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| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 1999年1月2日 |
| 消散した | 1999年1月4日 |
| カテゴリー4「壊滅的」吹雪 | |
| 地域降雪指数:15.30(NOAA) | |
| 最大降雪量または氷の付着量 | 28.0インチ (71 cm) ミシガン州サウスヘイブン |
| 全体的な影響 | |
| 影響を受ける地域 | アメリカ中西部、カナダ中部 |
1999年のブリザードは、アメリカ中西部とカナダ中部および東部の一部を襲った強力な冬の暴風雪で、アイオワ州、ウィスコンシン州、イリノイ州、インディアナ州、ミシガン州、オハイオ州、オンタリオ州南部、ケベック州南部で甚大な被害があり、多くの地域で60センチメートル(2フィート)もの積雪となった。シカゴでは21.6インチ(55センチメートル)の積雪を記録した。[1]この嵐は1999年1月2日から4日にかけて、元旦直後に発生した。交通は全域で深刻な混乱をきたし、シカゴやトロントの都市も麻痺した。さらに、嵐の直後の数日間(1月4日から1月8日)には、多くの町で記録的な最低気温が観測された。
嵐
この嵐はシカゴに22インチ(55cm)の積雪をもたらし、国立気象局は1967年の猛吹雪に次いで、20世紀にシカゴを襲った2番目にひどい猛吹雪と評価した。雪が止んだ直後、1月3日と4日にはイリノイ州と周辺州の一部で記録的な低温となり、気温は−20°F(−29°C)以下となった。特に1月4日には、積雪が最も多かった地域で日最低気温が−50°F(−46°C)前後を記録した。
最も積雪が激しく、15インチ(38cm)以上の積雪となった地域は、イリノイ州中部および北部、ウィスコンシン州南部、インディアナ州中部および北部、ミシガン州南部、オハイオ州北部、そしてカナダ南東部です。嵐はオンタリオ州南部も通過し、ケベック・シティ-ウィンザー回廊全域に約12インチ(30cm)の積雪をもたらしました。
雪線の南側では、嵐によりニューヨーク州西部のロチェスター地域とジェネシー渓谷付近で大規模な氷雨が発生し、多数の停電が報告された。
降雪量
ミシガン湖沖の湖沼効果風はシカゴの海岸線では異例で、湖から16キロメートル(10マイル)圏内の地域では降雪量が増加しました。シカゴとその北部郊外では、18~22インチ(46~56センチ)の降雪がありました。シカゴでは1月2日に18.6インチ(47センチ)の降雪があり、1日の降雪量としては過去最高を記録しました。総降雪量は以下の通りです。
- ミシガン州サウスヘイブン:28.0インチ(71 cm)
- イリノイ州シカゴ/オヘア: 21.6 インチ (55 cm) [1]
- シカゴ/ミッドウェイ、イリノイ州:20.6インチ(52センチメートル)
- ウィスコンシン州スリンガー:20.5インチ(52 cm)
- イリノイ州ゲイルズバーグ: 20.0 インチ (51 cm)
- イリノイ州バリントン: 18.0インチ (46 cm)
- イリノイ州レイクヴィラ:45cm(17.9インチ)
- イリノイ州チャッツワース: 17.0インチ (43 cm)
- ディクソン、イリノイ州:16.4インチ(42センチメートル)
- ミシガン州マウントクレメンス: 16.0インチ (41 cm)
- トロント、オンタリオ州:16.0インチ(41 cm)
- インディアナ州ポーテージ:16.0インチ(41 cm)
- グレンウッド、イリノイ州: 16.0インチ (41 cm)
- オリンピア・フィールズ、イリノイ州:15.8インチ(40 cm)
- イリノイ州ブルックフィールド: 15.1インチ (38 cm)
- イリノイ州ラグランジュ公園: 15.0 インチ (38 cm)
- レミントン、インディアナ州: 15.0インチ (38 cm)
- イリノイ州オーロラ:14.4インチ(37 cm)
- クレストウッド、イリノイ州:14.2インチ(36センチメートル)
- ブルーミントン/ノーマル、イリノイ州: 14.0インチ (36 cm)
- イリノイ州アルゴンキン: 14.0 インチ (36 cm)
- イリノイ州ブルボネ: 36 cm (14.0 インチ)
- イリノイ州ストリームウッド:14.0インチ(36 cm)
- ラファイエット、インディアナ州: 14.0インチ (36 cm)
- イリノイ州オーランドパーク:13.8インチ(35 cm)
