ノロトンハイツ | |||||||||||||||
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 2011年11月のノロトンハイツ駅 | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | 325 Heights Road ダリエン、コネチカット州 | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯41°04′08″ 西経73°29′51″ / 北緯41.069020° 西経73.49752° / 41.069020; -73.49752 | ||||||||||||||
| 所有者 | コネチカット州運輸省 | ||||||||||||||
| ライン | ConnDOTニューヘイブン線（北東回廊） | ||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||||
| トラック | 4 | ||||||||||||||
| 接続 |  CTトランジットスタンフォード：344 | ||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||
| 駐車場 | 772台 | ||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 16 | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| 再建された | 1972年3月13日～1974年5月28日[1] [2] | ||||||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||||||
| 1972年1月15日 | 駅員の排除[3] | ||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||
| 2018 | 1日あたり1,460人の搭乗者[4] | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
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ノロトン ハイツ駅は、コネチカット州ダリエンのノロトン ハイツ地区にあるメトロノース鉄道ニューヘイブン線の通勤鉄道駅です。
駅のレイアウト
駅には2つの高架側ホームがあり、北東回廊（4線）の外側の線路に通じています。北（西行き）ホームは10両編成、南（南行き）ホームは9両編成です。[5] : 20
2007年1月のコネチカット州運輸省の報告書によると、ノロトンハイツ駅舎は「金属製の差し掛け屋根で保護された、生い茂ったプレキシガラスのシェルターのような独特の外観」を呈している。ノロトンハイツ駅はアメリカ障害者法（ADA）に準拠していない。駅構内の鉄道駐車場（772台[6]）はすべて州が所有している。利用可能な駐車場のうち最も遠いものは、駅から1,500フィート（約450メートル）も離れている。[7]
歴史
2007年1月時点で、ノースイースト・ユーティリティーズは、東行き駐車場の南端（州間高速道路95号線のすぐ北）に沿って345kVの地下ケーブルを敷設する計画を立てていました。州運輸局は、「この場所に将来建設される駐車場への潜在的な影響を最小限に抑える」という理由で、この場所を承認しました。[7]
1989年、この魅力的な旧駅舎は取り壊しの予定でしたが、ダリエンの住民グループがそれを青少年センター「ザ・デポ」に改装しました。建物は今も駅の奥、ノロトン・アベニューとハイツ・ロードの交差点付近に残っています。[8]「ザ・デポ」の線路を渡ったところには、第53救急隊（以前は「ザ・デポ」の建物にありましたが、現在の本部に移転しました）があります。
近年、ダリエン市は駅の駐車場料金を徴収しており、その収入は改善基金に充てられています。2010年末には、ホロー・ツリー・リッジ・ロードに通じる階段が交換され、新しい照明も設置されました。改修工事には、高架道路の更新も含まれます（高架道路は2011年6月6日から改修工事のため閉鎖されます）。改修工事は当初の完了予定である2010年12月から遅れており、新たな日程は発表されていません。[9]
駅プラットホームの800万ドル規模の改築工事は2017年3月に始まり、2018年後半に完了する予定である。[10] [11]
参考文献
- ^ 「ダリエンの新駅、月曜日に起工式」ブリッジポート・ポスト紙、1972年3月8日、12ページ。2020年3月28日閲覧– Newspapers.comより。
- ^ 「DOT、ノーロトン・ハイツ駅を開設へ」。ハートフォード・クーラント紙、1974年5月23日、95ページ。2020年3月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「7つの郡の鉄道駅が切符販売を中止」。ブリッジポート・ポスト紙。1972年1月6日。1、16ページ。2020年3月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ メトロノース鉄道 2018年平日駅乗車状況。メトロノース鉄道市場分析/運賃政策グループ。2019年4月。6ページ。
- ^ 「メトロノース鉄道線路・構造物部門 線路図 保守プログラム 連動図およびヤード図 2015年」(PDF)メトロノース鉄道、2015年。 2019年1月28日閲覧。
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2007年7月12日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年10月24日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)アービトラン・アソシエイツ社がコネチカット州運輸局に提出した「タスク2：技術覚書 駐車場の在庫と利用状況：最終報告書」、表1：ニューヘイブン線の駐車場収容能力と利用状況、6ページ、2003年7月 - ^ ab [1] コネチカット州運輸省公共交通局、「ノーロトンハイツ駅外観検査報告書」2007年1月（検査の一部は2006年9月に実施された）
- ^ “Untitled Document”. 2007年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4月13日閲覧。The Depot Web サイトの「歴史」ページ、2007 年 4 月 12 日アクセス
- ^ フィッシャー、ジョシュア (2007年7月19日). 「クライン氏、実績を誇示：出馬は明言しない（でも出馬のようだ）」ダリエン・タイムズ. 2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年7月19日閲覧。
- ^ 「Noroton Heights Railroad Station Platform Replacement」（プレスリリース）コネチカット州運輸省、2017年3月21日。2017年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Shultz, Susan (2018年9月2日). 「DOTによると、ノーロトンハイツ駅の建設は予定通り進んでいる」. Darien Times . 2019年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月17日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにあるノロトンハイツ駅関連のメディア
- メトロノース鉄道のノーロトンハイツ駅のページ
- MTA によるメトロノース鉄道の今後の出発時刻と線路割り当てのリスト