| AS-30 | |
|---|---|
 初期のAS.30無線指揮誘導 | |
| 型式 | 短中距離空対地ミサイル |
| 原産地 | フランス |
| 使用履歴 | |
| 使用中 | 1960年(AS-30) 1988年(AS-30L) [1] |
| 使用者 | 「オペレーター」セクションを参照 |
| 製造履歴 | |
| 製造元 | アエロスパシアル |
| 製造 | 1960年 |
| 仕様 | |
| 質量 | 520 kg (1,146 ポンド) |
| 長さ | AS-30：3.84m（12フィート7.57インチ）、AS-30L：3.65m（11フィート11.7インチ） |
| 直径 | 340mm (13インチ) |
| 翼幅 | 1m (3.2フィート) |
| 弾頭 | 240 kg (529 lb) 衝撃信管付きSAPHE (半徹甲榴弾) |
起爆 機構 | 遅延式AP衝撃信管（鉄筋コンクリート製2m ） |
| エンジン | 二段式固体燃料 ロケットモーター、複合材ブースター、ダブルベースサステイナー |
航続 距離 | AS-30：3～11km（1.8～6.8マイル）、
AS-30L：3～12km（1.8～7.4マイル） |
| 飛行限度高度 | 10,000メートル (32,800フィート) |
| 最高速度 | 時速1,620キロメートル (1,056マイル) |
誘導 システム | セミアクティブレーザーホーミング（AS-30L） 無線MCLOS（オリジナルAS-30） |
発射 台 | ミラージュ2000D、ミラージュ2000-5、F-16、ジャガー、ミラージュF1、改良型シュペルエタンダール、ラファール |
| 外観画像 | |
|---|---|
| AS-30Lレーザーホーミング空対地ミサイル | |
 フランス空軍のF1ミラージュがAS-30Lを発射 | |
| フランス空軍のジャギュアが、センターラインパイロンにレーザーホーミングポッドを搭載したAS-30Lの試験発射を行っている。 | |
| AS-30Lのコンクリート製航空機バンカー模擬試験 |
AS -30は、ノルド・アビエーション社が製造した空対地ミサイルである。橋梁や掩蔽壕などの高価値目標に対する精密攻撃兵器として設計された。AS-30は、本質的には初期のAS-20設計の大型版であり、当初はその兵器の誘導システムを使用していた。このシステムでは、パイロットは自身の航空機を操縦しながら、小型のジョイスティックを使用して兵器を視覚的に追跡し、その経路を修正する必要があった。このようなMCLOSシステムはすべて、実際には使用するのが非常に困難であることが判明した。改良されたAS-30Lでは、このシステムを半能動型レーザーホーミングシステムに置き換え、オペレーターの介入なしにミサイルが目標まで飛行できるようになった。約60発のAS-30Lが砂漠の嵐作戦とデリバレート・フォース作戦中に発射され、大きな成功を収めた。
デザイン
最初のAS-30は、1960年代のノルドAS-20を改良したもので、射程距離の延長と弾頭の大型化を実現した。設計は初期のAS-20とほぼ同一である。AS-30は、 AS-20と同様に、機体中央部に十字形の断面を持つ4枚の大型の急角度後退翼を備えている。しかし、機体が大きいため、飛行安定性を高めるため、AS-30は機体後部に4枚の小型翼を追加装備している。
AS-30は2段式の 固体燃料ロケットモーターを搭載している。燃焼時間の短いブースターセクションは、ミサイルの大型フィンの後縁の中間に位置する2つの大型ノズルから燃料を排出し、その後、燃焼時間の長いサステイナーが点火し、ミサイル本体後部中央のノズルから燃料を排出する。AS-20と同様に、AS-30はシンプルなMCLOS誘導方式を採用しており、パイロットはミサイル後部近くにあるフレアを目標に合わせ、発射後の飛行中は小型ジョイスティックでミサイルを制御し、無線リンクを介してミサイルに操舵コマンドを送る。操舵コマンドは、サステイナーノズル周囲の4つの金属ベーンのうちの1つを動かす推力偏向によってミサイルを視線上に戻す。ミサイルの内部ジャイロは、飛行中のミサイルの正確な位置をミサイル指揮ユニットに伝えるため、4 つの推力ベーンのそれぞれが正しいタイミングで作動し、ミサイルを正しい飛行経路に戻すことができます。
AS-30L
AS-30Lは、レーザーホーミング誘導を採用したフランスの短距離から中距離の空対地ミサイルです。AS-30Lは、1970年代初頭のAS-30ミサイルの発展型で、航空機とミサイル間の無線コマンドリンクを介してMCLOS誘導を使用します。AS-30とAS-30Lの唯一の違いは誘導システムです。外観上、初期のAS-30は鋭い先端を持ち、AS-30Lはわずかに鈍い先端を持っています。AS-30Lは、効果的な交戦には高度な精度が求められるが、航空機とパイロット、そして地上の対空防衛システムへの危険を軽減するために、長距離の「スタンドオフ」攻撃プロファイルを必要とするほど潜在的に危険な標的を攻撃するために使用されます。このミサイルの射程は3～11キロメートルで、240キログラムの弾頭を搭載し、空中または地上のレーザー照準装置のいずれかで1メートルのCEP （有効射程距離）を実現しています
運用期間
南アフリカ空軍は、 1971年3月10日にAS-30ミサイルを搭載したブラックバーン・バッカニア数機を使用してSSワフラ号を沈没させようとしましたが、失敗しました
ペルーのAS-30はすべて、 1982年のフォークランド紛争中にペルー空軍からミラージュ5P戦闘機10機とともにアルゼンチンに譲渡された。[2]
AS-30Lはイラン・イラク戦争中にイラクのミラージュF1航空機に配備された。[3]
AS-30Lは、イラクにおける「砂漠の嵐作戦」とボスニアにおける「デリバレート・フォース作戦」において、フランスの特殊部隊SEPECAT（準特殊作戦部隊）のジャギュア機に搭載され、約60発のミサイルが発射された。その高い有効性と精度は実証されており、命中率は97%とされている。
AS-30Lは、リビアにおけるハルマッタン作戦中にフランス海軍のシュペルエタンダール機によって運用された。当時、同機はフランス空軍では運用されていなかった。
派生型
- AS-30
- 無線コマンドリンクによるMCLOS誘導を使用する初期生産型
- AS-30L
- セミアクティブレーザーホーミング誘導装置を搭載したAS-30
オペレーター
現役および元オペレーター
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参考文献
- 引用
- ^ "AS.30". WeaponSystems.net . WeaponSystems.net . 2021年7月10日閲覧
- ^ シェネル、リエバート、モロー 2014、166、168ページ
- ^ ab クーパー & シポス 2019、p. 58
- ^ シェネル、リエバート、モロー 2014、167–168ページ
- ^ シェネル、リーベール＆モロー、2014、p. 123
- ^ シェネル、リーベール＆モロー、2014、p. 88
- ^ 「イギリス空軍、1950-1969」。
- 参考文献
- https://fas.org/man/dod-101/sys/missile/row/as30.htm、アメリカ科学者連盟
- シェネル、バーナード。リーベルト、ミシェル。エリック・モロー (2014)。ミラージュ III/5/50 はレトランジェに勤務。ル・ヴィジャン、フランス: Editions LELA Presse。ISBN 978-2-914017-76-3。
- クーパー、トム、シポス、ミロス（2019年）。『イラクのミラージュ。ダッソー・ミラージュ・ファミリーのイラク空軍における運用、1981～1988年』ヘリオン・アンド・カンパニー・パブリッシング。ISBN 978-1-912-390311。
