| RAAF第99飛行隊 | |
|---|---|
.jpg/1280px-RAAF_B-24_(AC0208).jpg) RAAFで運用されているB-24リベレーター | |
| アクティブ | 1945年2月1日～1946年6月5日 |
| 国 | オーストラリア |
| 支店 | オーストラリア空軍 |
| 役割 | 重爆撃機 |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦 |
| 記章 | |
| 飛行隊コード | UX [1] |
| 飛行した航空機 | |
| 爆撃機 | B-24 リベレーター |
第99飛行隊は、第二次世界大戦中に編成されたオーストラリア空軍（RAAF）の重爆撃飛行隊でした。戦争末期に編成されたこの飛行隊は、終戦間際に戦闘態勢を整えたため、最終的には実戦には参加しませんでした。戦後は一般的な輸送任務を担い、1946年半ばに解散しました。
歴史
第99飛行隊は、1945年2月1日にクイーンズランド州レイバーンで重爆撃機飛行隊として編成されました。初代飛行隊長はジェームズ・マーシャル飛行隊長でした。隊員の増員が始まり、月末までに飛行隊の兵力は士官17名、下士官394名に達しました。[2]飛行隊のB-24リベレーター爆撃機は3月初旬に到着し、飛行隊は更なる訓練のためクイーンズランド州ジョンダリアンへ移動しました。[3]
4月初旬、アーサー・クロス中佐が飛行隊の指揮を引き継いだ。同飛行隊は将校82名、下士官兵581名を擁するまでに規模が拡大し、リベレーター8機、タイガーモス1機、アブロ アンソン1機など様々な航空機を装備していた。[3]同月、飛行隊は4月に作戦行動開始を宣言し、5月に戦闘作戦開始に先立ち、北部準州のダーウィンへの移動を開始した。移動が続く中、飛行隊はさらにリベレーター6機を受領した。8月に戦争が終結した時点でも、飛行隊はまだダーウィンへの集結の過程にあり、移動は9月下旬にようやく完了した。その結果、飛行隊は日本軍と戦闘に参加することはなかった。[3]
戦争終結後、第99飛行隊は輸送任務に就き、ダーウィンと南オーストラリアの間で人員と物資を輸送する責任を負っていた。9月14日、リベレーターがアンバリー空軍基地付近に墜落し、乗組員5名が死亡したことで、飛行隊は最初の損失を被った。輸送活動は10月中継続され、飛行隊の航空機は約800名の乗客（そのほとんどは解放されたばかりの連合軍捕虜）と大量の貨物を輸送した。[3] [4] 11月に、第99飛行隊はダーウィンからニューサウスウェールズ州タクムウォールに移動し、翌月、地上での車両事故で隊員1名が死亡、4名が負傷するなど、さらなる損失を被った。[2]復員手続きが始まると、1946年3月に飛行隊は解散するよう警告された。5月初旬、飛行隊の指揮権はB.S.ガービン飛行中尉に移った。[5]飛行隊は最終的に1946年6月5日に解散した。[6]
参照
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注記
- ^ 「RAAF飛行隊コード」オーストラリア戦争記念館。 2015年12月5日閲覧。
- ^ バーンズ 2000、232～233頁を参照。
- ^ abcd Barnes 2000、232ページ。
- ^ 「第99飛行隊 RAAF」RAAF博物館. 2013年10月13日閲覧。
- ^ バーンズ 2000、233ページ。
- ^ イーザー 1995、100ページ。
参考文献
- バーンズ、ノーマン（2000年）『RAAFと飛行中隊』セント・レナーズ、ニュー・サウス・ウェールズ州：アレン・アンド・アンウィン社、ISBN 1-86508-130-2。
- イーザー、スティーブ（1995年）『オーストラリア国防軍飛行隊』ウェストン・クリーク、オーストラリア首都特別地域：エアロスペース・パブリケーションズ、ISBN 1-875671-15-3。
