紙の鉄道

アメリカ合衆国では、ペーパー レールロードとは、線路、機関車、または車両を所有しない法人として、「書類上だけ」存在する鉄道事業会社のことです。

鉄道建設の初期には、資金調達段階にあるペーパー・レールロードの存在は必然であった。ペーパー・レールロードは、会社を設立し、計画中の鉄道建設のための資金調達を可能にした。1850年代には、ペーパー・レールロードの株式投機が横行し、株式バブルを引き起こした。これが1857年恐慌の大きな原因となった。^{[ 1 ]} 19世紀から20世紀初頭にかけて、「ペーパー・レールロード」という言葉が持つこの特定の意味合いは一貫していた。すなわち、会社の株式は存在するものの、鉄道を運営するための物理的資産が存在しない、提案された、しばしば投機的な（そして時に極めて過激な）事業である。多くの場合、これらの鉄道は、建設計画が中止された後も、法人として存続した。

近年では「ペーパーレール」という表現が依然として使われていますが、一般的には、より規模の大きい親会社の子会社である鉄道会社、またはかつて存在し、機関車や車両を以前の鉄道会社の塗装のまま使用している鉄道会社を指します。鉄道会社がこのように運営される理由としては、企業内部の構造、税務上の所有権や地域性、広報目的などが挙げられます。実際に運行していない場合、これらの鉄道会社は親会社の「非営業子会社」となります。

参照

• 運営子会社
• 鉄道マニア

参考文献

1. スクラベック、クエンティン・R. (2012年1月1日). 『アメリカビジネスにおける最も重要な100の出来事：百科事典』 . ABC-CLIO. ISBN 9780313398629。