ノースエンド、セントポール
ノースエンド | |
|---|---|
 地区の中心近くにあるセントバーナードカトリック教会。 | |
| ニックネーム： ライスストリート | |
 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ミネソタ州 |
| 郡 | ラムジー |
| 市 | セントポール |
| エリア | |
• 合計 | 4.217平方マイル（10.92 km 2） |
| 人口 （2017年）[ 1 ] | |
• 合計 | 23,671 |
| • 密度 | 5,613/平方マイル (2,167/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC-6 (中部標準時) |
| • 夏（DST） | UTC-5（CDT） |
| 郵便番号 | 55117 |
| 市外局番 | 651 |
| Webサイト | http://www.nenostpaul.org/ |
ノースエンドは、アメリカ合衆国ミネソタ州セントポールにある地区です。ライスストリートを中心に発展したため、しばしばライスストリートの名で呼ばれています。北はラーペントゥールアベニュー、南はバーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道の線路、西はデールストリート、東は州間 高速道路35号線Eに囲まれています。
歴史
この地域へのヨーロッパ人の入植は1840年代に始まりました。1849年、エドマンド・ライスは現在のカユガ通りと州間高速道路35号線E付近の広大な土地を購入し、トラウト・ブルックと名付けました。1857年以降、エドマンド・ライスは自身の土地を通ってセントポール・アンド・パシフィック鉄道の設立と建設に尽力し、この土地はノースエンドの南端を形成しています。1880年代には、メリーランド・アベニューの北を走るノーザン・パシフィック鉄道の線路や、現在のトラウト・ブルック・リージョナル・トレイルのルートとなっているスー・ラインなど、他の鉄道路線がこの地域を取り囲むようになりました。
これらの鉄道は、地区南部への入植を促進しました。ジャクソン・ストリート・ラウンドハウスや、現在はエンパイア・ビルダー・ビジネスパークとなっている旧セントポール鋳造所など、鉄道沿線に大規模な雇用主が集まりました。毛皮貿易に使われていた荒れた道を起源とするライス・ストリートは、徐々に主要な商業・交通回廊となり、馬車、後には電気路面電車がアイビー・アベニューの北まで運行されました。これらの鉄道は、地区北部の開発をもたらしましたが、メリーランド・アベニューの北側は20世紀半ばから後半までほとんど開発されませんでした。この地区は、ルーマニア人、ボヘミア人、ハンガリー人、アイルランド人、そして特に南ドイツ人など、セントポールへの移民の波が次々と押し寄せる伝統的な玄関口となりました。メリーランド・アベニューの南側、セント・バーナード教会周辺の地域は、多くのドイツ人居住者と企業があったことから「リトル・バイエルン」として知られるようになりました。[ 2 ]
多くの都市部と同様に、ノースエンド地区も20世紀後半にホワイトフライトと貧困の集中により衰退を経験しました。モン族、ソマリア、カレン族の難民を含む新たな移民の波が、以前の世代の子孫に取って代わりました。今日、ノースエンド地区はセントポールで最も多様性に富んだ地区の一つとなっています。地方自治体は、この地域の活性化を目指して、多大な努力を続けています。
参考文献
- ^ 「セントポール地区プロフィール：ノースエンド」ミネソタコンパス、2011年10月。 2017年3月8日閲覧。
- ^ 「Our Neighborhood」 2018年4月14日。
北緯44度57分46秒、西経93度7分34秒 / 北緯44.96278度、西経93.12611度 / 44.96278; -93.12611
