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| 会社形態 | 1951～1990年VEB1990年～GmbH |
|---|---|
| 業種 | 造船業 |
| 創業 | 1946年 |
| 本社 | 、 |
| 製品 | 漁船、 河川クルーズ船、 客船 、貨物船 |
従業員数 | 700 |
| ウェブサイト | https://www.meyerwismar.de/de/index.jsp |
マイヤー・ヴィスマール（旧VEBマティアス・テセン・ヴェルフト・ヴィスマール、アーカーMTWヴェルフト、ワダン・ヤーズMTW、ノルディック・ヤーズ・ヴィスマール）は、ドイツの造船会社で、本社はヴィスマールにあります。1990年6月1日以降はドイツ機械造船AG（DMS AG）[1]の傘下となり、 2009年からはノルディック・ヤーズ・ホールディングGmbH [2]の傘下となり、2016年にはロイド・ヴェルフト・グループの一員となりました。
2022年6月、ティッセンクルップ・マリン・システムズ（TKMS）はMVヴェルフテンのヴィスマール拠点を買収した。[3] 2022年11月、グローバル・ドリームを完成させるため、マイヤー・ヴェルフトとリース契約を締結し、造船所の名称をマイヤー・ヴィスマールに変更した。[4]
歴史
ヴィスマールの造船所は1946年4月27日に赤軍の船舶修理工場として設立され、1947年1月1日にドイツ政府に引き渡されました。[5]
1951 年から 1990 年: VEB マティアス-テーセン-ヴェルフト ヴィスマール
旧ハンザ造船所の買収、旧ハーフェンシュミーデ造船所とシュレーダー・ウント・シャッコウ造船所の跡地の統合を経て、1951年10月31日に国営造船会社VEBマティアス・テーゼン・ヴェルフト・ヴィスマール（MTW）に改称されました。1959年には、MTWと他の造船会社が国営造船会社連合（VVB Schiffbau）に統合されました。東ドイツの産業部門で一般的に見られるグループ型の組織構造の発展は、 1979年にVVB Schiffbauがロストック造船会社連合（ Kombinat Schiffbau Rostock）に改組されたことでさらに進みました。
1950年代以降、東ドイツ（GDR）、その他のコメコン諸国、そして国際市場向けに、多数の外洋船舶が建造されました。1960年には、GDRで建造された唯一の新造クルーズ船、MS フリッツ・ヘッカートがヴィスマールで進水しました。
造船所を最新の状態にするために、1982年から1985年にかけて大規模な近代化工事が行われました。
1990年から1992年: マティアス・テーセン・ヴェルフト
旧東ドイツ統一期の経済改革の過程で、VEB マティアス・テセン・ヴェルフト・ヴィスマールは1990 年 6 月 1 日に株式会社に転換され、トロイハンダンシュタルトが 100% 所有するロストックの Deutsche Maschinen- und Schiffbau AG (DMS) の子会社である Mathias-Thesen-Werft Wismar GmbH として運営されました。
1992年から1998年: MTW造船所
1992年にMTW Schiffswerft GmbH（MTWは現在「Meerestechnik Wismar」）に社名変更した後、1992年8月にBremer Vulkan Verbund AGによる買収が続きました。1994年から1998年にかけて、約10億ドイツマルクに上る投資を通じて近代化が行われました。しかし、Bremer Vulkanは1996年に破産を申請せざるを得ませんでした。
1998年から2008年：アーカーMTW
1998年5月1日、ノルウェーのAker RGIグループが造船所を買収し、以降「Aker MTW」の名称となりました。旧Kvaerner Warnow Werft Rostock GmbHとAker MTW Werftは、2002年にKvaernerグループが既存のAker Yardsグループに統合されて以来、「Aker Ostsee」の名称で協力関係にあり、2006年からはAker MTW Wismarとして運営されています。
2008 年から 2009 年: ワダンヤード MTW ヴィスマール
2008年、アーカー・ヤーズは株式の過半数をロシアの金融投資家に売却しました。この取引は2008年1月1日に遡及適用され、9月22日からは「ワダン・ヤーズ」として取引が行われました。
2009年6月5日、ヴィスマールの造船所を含むワダン・ヤード・グループASのドイツ支社は、シュヴェリーン地方裁判所に破産申請を行いました。シュヴェリーンの弁護士であり、ブリンクマン・アンド・パートナー法律事務所に所属するマルク・オデブレヒト氏が破産管財人に任命されました。
2009年から2016年：ノルディック・ヤーズ・ヴィスマール
2009年8月中旬、破産管財人はヴィスマール造船所も買収する投資家を紹介することができた。ノルドストリーム・モスクワ事務所長のヴィタリー・ユスフォフ氏（ロシア語：Виталий Юсуфов、英語：Vitaly Yusufov）は、元ロシアエネルギー大臣でガスプロム監査役会委員のイゴール・ユスフォフ氏（Игорь Юсуфов、Igor Yusufov）の息子であり、自身が設立したノルディック・ヤーズを通じて、ドイツ・ワダン事業部門の資産を約4,050万ユーロで買収した。全資産の売却後も依然として破綻状態にあるドイツ・ワダン・ヤーズの資産は、ワダンの債権者への補償のための法的枠組みとなっている。
