| 第600飛行隊（ロンドン市）RAuxAF | |
|---|---|
_RAuxAF.jpg/1280px-Insignia_of_No._600_Squadron_(City_of_London)_RAuxAF.jpg) ロンドンのバトル・オブ・ブリテン記念碑に描かれた飛行隊の紋章バッジの1つ | |
| アクティブ | 1925年10月14日 – 1945年8月21日 1946年5月10日 – 1957年3月10日 1999年10月1日 – 現在 |
| 国 | イギリス |
| 支店 | イギリス空軍 |
| の一部 | 王立予備空軍 |
| ベース | RAFノースホルト、ロンドン |
| ニックネーム | シティ・オブ・ロンドン |
| モットー | ラテン語: Praeter sescentos (翻訳:「600 人以上」) [1] [2] |
| 戦闘栄誉 | フランスと低地諸国、1940年* バトル・オブ・ブリテン、1940年* 本土防衛、1940～1942年* 北アフリカ、1942～1943年* シチリア、1943年* イタリア、1943～1945年*、サレルノ*、アンツィオとネットゥーノ*、グスタフ・ライン、ゴシック・ライン アスタリスク*の付いた栄誉は、飛行隊旗に記された栄誉である。 |
| 司令官 | |
| 指揮官 | スティーブン・ダディ空軍中佐 |
| 名誉空軍准将 | ヒュー・トレンチャード、第3代トレンチャード子爵 |
| 記章 | |
| 飛行隊バッジの紋章 | 第600飛行隊はイギリス空軍で唯一、公式バッジを2つ持つ飛行隊である[3] 三日月の前には曲がった剣が描かれている[2] [4] 三日月は飛行隊の夜間戦闘活動を表し、剣はロンドン市とのつながりを記念している[1] 鷲が頭上に描かれたロンドン市の紋章 「ダストカートの紋章」としても知られる[5] |
| 飛行隊コード | MV (1939 年 1 月 – 1939 年 9 月) [6] [7] BQ (1939 年 9 月 – 1943 年 8 月) [8] [9] 6 (1943 年 8 月 – 1944 年 7 月) [10] RAG (1946 年 5 月 – 1949 年) [11] [12] LJ (1949 年 – 1951 年 4 月) [13] |
| 1950年以降の飛行隊のマーキング |  |
第600（ロンドン市）飛行隊（ロイヤル・オーギュジリアン・エア・フォース）は、イギリス空軍予備役の飛行隊です。1925年に結成され、第二次世界大戦中は夜間戦闘機飛行隊として多大な功績を残しました。戦後、第600飛行隊は1957年までジェット戦闘機の運用を続けました。1999年に再編された第600飛行隊は、 M25傘下に存在するわずか2つのイギリス空軍予備役部隊のうちの1つです。本部支援飛行隊であり、訓練を受けたパートタイムの予備役兵を派遣し、世界中でイギリス空軍の作戦を支援しています。
歴史
形成
第600飛行隊（ロンドン市）RAuxAFは、 1925年10月14日にノースホルト空軍基地で補助航空軍の一部として編成され、[4]アブロ 504練習機とエアコ DH.9A昼間爆撃機を装備していた。[14] 1926年末にヘンドン空軍基地へ移動し、 1929年には第一次世界大戦で使用されたDH.9Aをより近代的なウェストランド ワピティスに交代した。[15] 1934年7月に戦闘機飛行隊に指定された。
第二次世界大戦
戦争勃発時、飛行隊は腹部銃座を装備したブリストル ブレニム 1F長距離戦闘機を装備し、ヘンドンからノースホルト空軍基地に移動した。[16]昼夜の哨戒飛行が行われ、1939年12月から空中レーダーを使った実験が始まった。ドイツ軍がオランダに侵攻すると、飛行隊は低地諸国上空を哨戒飛行したが、1940年5月10日、飛行隊はワールハーフェン攻撃に送られた6機のブレニムのうち5機を失った。[17]ブレニムが昼間の作戦には不十分であることから、600飛行隊はわずか数日後に夜間防衛に配属された。 1940年9月、ブリストル・ボーファイター1機が受領され、改修は1941年初頭に完了した。1940年10月、飛行隊はヨークシャーへ、1941年3月にはイングランド南西部へ移動し、1942年9月までそこに留まった。1942年11月、第600飛行隊は北アフリカへ移動し、連合軍基地と船舶の夜間護衛を行った。1943年6月にはマルタへ、9月にはイタリアへ移動し、戦争の残りの期間、夜間防衛と侵入機迎撃任務に従事した。1945年1月にはモスキート機への再装備が開始され、1945年8月21日に解散した。この飛行隊はイギリス空軍で最も多くの夜間戦闘機を保有した飛行隊となった。[18]
