リリエンタール・ノーマルセゲラパラット

リリエンタール・ノーマルセゲラッパラート（ドイツ語：「Normal soaring apparatus」）は、 19世紀後半にドイツのオットー・リリエンタールによって設計されたグライダーです。1893年から1896年にかけて製造され、量産された最初の飛行機と考えられています。

9機が売却されたことが知られており、購入者にはニコライ・ジュコフスキーやウィリアム・ランドルフ・ハーストなどがいた。オリジナルの「通常グライダー」3機はロンドン、モスクワ、ワシントンの博物館に保存されており^{[ 1 ]}、そのうち1機の破片はミュンヘンに保存されている。類似のグライダーである「Sturmflügelapparat」（「嵐の翼装置」）は、ウィーンの技術博物館に保存されている。

リリエンタールはこのグライダーを用いて、自らが建設した発射台から通常250メートル（820フィート）の距離を飛行しました。墜落時の衝撃を軽減するため、船首フレーム、いわゆる「プレルビューゲル」が使用されました。後に、ノーマルゼーラパラットは複葉機へと発展しました。

オットー・リリエンタール博物館所蔵のノルマルゼゲラッパラートの精巧なレプリカは、ドイツ航空宇宙センターによって風洞試験と飛行試験で調査されました。その結果、グライダーはピッチングとロールが安定しており、中高度では安全に飛行できることが証明されました。^[²^]^[³^]

仕様（標準）

データ元: ^{[ 5 ]}

一般的な特徴

パフォーマンス

^ジョン・R・デイリー、ジョン・H・グレン・ジュニア『スミソニアン国立航空宇宙博物館：自伝』46ページ。
^ ^a ^b Raffel, Markus; Wienke, Felix; Dillmann, Andreas (2019年7月). 「1893年からのオットー・リリエンタールの単葉機設計における飛行試験の安定性と操縦性」 . Journal of Aircraft . 56 (4): 1735–42 . doi : 10.2514/6.2019-2815 . S2CID 197452838 .
^ [1] Archived 2022-07-05 at the Wayback Machineオットー・リリエンタールの複葉グライダーのレプリカの初飛行のビデオ 2020年2月15日閲覧。
^米国特許第544816号
2019年にカリフォルニア海岸でノルマルセゲラパラットの本物のレプリカを飛行させるドイツ航空宇宙センター（DLR）のマルクス・ラッフェル
^ニッチュ: オットー・リリエンタールの飛行飛行。アンクラム2016.ISBN 978-3-941681-88-0

ニッチュ、ステファン。Vom Sprung zum Flug (ジャンプから飛行まで)。ベルリン、ブランデンブルク市立劇場、1991 年。ISBN 3-327-01090-0。修正第 2 版: Die Flugzeuge von Otto Lilienthal。技術 – 文書作成 – 再構成。 (オットー・リリエンタールの飛行機。技術 – 文書 – 復元)。オットー・リリエンタール美術館アンクラム、2016 年。ISBN 978-3-941681-88-0。