- ミシガン州ロチェスター: 13.1インチ (33 cm)
- イリノイ州チャナホン: 13.0 インチ (33 cm)
- イリノイ州コールシティ:13.0インチ(33 cm)
- フェアベリー、イリノイ州: 13.0インチ (33 cm)
- イリノイ州ジュネーバ: 13.0インチ (33 cm)
- イリノイ州デカルブ:12.4インチ(31 cm)
- インディアナ州バルパライソ: 12.0インチ (30 cm)
- イリノイ州ウィロースプリングス:12.0インチ(30 cm)
- デトロイト、ミシガン州:11.3インチ(29 cm)
- イリノイ州アールビル: 11.3 インチ (29 cm)
- モンティセロ、インディアナ州: 11.0インチ (28 cm)
- イリノイ州ネーパーヴィル: 11.0 インチ (28 cm)
- オタワ、オンタリオ州:10.6インチ(27 cm)
- イリノイ州ムンデライン: 10.0 インチ (25 cm)
- イリノイ州コンプトン: 9.7インチ (25 cm)
- イリノイ州ロシェル:9.6インチ(24 cm)
- ハーバード、イリノイ州:9.0インチ(23 cm)
- イリノイ州ロックフォード:9.0インチ(23 cm)
- ミシガン州フリント:8.5インチ(22 cm)
インパクト
中西部の空港は閉鎖され、中には数日間閉鎖されたものもありました。数千便が欠航となりました。デトロイト・メトロポリタン空港(DTW)は最も深刻な影響を受けた空港の一つでした。ノースウエスト航空(NWA)の乗客数千人が何時間も足止めされました。2001年、NWAは足止めされた乗客に対し700万ドル以上の補償金を支払うことに同意しました。乗客の中には、DTWに到着後、8時間半以上も機内で過ごした人もいました。[2]
オンタリオ州南部では、トロント・ピアソン国際空港が閉鎖され、オタワ国際空港からの多数の便が欠航となった。その後10日間にわたる一連の暴風雪により、トロントでは合計46インチ(118cm)の積雪となり[3] 、 1月の月間降雪量としては過去最多を記録した。このため、当時の市長メル・ラストマンは、市内の活動がほぼ麻痺する中、カナダ軍を動員して除雪作業を支援するという悪名高い行動に出た。その結果、市長と市は、メディアを通じて、カナダ国内で同様の降雪量に見舞われることが多い他の地域から嘲笑された。トロントを襲った一連の嵐は、複数の嵐が重なったにもかかわらず、「世紀の嵐」と呼ばれるほどの猛威を振るった[4] 。
鉄道は運休または遅延し、高速道路は通行不能となった。 シカゴのレイクショア・ドライブは史上初めて閉鎖された。[疑わしい-議論が必要] [要出典]シカゴ交通局の2600系車両 300両が運行を停止した。立ち往生した旅行者は緊急避難所に収容された。極寒の気温により内陸水路には巨大な流氷が発生し、船舶の運行に遅延が発生した。
学校は数日間休校となり、多くの企業も休業しました。営業を続けることができた企業の中には、除雪機器を扱う店が大盛況でした。
また、献血の大部分が中西部から来ており、嵐の間やその後の寒波で病院に行って献血できなかった人が多かったため、全国的に血液不足となった。
インディアナ州北西部の大部分では、数日間にわたる停電が発生しました。ポーター郡では合計約3日間停電が続きました。学校などの地元の施設では、講堂に発電機で暖房を提供しました。
コスト
人的被害:嵐により78人が死亡しました。死者の内訳は次のとおりです。
- 自動車関連の死亡者39人
- スノーモービル関連の死亡者5人
- 雪かきによる過労や心臓発作で32人が死亡
- 2人が凍死
経済的損失: 嵐による損失は 3 億~ 4 億ドルと推定されます。
連邦政府の援助: イリノイ州の 45 郡とインディアナ州の一部地域はビル・クリントン大統領によって連邦災害地域に指定され、連邦政府の援助を受ける資格がありました。
参照
参考文献
- ^ ab 「シカゴのブリザードは記録に残るかもしれない」CBS Chicago.COM 2011年1月30日. 2011年2月2日閲覧。
- ^ 「立ち往生した飛行士、訴訟で和解」ニューヨーク・タイムズ、2001年1月10日。 2011年2月2日閲覧。
- ^ 「トロントが雪対策のために陸軍を召集した時の口述歴史」nationalpost.com、2019年1月10日。
- ^ 「1999年のトロントの吹雪を振り返る」Blogto.com、2010年12月29日。 2012年2月29日閲覧。
外部リンク
- 国立気候データセンターの嵐の概要