戦後
1946年5月10日、第600飛行隊はイギリス空軍ビギンヒル基地で再編され、スピットファイアを保有する補助航空軍の昼間戦闘機飛行隊となった。6月に募集を開始し、10月に最初の運用可能な航空機を受領した。 1949年10月にジェット機への改修のためデ・ハビランド・ヴァンパイアを受領した後、1950年3月にミーティアを配備され、1957年3月10日にイギリス補助航空軍がこの飛行隊を含む多くの飛行隊を解散するまで、ミーティアを運用した。
現在
1999年以来、この飛行隊は、英国空軍の様々な地上任務（作戦、情報、人事支援、看護、医療・兵站など）において、パートタイムの予備役兵に対し、初期訓練および専門訓練を提供してきました。600名を超える予備役兵は、アフリカ、中東、マレーシアでの演習から、イラク、アフガニスタン、フォークランド紛争、そしてさらに遠く離れた地域での最前線作戦まで、文字通りニュースの見出しを飾るという栄誉に浴してきました。最近では、予備役兵が民間生活を離れ、世界的なパンデミックへの対応計画策定や最前線での支援活動に携わっています。
英国では、600飛行隊の予備役兵が、英国空軍の基地、飛行中隊、航空司令部、統合作戦室、英国空軍連隊飛行隊、そして国防省内の役職で勤務しています。正規の同僚と区別がつかないほどのパートタイム隊員は、部隊の伝統の中で変革と成功を導き、多くの賞や表彰を受け、あるいは英国空軍正規軍に転属して成功を収めています。
一方、第600飛行隊はグレーター・ロンドン内にあるわずか2つの英国空軍予備隊のうちの1つであり、ロンドン市内で「特権連隊の地位」を有し、ロンドン市内や全国的な舞台で注目度の高い式典行事に定期的に参加している。
600飛行隊は、ノースホルト空軍基地から半径50マイル以内に住み、軍隊経験の有無に関わらず、余暇に空軍を支援することに関心のある意欲的な男女を積極的に募集し、訓練を行っています。[19]
運航航空機
| から | に | 航空機 | バージョン |
|---|---|---|---|
| 1925年10月 | 1929年10月 | アブロ 504 | K |
| 1925年10月 | 1929年10月 | デ・ハビランド DH9 | あ |
| 1929年8月 | 1935年1月 | ウェストランドワピティ | Mk.IIA |
| 1929年8月 | 1935年1月 | アブロチューター | |
| 1935年1月 | 1937年5月 | ホーカー・ハート | |
| 1937年2月 | 1939年4月 | ホーカーデーモン | |
| 1939年1月 | 1941年10月 | ブリストル・ブレナム | Mk.IF |
| 1939年11月 | 1940年6月 | ブリストル・ブレナム | Mk.IV |
| 1940年9月 | 1941年6月 | ブリストル・ボーファイター | Mk.IF |
| 1941年4月 | 1942年4月 | ブリストル・ボーファイター | Mk.IIF |
| 1942年3月 | 1945年2月 | ブリストル・ボーファイター | Mk.VIF |
| 1944年12月 | 1945年8月 | デ・ハビランド モスキート | Mk.XIX |
| 1946年10月 | 1947年11月 | スーパーマリン スピットファイア | Mk.XIVe |
| 1947年4月 | 1950年11月 | スーパーマリン スピットファイア | F.21 |
| 1948年9月 | 1950年3月 | スーパーマリン スピットファイア | F.22 |
| 1950年3月 | 1952年4月 | グロスター メテオ | F.4 |
| 1951年11月 | 1957年3月 | グロスター メテオ | F.8 |
指揮官たち
| から | に | 名前 |
|---|---|---|
| 1925年10月 | 1926 | AWH ジェームズ司令官、MC |
| 1926 | 1931 | 名誉ある FEゲスト卿 |
