ノースアメリカンNAC-60

NAC-60
ノースアメリカンNAC-60の側面図
一般情報
タイプ	超音速輸送機
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ノースアメリカン航空
状態	1967年にキャンセル

ノースアメリカンNAC-60は、アメリカ初の超音速輸送機（SST）プロジェクトでした。開発は1960年代、英仏共同開発のコンコルドと、短命に終わったソ連のツポレフTu-144が開発中だった時期に、政府資金によるアメリカ製SST開発設計コンペの一環として行われました^[1]。しかし、この設計はアメリカSST開発競争の期待よりも低速で小型であったため、ロッキードとボーイングの設計に取って代わられ、更なる研究が進められることになりました。

デザイン

NAC-60は、ある意味ではノースアメリカン社の爆撃機試作機XB-70 ヴァルキリーのスケールアップ版と言えるでしょう。B-70と同様に、NAC-60の設計では尾翼部分に水平安定板は搭載されていませんでしたが、コックピット上部のハイマウントカナードと、胴体下部の箱型のエンジン部はそのまま残されています。主翼前縁に高揚力装置を採用することで着陸角が低減し、「垂れ下がった機首」が不要となり、より従来的な丸みを帯びた形状となりました。他の設計と比較して、丸みを帯びた機首形状と円筒形に近い断面形状は、NAC-60に明らかに従来型の外観を与えました。これはまた、速度がマッハ2.65と低速であることを意味していました。

仕様（北米NAC-60）

Flight Internationalのデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗務員:最大4名の飛行乗務員
• 定員: 187名 / 積載量35,000ポンド (15,876 kg)
• 長さ: 195フィート (59 m)
• 翼幅: 121フィート (37 m)
• 高さ: 48フィート (15 m)
• 最大離陸重量: 480,000ポンド (217,724 kg)
• 動力源:アフターバーナー付きターボジェットエンジン4基

パフォーマンス

• 最高速度: 1,520 ノット (1,750 mph、2,820 km/h)
• 最高速度：マッハ2.65
• 範囲: 3,389 nmi (3,900 マイル、6,276 km)

参考文献

1. 「THE UNITED STATES SST CONTENDERS」. Flight International . 1964年2月13日. p. 235. 2019年9月14日閲覧。