北大西洋航空博物館
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| 設立 | 1985 |
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| 位置 | カナダ、ニューファンドランド・ラブラドール州ガンダー。 |
| 座標 | 北緯48度57分09秒 西経54度37分22秒 / 北緯48.952423度、西経54.622791度 / 48.952423; -54.622791 |
| タイプ | 航空博物館 |
| Webサイト | 北大西洋航空博物館 |
北大西洋航空博物館は、 カナダのニューファンドランド・ラブラドール州ガンダーの町にある航空博物館です。
歴史
博物館設立のための協会は1985年に結成され、博物館は1996年に一般公開されました。[ 1 ]
博物館には4つの主要セクションがあります。ガンダー国際空港の建設と、特にイギリス空軍フェリー司令部に関するガンダーの第二次世界大戦への関与です。2番目は、国際および大西洋横断民間旅行に関するセクションです。次は、東部地方航空と、東側諸国、ソ連、キューバからの国際便に関するセクションです。最後に、6,700人以上の乗客がガンダー国際空港に迂回された9/11の際のガンダーの関与に関するセクションがあり、世界貿易センターの鉄骨が常設展示されています。博物館のあちこちに、パッカードが製造した稼働中のロールスロイス マーリンエンジン、リンク トレーナー、デ ハビランド タイガー モス、ニューファンドランド で知られている最古の水銀気圧計など、さまざまな他の展示物や工芸品が点在しています。
ガンダーの発展において、航空産業は重要な役割を果たしてきました。当時ニューファンドランド空港として知られていた最初の空港は1938年に完成し、同年1月11日に初着陸しました。第二次世界大戦中（イギリス空軍フェリー司令部、後にイギリス空軍輸送司令部）から大西洋横断便の主要な給油拠点となり、商業ジェット機の航続距離の延長によって給油の必要性がなくなるまでその役割を担っていました。民間航空としての役割が最盛期だったガンダーは、「世界の交差点」というニックネームを得ました。 1974年からはコンコルドの試験飛行にも利用されました。2001年9月11日には、アメリカ行きの国際便が迂回・迂回され、立ち往生した6,700人がガンダーに滞在することになりました。[ 2 ]
航空機コレクション
博物館の静態展示には、F-101 ブードゥー、ロッキード・ハドソン[ 3 ]、PBYカタリナから派生した「カンソー」水爆撃機、デ・ハビランド・タイガーモス、ビーチクラフト モデル18-Sなどがある。建物の正面には、1930年代のダグラスDC-4の尾翼が日よけとして使用されていたが、現在は撤去されている。同機のコックピットは建物の裏側に位置しており、内部からアクセスすることができる。
所属
当博物館は、CMA、 CHIN、Virtual Museum of Canadaに加盟しています。
参照
参考文献
- ^ 「カナダ北大西洋航空博物館」 www.northatlanticaviationmuseum.com . 2013年9月24日閲覧。
- ^ガンダー空港公式サイト
- ^ロッキード・ハドソン爆撃機