| 1931 | 1934年7月 | S/Ldr. SB コレット |
| 1934年7月 | 1937年6月 | S/Ldr. PG スチュワート |
| 1937年6月[25] | 1939年12月 | S/Ldr. GLS Dawson – Damer、The Viscount Carlow |
| 1939年12月 | 1940年5月 | S/Ldr. JM Wells |
| 1940年5月 | 1940年9月 | F/Lt. de B. Clarke |
| 1940年9月 | 1940年11月 | S/Ldr. HL Maxwell、DSO |
| 1940年11月 | 1941年1月 | S/Ldr. CA プリチャード[26] |
| 1941年1月 | 1941年12月 | ジョージ・ステインフォースCdr 、AFC |
| 1941年12月 | 1942年5月 | HM ピアソン中佐、DFC |
| 1942年5月 | 1942年11月 | AGミラー大佐（DFC、レーニン勲章受章） |
| 1942年11月 | 1942年12月 | JRワトソン中佐と共に |
| 1942年12月 | 1944年3月 | パトリック・グリーン中佐、DSO、DFC |
| 1944年3月 | 1944年12月 | 左Hスタイルズ司令官、DFC |
| 1944年12月 | 1945年8月 | AHドラモンド中佐と共に |
| 1946年7月 | 1948年7月 | S/Ldr. TN Hayes、DFC |
| 1948年7月 | 1950年8月 | S/Ldr. DE プラウドラブ |
| 1950年8月 | 1953年10月 | S/Ldr. JP Meadows、DFC、AFC |
| 1953年10月 | 1957年3月 | S/Ldr. J. マコーマック、AFC |
名誉空軍准将
| から | に | 名前 |
|---|---|---|
| 1931 | 1937 | フレデリック・ゲスト閣下[27] |
| 1937 | 1941 | 初代ロイド男爵ジョージ・ロイド |
| 1942 | 1949 | アーチボルド・シンクレア卿 |
| 1949 | 1957 | 女王陛下（1952年からは皇太后）[28] |
| 1999 | 2002 | エリザベス女王皇太后 |
| 2006 | 現在 | ヒュー・トレンチャード、第3代トレンチャード子爵[29] |
飛行隊基地
| から | に | ベース | 述べる |
|---|---|---|---|
| 1925年10月14日 | 1927年1月18日 | RAFノースホルト、ミドルセックス | |
| 1927年1月18日 | 1938年10月1日 | RAFヘンドン、ミドルセックス | |
| 1938年10月1日 | 1938年10月3日 | RAFケンリー、サリー | |
| 1938年10月3日 | 1939年8月25日 | ミドルセックス州ヘンドン空軍基地 | |
| 1939年8月25日 | 1939年10月2日 | ノースホルト空軍基地、ミドルセックス | |
| 1939年10月2日 | 1939年10月16日 | RAFホーンチャーチ、エセックス | ケント州マンストン空軍基地の刑事 |
| 1939年10月16日 | 1939年10月20日 | RAFロッチフォード、エセックス | |
| 1939年10月20日 | 1939年 12月27日 | エセックス州ホーンチャーチ空軍基地 | |
| 1939年 12月27日 | 1940年5月16日 | ケント州マンストン空軍基地 | |
| 1940年5月16日 | 1940年6月20日 | ノースホルト空軍基地、ミドルセックス | |
| 1940年6月20日 | 1940年8月22日 | ケント州マンストン空軍基地 | |
| 1940年8月22日 | 1940年 9月12日 | エセックス州ホーンチャーチ空軍基地 | |
| 1940年 9月12日 | 1940年10月12日 | RAFレッドヒル、サリー | |
| 1940年10月12日 | 1941年3月14日 | RAFキャタリック、ノースヨークシャー | スコットランド、イースト・ロージアンのRAFドレム、ノーサンバーランドのRAFアックリントン、エアシャーのRAFプレストウィックの隊員 |