2009年10月、同社は業務を再開しましたが、当初は新規受注は保留中でした。ロシアのMMCノリリスク・ニッケル社向けに、北極圏向けに設計された約1億ユーロ規模のタンカー「ノルディックAT19」の建造が開始されたのは2010年になってからでした。2010年以降、同社はプラットフォームや特殊船の建造を通じて、オフショア分野に参入しています。2012年12月、同社はロシア政府から北極圏向けの砕氷救助船・回収船2隻の建造契約を獲得しました。
ディーター・シューマン監督は、映画『ワダンの世界』の中で、会社とその従業員が破産に陥る過程と、そこから抜け出すはずだった救済策を描きました。この作品は、2010年10月22日に第53回ライプツィヒ国際ドキュメンタリー・アニメーション映画祭で初公開されました。
2016年から2022年：MVヴェルフテン・ヴィスマール
2016年3月、マレーシアと中国の合弁企業であるゲンティン香港がノルディック・ヤードを2億3000万ユーロで買収しました。この買収により、ヴィスマールの造船所の評価額は1億850万ユーロとなりました。ロイド・ヴェルフト・ブレーマーハーフェンと共に、ヴィスマール、ヴァルネミュンデ、シュトラールズントの造船所は「ロイド・ヴェルフト・グループ」の名称で運営され、クルーズ船の建造を行う予定でした。しかし、2016年7月、ヴィスマールに拠点を置くMVヴェルフテンの設立が発表されました。現在、クルーズ船はすべてMVヴェルフテンの造船所で建造されています。
2020年3月20日、現在進行中の造船プロジェクトの生産が停止され、造船所は一時閉鎖されました。これは、COVID-19パンデミックによる操業制限を理由としています。北ドイツ放送（Norddeutscher Rundfunk）は、造船所グループがヴァーネミュンデとシュトラールズントで建造中のグローバル級クルーズ船兼探検ヨット「クリスタル・エンデバー」の2隻目の代金支払いに困難を抱えていると報じました。MV造船所はドイツ復興金融公社（KfW）に連絡し、コロナ特別プログラムによる流動性支援を申請しました。
同社は2022年1月10日に破産を申請した。
2022年から：マイヤー・ヴィスマール / ティッセンクルップ・マリンシステムズ・ヴィスマール
2022年6月10日、造船所はティッセンクルップ・マリン・システムズに売却され、同社は2024年からこの造船所で海軍艦艇を建造する予定である。[6]一方、80%完成したグローバル・ドリームは完成する予定であり、2022年11月に ディズニー・クルーズ・ラインが この船を買収した。ディズニー・アドベンチャーに改名されたこの船は、マイヤー・ヴェルフト/マイヤー・ヴィスマールの指揮の下で完成および改造され、2025年に稼働する予定である。 [7] 破産管財人は、クルーズ船の完成期間中、造船所の施設をマイヤー・ヴェルフトにリースしていた。[8]
TKMSは潜水艦と調査船を建造する。[9] [10] [11] [12] [13]
ヴィスマール造船所で建造された船舶、1951～2021年
定期船／クルーズ船
| 船名 | 建造年 | 建造期間 | ステータス | 注記 | |
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ミハイル・カリニン | 1958 | 黒海海運会社 | 1994年にインドで廃棄 | ミハイル・カリニン級旅客船（同級合計19隻） |
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フェリクス・ジェルジンスキー | 1958 | 黒海海運会社 | 1993年、中国広州沖で沈没 | ミハイル・カリニン級旅客船（同級合計19隻） |
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グリゴリー・オルジョニキーゼ | 1959年 | 極東海運会社 | 1992年インドで解体 | ミハイル・カリニン級旅客船（同級合計19隻） |
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バシキール | 1964年 | 黒海海運会社 | 2006年、タイのバンコク、チャオプラヤー川でMSシリタラ・オーシャン・クイーンとして沈没 | ミハイル・カリニン級旅客船（同級合計19隻） |
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イヴァン・フランコ | 1964年 | 黒海海運会社 | 1997年に廃車 | イヴァン・フランコ級旅客船 |
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アレクサンドル・プーシキン | 1965 | バルチック海運会社 | 2021年に解体 | イヴァン・フランコ級旅客船 |
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タラス・シェフチェンコ | 1966 | 黒海海運会社 | 2005年に バングラデシュのチッタゴンで解体 | イヴァン・フランコ級旅客船 |
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ショタ・ルスタヴェリ | 1968 | 黒海海運会社 | 2003年に インドのアランで解体 | イヴァン・フランコ級旅客船 |
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ミハイル・レールモントフ | 1972 | バルチック海運会社 | 1986年、ニュージーランドのマールボロ・サウンズ付近で沈没 | イヴァン・フランコ級旅客船 |
