| 第527飛行隊 RAF | |
|---|---|
| アクティブ | 1943年6月15日 – 1946年4月15日 1952年8月1日 – 1958年8月21日[1] |
| 国 |  イギリス |
| 支店 |  イギリス空軍 |
| 役割 | レーダー校正 |
| の一部 | 第60空軍グループ、戦闘機司令部（43–46）[2] 第90（信号）空軍グループ、本土司令部（52–58）[3] |
| モットー | 静かに奉仕する[4] |
| 記章 | |
| 飛行隊バッジの紋章 | 稲妻の閃光の前に、水晶[4] |
| 飛行隊コード | WN（1943年6月～1946年4月）[5] [6] |
第 527 飛行隊 RAF は、 1943 年から 1958 年まで イギリス空軍のレーダー校正部隊でした。
歴史
形成
第527飛行隊は、1943年6月15日にケンブリッジシャーのRAFキャッスル・キャンプで行われた様々な較正飛行隊[7]から編成され、ブリストル・ブレニムとホーカー・ハリケーンを使用したレーダー較正業務に従事した。飛行隊はイングランド南部とイースト・アングリアのレーダー基地の較正に従事した。1944年には較正部隊の必要性が大幅に減少したため、同飛行隊は1944年9月1日にRAF第528飛行隊を吸収し、その過程でリンカンシャーにその任務範囲を拡大した。また、1945年5月1日にはRAF第526飛行隊を吸収し、これらの部隊のデ・ハビランド・ホーネット・モス、エアスピード・オックスフォード、デ・ハビランド・ドミニを戦力に加えた。飛行隊はその後、スピットファイア、ウェリントン、オックスフォード、ドミニーを標準装備とした。後者（526飛行隊の旧式機）は通信飛行のため、インヴァネスのロングマン空軍基地に駐留していた。1945年11月、飛行隊はノーフォークのワットン空軍基地に移転し、1946年4月15日に解散した。[1] [4] [7]
改革
1952年8月1日、ワットン空軍基地で中央通信局の「N」および「R」校正飛行隊が第527飛行隊に改称されたことで、飛行隊は再編された。[4] [7]アブロ リンカーン、アブロ アンソン、イングリッシュ エレクトリック キャンベラ、グロスター ミーティアなど、多種多様な機種が高高度校正のために飛行したが、[7] 1958年8月21日に解散となり、第245飛行隊に改称された。[1] [4] [7]
運航航空機
| から | に | 航空機 | バージョン |
|---|---|---|---|
| 1943年6月 | 1945年5月 | ブリストル・ブレナム | Mk.IV |
| 1943年6月 | 1944年4月 | ホーカーハリケーン | Mk.I |
| 1943年12月 | 1944年9月 | デ・ハビランド・ホーネット・モス | |
| 1944年2月 | 1945年4月 | ホーカーハリケーン | Mk.IIb |
| 1944年7月 | 1946年4月 | スーパーマリン スピットファイア | Mk.Vb |
| 1944年9月 | 1946年4月 | エアスピード・オックスフォード | Mk.II |
| 1945年4月 | 1946年4月 | ヴィッカース・ウェリントン | マークX |
| 1945年5月 | 1946年4月 | デ・ハビランド・ドミニ | Mk.I |
| 1952年8月 | 1954年3月 | アブロ・アンソン | C.19 |
| 1952年8月 | 1954年1月 | デ・ハビランド・モスキート | B.35 |
| 1952年8月 | 1957年5月 | アブロ リンカーン | B.2 |
| 1953年6月 | 1955年7月 | グロスター メテオ | NF.11 |
| 1954年6月 | 1958年8月 | ヴィッカース・バーシティ | T.1 |
| 1954年8月 | 1955年10月 | グロスター メテオ | NF.14 |
| 1954年12月 | 1958年8月 | イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラ | B.2 |
| 1956年4月 | 1956年6月 | イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラ | PR.7 |
| 1957年9月 | 1957年11月 | グロスター メテオ | NF.11 |
飛行隊基地
| から | に | ベース | 述べる |
|---|---|---|---|
| 1943年6月15日 | 1944年2月28日 | RAFキャッスルキャンプ、ケンブリッジシャー | |
| 1944年2月28日 | 1944年4月28日 | RAFスネイルウェル、サフォーク | |
| 1944年4月28日 | 1945年11月8日 | リンカンシャー州ディグビー空軍基地 | インヴァネスのロングマン空軍基地とアンガスのティーリング空軍基地の隊員 |
| 1945年11月8日 | 1946年4月15日 | RAFワットン、ノーフォーク | |
| 1952年8月1日 | 1958年8月21日 | RAFワットン、ノーフォーク |
参考文献
注記
- ^ abcde Jefford 2001、p.97。
- ^ デルブ 1994、79ページ。
- ^ デルブ 1994、86ページ。
- ^ abcdefg Halley 1988、p. 401.
- ^ Bowyer & Rawlings 1979、109ページ。
- ^ フリンサムとトーマス、2003、p. 116.
- ^ abcdefg ローリングス、1982 年、p. 261.
参考文献
- ボウヤー、マイケル・JF; ローリングス、ジョン・DR (1979). 『飛行隊コード 1937–56』 ケンブリッジ、イギリス: パトリック・スティーブンス社ISBN 0-85059-364-6。
- デルブ、ケン（1994年）『RAF情報源集』シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス：エアライフ・パブリッシング、ISBN 1-85310-451-5。
- フリントハム、ヴィック、トーマス、アンドリュー（2003年）『戦闘コード：1938年以降のイギリス、イギリス連邦、連合国空軍部隊コードの完全解説と一覧』シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス：エアライフ・パブリッシング社ISBN 1-84037-281-8。
- ハレー, ジェームズ・J. (1988). 『イギリス空軍とイギリス連邦の飛行隊 1918–1988』トンブリッジ, ケント, イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9。
- ジェフォード, CG (2001). 『RAF飛行隊：1912年以降のRAF飛行隊とその前身となる部隊の行動と装備に関する包括的な記録』（第2版）. シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6。
- ローリングス、ジョン・DR（1982年）『イギリス空軍の沿岸・支援・特殊飛行隊とその航空機』ロンドン：ジェーンズ・パブリッシング・カンパニー・リミテッドISBN 0-7106-0187-5。
外部リンク
- 国防省のサイトに掲載されている第527飛行隊の歴史
- RafWebのAir of Authority – RAF組織の歴史における第521～540飛行隊の飛行隊史