| 1941年3月14日 | 1941年4月27日 | RAFドレム、イースト・ロージアン、スコットランド | デット。エアシャー州プレストウィック空軍基地にて |
| 1941年4月27日 | 1941年6月18日 | RAFコルナー、ウィルトシャー | |
| 1941年6月18日 | 1941年6月27日 | RAF フェアウッド・コモン、ガワー、ウェールズ | デット。コーンウォールのプレダナック空軍基地にて |
| 1941年6月27日 | 1941年10月6日 | ウィルトシャー州コルナー空軍基地 | デット。コーンウォールのプレダナック空軍基地にて |
| 1941年10月6日 | 1942年9月2日 | RAFプレダナック、コーンウォール | |
| 1942年9月2日 | 1942年11月14日 | RAF教会 フェントン、ノースヨークシャー | |
| 1942年11月14日 | 1942年11月18日 | RAFポートリース、コーンウォール | |
| 1942年11月18日 | 1942年12月7日 | RAFブリダ、アルジェリア | |
| 1942年12月7日 | 1943年1月3日 | RAFメゾン・ブランシュ、アルジェリア | |
| 1943年1月3日 | 1943年6月25日 | セティフ、アルジェリア | デッツ。スークエルケミスにて。 「パディントン」。チュニジア;ボーン、チュニジア。アルジェリアのティングリー空軍およびチュニジアのモナスティル 空軍 |
| 1943年6月25日 | 1943年7月26日 | RAFルカ、マルタ | |
| 1943年7月26日 | 1943年9月30日 | カッシビレ（シチリア島）、イタリア | |
| 1943年9月30日 | 1944年2月2日 | モンテコルヴィーノ飛行場、イタリア | デッツ。ブリンディジ、トルトレッラ、ガウド、ラーゴ、イタリア全土 |
| 1944年2月2日 | 1944年3月22日 | マルチャニーゼ、イタリア | |
| 1944年3月22日 | 1944年4月1日 | ポミリアーノ、イタリア | |
| 1944年4月1日 | 1944年6月13日 | マルチャニーゼ、イタリア | |
| 1944年6月13日 | 1944年6月19日 | ラ・バンカ、イタリア | |
| 1944年6月19日 | 1944年7月5日 | ボルトーネ、イタリア | |
| 1944年7月5日 | 1944年7月29日 | フォッローニカ、イタリア | |
| 1944年7月29日 | 1944年8月25日 | ロジニャーノ、イタリア | イタリア、 ファルコナーラの刑事 |
| 1944年8月25日 | 1944年12月15日 | ファルコナーラ、イタリア | デッツ。ロジニャーノ、イエージ、ベッラーリア、すべてイタリア |
| 1944年12月15日 | 1945年5月24日 | チェゼナーティコ、イタリア | |
| 1945年5月24日 | 1945年7月26日 | カンポフォルミド、イタリア | |
| 1945年7月26日 | 1945年8月21日 | アヴィアーノ、イタリア | |
| 1946年5月10日 | 1957年3月10日 | RAFビギンヒル |
参考文献
注記
- ^ ローリングス 1978年、468ページより。
- ^ abcd Halley 1988、416ページ。
- ^ Barrass, MB (2015). 「第600-604飛行隊の歴史」. Air of Authority – A History of RAF Organisation . 2015年10月11日閲覧。
- ^ ab “600 Squadron”.イギリス空軍. 2015年. 2015年10月11日閲覧。
- ^ ハント1972、66ページ。
- ^ Bowyer & Rawlings 1979、14ページ。
- ^ フリンサムとトーマス、2003、p. 50.
- ^ Bowyer & Rawlings 1979、23ページ。
- ^ フリンサムとトーマス、2003、p. 65.
- ^ フリンサムとトーマス、2003、p. 55.
- ^ Bowyer & Rawlings 1979、138ページ。
- ^ フリンサムとトーマス、2003、p. 184.