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C.コロンバス | 1997 | ハパグ・アンド・ロイド | 就航中 | 五大湖での輸送のために設計された |
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ノルウェージャン・サン | 2001 | ノルウェージャンクルーズライン | 就航中 | ヴィスマールで船体が建造され、その後ロイド・ヴェルフト・ブレーマーハーフェンで艤装された[3] |
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アイーダヴィータ | 2002 | アイーダクルーズ | 就航中 | |
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アイーダオーラ | 2003 | アイーダクルーズ | 就航中 | |
| 建設中 | |||||
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ディズニー・アドベンチャー[14] (旧グローバル・ドリーム) | 2025 | ディズニー・クルーズライン | 建設中 | ディズニー・クルーズラインが廃業したドリームクルーズから取得した未完成の船体[15] |
折りたたみカヤック
- コリブリ型
貨物船
- アフリカ型
- MBC型
- OBC型
リバークルーズ船
- V.チカロフ（1954年） -エニセイ海運会社向けロディナ級モーターシップ
- コロレンコ（1954）
- カフカス（1958）
コンテナ船
- MS アステリックス2010年 -カナダ海軍の補助補給船として改装中（2015～2018年）
参照
参考文献
- ^ VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar Archived 2013-06-15 at the Wayback Machine (ドイツ語)
- ^ Aker MTW Werft GmbH アーカイブ 2013-04-11 at archive.today (英語)
- ^ ab 「TKMSがMV Werftenを買収、ヴィスマールにおける約70年にわたる客船建造に終止符」seatrade-cruise.com 2022年6月13日. 2023年4月10日閲覧。
- ^ Buitendijk、Mariska (2022-11-17). 「マイヤー・ヴェルフト、ディズニー | SWZ のグローバル・ドリームを達成」。2023 年 4 月 11 日に取得。
- ^ VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar Archived 2013-06-15 at the Wayback Machine (ドイツ語)
- ^ 「TKMS、潜水艦建造のためMVヴェルフテンのヴィスマール造船所を買収」The Maritime Executive . 2023年4月10日閲覧。
- ^ 「MEYERグループ、ディズニークルーズライン向けクルーズ船を完成へ」MEYER WERFT . 2023年4月10日閲覧。
- ^ 「マイヤーグループがマイヤー・ウィスマーを設立、ディズニーのクルーズ船グローバル・ドリームを完成させる｜クルーズニュース」CruiseMapper . 2022年11月21日。
- ^ https://www.meretmarine.com/fr/defense/en-plus-de-kiel-l-allemagne-va-construire-des-sous-marins-a-wismar
- ^ https://assets.meretmarine.com/s3fs-public/styles/medium_lg/public/images/2023-09/212cd-submarine-in-front-of-the-new-shipbuilding-hall-at-thyssenkrupp-marine-systems-in-kiel.jpg?itok=S39G8IhV
- ^ https://assets.meretmarine.com/s3fs-public/styles/medium_lg/public/images/2024-12/dcl.jpg?itok=uXEE0OWA
- ^ https://www.meretmarine.com/fr/science-et-environnement/tkms-remporte-le-contrat-de-construction-du-brise-glace-scientifique-allemand-polarstern-ii
- ^ 「Meyer Wismarのウェブサイト」 。 2025年7月5日閲覧。
- ^ 「速報：ディズニークルーズライン、7隻目の船名を『ディズニー・アドベンチャー』に決定 – WDW News Today」wdwnt.com 2023年9月9日. 2023年9月19日閲覧。
- ^ 「ディズニークルーズライン、未完成の6,000人乗りグローバルドリームクルーズ船を買収 – クルーズ業界ニュース | クルーズニュース」。クルーズ業界ニュース。
外部リンク
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- ノルディックヤードホームページ
