北欧標準ヘリコプタープログラム
フィンランドのNH90
スウェーデンのNH90
デンマークのAW101

北欧標準ヘリコプター計画（NSHP）は、1990年代後半から2000年代初頭にかけて実施された国際的なヘリコプター調達計画であり、ノルウェー、スウェーデン、フィンランド、そして当初はデンマークの標準ヘリコプターを選定することを目的としていました。1999年、4カ国は9～15トン級のヘリコプターの要件を定め、2001年にNH90が選定されました。

デンマークはEH101を選定し、ノルウェー、スウェーデン、フィンランドが2001年9月にNHI NH90ヘリコプターを購入しました。このヘリコプターはまだ開発中であり、2000年代後半から2010年代初頭にかけて各国への発注が始まりました。2022年、ノルウェーはNHIの実用ヘリコプター納入に時間がかかりすぎたため発注を打ち切り、スウェーデンとフィンランドが残りました。

フィンランドは陸軍輸送用に 20 台を保有しており、スウェーデンは輸送用と捜索救助用の計 18 台を保有しています。スウェーデンは HCV ハイキャビン型を使用しています。

背景と選考

ノルウェーは1998年に北欧標準ヘリコプター計画（NSHP）の策定を主導し、北欧3カ国で共通の統一モデルを確立しました。検討対象となったのは、アグスタウェストランドAW101、NHインダストリーズNH90、ユーロコプターAS532クーガー、シコルスキーS-92の4機種でした。[ 1 ] [ 2 ]

1999年、ノルウェー、デンマーク、スウェーデン、フィンランドは、9～15トンの範囲でライセンス生産される可能性のあるヘリコプターの共同購入の仕様を発表しました。[ 3 ]

NHindustries NH90は2001年9月にノルディック・スタンダード・ヘリコプターの受賞機に選ばれ、スウェーデンから18機、ノルウェーに14機、フィンランドに20機の注文を受けた。[ 4 ]同時に、デンマークはNHSPから脱退し、EH101を選択したが、ノルウェー、スウェーデン、フィンランドは開発中のNH90の様々なバージョンを注文した。[ 5 ]

2001年9月、ノルウェー軍はNH90を14機購入することを決定した。[ 6 ]計画では、ノルウェーのヘリコプターのうち8機は沿岸警備隊に配備され、残りはフリゲート艦に搭載されることになっていた。[ 7 ]スウェーデンとフィンランドも発注し、3機すべての機体は主にフィンランドのパトリアで組み立てられることになっていた。[ 8 ] [ 4 ]（前述の通り、ノルウェーの実用機の納入に時間がかかりすぎたため、20年以上後に注文はキャンセルされた。）

NHSP向けNH90は、フランス、ドイツ、イタリア、オーストラリアを含むNH90の最終組立拠点5カ所のうちの1つであるフィンランドのパトリアで組み立てられた。フィンランド、ノルウェー、スウェーデン向けのヘリコプターは、主にフィンランドのパトリアで組立られた。[ 8 ]

余波

この選択は、NH90が小さすぎると感じたSARコミュニティからの抵抗に遭遇し、これがデンマークが撤退してEH101を選んだ理由の1つです。何年にもわたる訴訟により、SARヘリコプターのよりオープンな競争を求める声が高まり、2010年代にノルウェーはアイスランドとNAWSARH調達プログラムを実施しました。[ 9 ] 2001年9月、デンマークはNH90を選択しなかったため、NHSP参加国は4か国から3か国に減り、デンマークは老朽化したシコルスキーS-61艦隊の後継機としてEH101を選択しました。[ 10 ]ノルウェーは最終的にアイスランドとNAWSARHを実施し（ただしアイスランドは2012年に撤退）、別の競争でSARヘリコプターを選択し、最終的にAW101も選択しました。[ 9 ]ノルウェーは、発注から20年以上が経過し、機体やその他の問題を何年も待っていた後、2022年に14機のNH90の発注をキャンセルした。[ 11 ]

デンマークは2001年9月にNHSPから脱退し、代わりにEH101を選択しましたが、ノルウェー、スウェーデン、フィンランドはまだ開発中のNH90の様々なバージョンを発注しました。[ 5 ]

参照

参考文献

  1. ^フィン、オルドシュテット (2000 年 10 月 4 日)。 「ヴェルガー・エンヘッシェリコプター」。Adresseavisen (ノルウェー語)。 p. 20.
  2. ^ 「シコルスキー社とサーブ社の合意により北欧のヘリコプター計画が支援される（2000年8月31日）」。
  3. ^ 「ノルディック規格ヘリコプター、ライセンス生産される可能性」 Flight Global、1999年6月30日。 2023年12月17日閲覧。
  4. ^ a b「NH90 NFH NATOフリゲートヘリコプター」。空軍技術。 2023年12月16日閲覧。
  5. ^ a b「Leonardo AW101 & NH Industries NH90」 . www.airvectors.net . 2023年12月16日閲覧。
  6. ^ “キョーペル・ユーロペイスク・ヘリコプター”. Teknisk Ukeblad (ノルウェー語)。 2001 年 9 月 14 日。
  7. ^ “ヘリコプターの数は、最高の飛行を意味します。”.トロムス・フォルケブラッド（ノルウェー語）。 2013 年 3 月 25 日。p. 10.
  8. ^ a b「スウェーデン向けのパトリア製NH-90が初飛行 - MILAVIA軍事航空ニュース」www.milavia.net . 2023年12月16日閲覧。
  9. ^ a b「AW101、ノルウェーのSARヘリコプター競技会で飛行開始 - Defense Industry Daily」www.defenseindustrydaily.com/。2023年12月16日閲覧。
  10. ^ 「デンマーク、北欧向けNH-90ヘリコプター選定でEH101を選択 | Aviation Week Network」 aviationweek.com . 2023年12月16日閲覧。
  11. ^ Olsen, Jan M. (2022年6月10日). 「ノルウェー、NH90ヘリコプターの契約を終了、全額返金を要求」 . Defense News . 2023年12月16日閲覧。
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