- ^ フリンサムとトーマス、2003、p. 153.
- ^ ヨクサル 1949年、579ページ。
- ^ ヨクサル 1949年、580ページ。
- ^ 「ブリストル・ブレニム Mk 1F、L1164、1939年9月3日（日）」Aviation-Safety Network . 2025年1月28日閲覧。
- ^ 「ブリストル・ブレニム Mk 1F L1401、1940年5月10日金曜日」。Aviation -Safety Network 。 2025年1月28日閲覧。
- ^ 「600（ロンドン市）予備役」イギリス空軍、2015年。 2015年10月11日閲覧。
- ^ “Royal Air Force”. Royal Air Force . 2021年7月27日閲覧。
- ^ ジェフォード 2001、p.99より。
- ^ オンダーウォーター 1997年、424ページ。
- ^ ローリングス 1978年、470-472頁。
- ^ オンダーウォーター 1997年、423ページ。
- ^ ローリングス 1978年、472ページ。
- ^ ハント1972、46ページ。
- ^ ハント1972、52ページ。
- ^ ヨクサル 1949年、586ページ。
- ^ “The Queen's Appointment”. Flight . Vol. LVI, no. 2120. 1949年8月11日. p. 179. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月11日閲覧。
- ^ 「トレンチャード卿、第600飛行隊の名誉航空准将に再任」イギリス空軍、2011年4月12日。 2015年10月11日閲覧。
- ^ オンダーウォーター 1997年、425ページ。
- ^ ローリングス 1978、469–470頁。
参考文献
- ボウヤー、マイケル・JF; ローリングス、ジョン・DR (1979). 『飛行隊コード 1937–56』 ケンブリッジ、イギリス: パトリック・スティーブンス社ISBN 0-85059-364-6。
- フリントハム、ヴィック、トーマス、アンドリュー（2003年）『戦闘コード：1938年以降のイギリス、イギリス連邦、連合国空軍部隊コードの完全解説と一覧』シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス：エアライフ・パブリッシング社ISBN 1-84037-281-8。
- ハレー, ジェームズ・J. (1988). 『イギリス空軍とイギリス連邦の飛行隊 1918–1988』トンブリッジ, ケント, イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9。
- ハント、レスリー（1972年）『21飛行隊：王立補助空軍の歴史 1925-1957』ロンドン：ガーンストーン・プレス、ISBN 0-85511-110-0。
- ジェフォード, CG (2001). 『RAF飛行隊：1912年以降のRAF飛行隊とその前身となる部隊の行動と装備に関する包括的な記録』（第2版）. シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6。
- オンダーウォーター、ハンス（1997年）『ジェントルメン・イン・ブルー：第600（ロンドン市）飛行隊王立補助空軍と第600（ロンドン市）飛行隊協会の歴史、1925-1995年』ロンドン：ペン＆ソード・ブックス社ISBN 0-85052-575-6。
- ローリングス、ジョン・DR（1982年）『イギリス空軍の沿岸・支援・特殊飛行隊とその航空機』ロンドン：ジェーンズ・パブリッシング・カンパニー・リミテッドISBN 0-7106-0187-5。
- ローリングス、ジョン（1978）[1969]『イギリス空軍の戦闘機飛行隊とその航空機（改訂版）』ロンドン：マクドナルド・アンド・ジェーンズ出版社ISBN 0-354-01028-X。
- ロビンソン、アンソニー（1999）[1987] 『バトル・オブ・ブリテンにおけるイギリス空軍飛行隊』ロンドン：ブロックハンプトン・プレス、ISBN 1-86019-907-0。
- ヨクソール、ジョン（1949年11月3日）「クイーンズ飛行隊：王立補助空軍第600（ロンドン市）飛行隊の歴史」『フライト』第56巻、第2132号、 585～ 592ページ。2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月11日閲覧。
外部リンク
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- RAFウェブサイトの第600飛行隊（シティ・オブ・ロンドン）
- 600飛行隊協会
- 第二次世界大戦中の第600飛行隊の基地
- RAF Webにおける第600～604飛行隊の歴史
- 第600飛行隊の航空機とマーキング
