覧。
  17. ^ファウラー、ウィリアム（2010年）『シエラレオネにおける確実な死 ― SASとバラス作戦2000』オックスフォード：オスプレイ出版、ISBN 9781846038501。
  18. ^ 「アフガニスタンのヘリコプター墜落事故で死亡した5人の中には陸軍の最も熟練したパイロットも含まれていた」ロンドン：デイリー・テレグラフ、2014年4月28日。 2014年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月28日閲覧。
  19. ^ 「アフガニスタンのヘリコプター墜落事故の担当者、国防省が指名」ロンドン：BBC、2014年4月27日。2017年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月28日閲覧。
  20. ^ 「Service Inquiry: accident regardless of the age of Lynx Mk 9 ZF540 on 26 April 2014 - Publications」 GOV.UK。2015年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月11日閲覧。
  21. ^ Banner, David (2018年1月17日). 「RynxがRAFショーバリーで退役、誇りと悲しみ」 . Shropshire Star . 2018年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月17日閲覧。
  22. ^リプリー、ティム（2017年9月12日）「英国、航空特殊部隊を再編成」ジェーンズ360。 2017年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月13日閲覧。

参考文献

  • ボウヤー、マイケル・JF; ローリングス、ジョン・DR (1979). 『飛行隊コード 1937–56』 ケンブリッジ、イギリス: パトリック・スティーブンス社ISBN 0-85059-364-6。
  • フリントハム、ヴィック、トーマス、アンドリュー（2003年）『戦闘コード：1938年以降のイギリス、イギリス連邦、連合国空軍部隊コードの完全解説と一覧』シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス：エアライフ・パブリッシング社ISBN 1-84037-281-8。
  • ハレー, ジェームズ・J. (1988). 『イギリス空軍とイギリス連邦の飛行隊 1918–1988』トンブリッジ, ケント, イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9。
  • ジェフォード, CG (2001). 『RAF飛行隊：1912年以降のRAF飛行隊とその前身となる部隊の行動と装備に関する包括的な記録』（第2版）. シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6。
  • レイク、アラン（1999年）『イギリス空軍の飛行部隊』シュルーズベリー：エアライフ社、ISBN 1-84037-086-6。

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