ノースグリニッジ駅

ノースグリニッジロンドン地下鉄
中央駅入口、2009年4月
ノースグリニッジはグレーターロンドンに位置しています
ノースグリニッジ
ノースグリニッジ
グレーター・ロンドンのノース・グリニッジの位置
位置グリニッジ半島
地方自治体グリニッジ王立特別区
管理ロンドン地下鉄
所有者
プラットフォームの数3
アクセス可能はい[ 1 ]
運賃ゾーン2と3
ロンドン地下鉄の年間入退場回数
2020減少964万[ 2 ]
2021増加1128万[ 3 ]
2022増加2120万人[ 4 ]
2023増加2317万[ 5 ]
2024増加2373万[ 6 ]
鉄道会社
元の会社ロンドン地域交通局
重要な日付
1999年5月14日オープン
その他の情報
外部リンク
座標北緯51度30分02秒 東経0度00分13秒 / 北緯51.500556度、東経0.003611度 / 51.500556; 0.003611
ロンドン交通ポータル

ノース・グリニッジは、ロンドン地下鉄グリニッジ王立特別区の最北端に位置する駅です。[ 7 ]ジュビリー線沿いにあり、カナリー・ワーフ駅とキャニング・タウン駅の間にあります。ロンドン運賃ゾーン2とゾーン3の両方に含まれています。

エスカレーターとオイスター券売機の間の駅構内コンコース、2024年7月
ジュビリー線西行きプラットフォーム1と2、2024年7月

この駅は1999年5月14日に開業した。テムズ川の南岸、グリニッジ半島の北端にあるO2（元々はミレニアムドーム）に隣接しており、この路線で最も東にある地下駅である。

歴史

グリニッジ半島に地下鉄駅を設置するという提案は、1973年に発表されたロンドン・ドックランズ再開発に関する政府報告書の中で初めてなされた。当時未建設だったフリート線の一部であるこの提案は、チャリング・クロスからフェンチャーチ・ストリートを経由してベクトンまでを結ぶ路線で、その両側にミルウォール駅とカスタム・ハウス駅を設置するというものだった。この提案は、フリート線がジュビリー線へと発展する1970年代に策定された。路線は1980年に承認されたが、財政的な制約により建設は進められなかった。[ 8 ]

1990年代初頭、ドックランズの開発が進む中、ジュビリー線延伸が提案されました。当初は川の北側、ブラックウォールに駅が建設される予定でしたが、グリニッジ半島への接続のため、テムズ川の下流にあるカナリー・ワーフとストラトフォードの間に路線が迂回されました。その結果、この路線は、廃ガス工場跡地に計画されている住宅開発地、ポート・グリニッジにも接続することになりました。[ 9 ] [ 10 ]当初、この場所に駅が建設されるかどうかは不明でしたが、ブリティッシュ・ガス社は駅開設に2,500万ポンドを拠出しました。[ 9 ] [ 10 ]

駅の設計には、建築家アルソップ、ライアル、シュテルマーの3社がローランド・パオレッティによって選ばれ、当初の提案では、駅のボックスは空中に開かれた窪みのある庭園となり、切符売り場は線路の上に吊り下げられていた。[ 11 ]駅上部の将来の開発を見据えて、駅舎に屋根を設置することが決定された。[ 11 ]

建設は1993年に始まり、グリニッジ半島の敷地はテムズ川の下のトンネル工事に使用されました。[ 12 ] 1996年、グリニッジはミレニアム・エクスペリエンスの場所に選ばれ、建設中の駅は交通インフラの重要な一部と見なされました。[ 13 ]駅は1999年5月14日にジョン・プレスコット副首相によって開業しました。[ 14 ] 2000年には、何千人もの訪問者がミレニアム・ドームのミレニアム・エクスペリエンスを見るために駅を利用しました。2001年5月、駅の駐車場がオープンしました。[ 15 ]当初は800台でしたが、現在は地下鉄利用者用の駐車スペースが509台あります。 [ 16 ]

2016年10月20日、ジュビリー線の列車内で乗客が「電線と目覚まし時計」が詰まったバッグが放置されているのを発見したことを受け、軍はノースグリニッジで爆発装置による制御爆破を実行した。 [ 17 ]負傷者は報告されておらず、[ 18 ]容疑者は後に拘束された。[ 19 ]容疑者のデイモン・スミスは爆発物を所持した罪で有罪判決を受け、懲役15年の刑を言い渡された。[ 20 ]

駅の設計

ノースグリニッジ駅の円形看板

ノース グリニッジ駅はジュビリー線最大の駅の 1 つで、ミレニアム ドーム (現在のO2 アリーナ)に予想される多数の来場者に対応できるように設計されており、1 時間あたり約 20,000 人の乗客を処理できます。

印象的な青いタイルとガラス張りの内装と、巨大な地下空間にそびえ立つ傾斜したコンクリートの柱は、建築事務所アルソップ、ライアル＆シュテルマーによって設計された。[ 21 ] [ 11 ]壁の青いタイルは、香港のMTR駅のデザインにインスピレーションを受けたもので、香港では乗客が下車駅を識別できるように各駅に独自の塗装が施されている。[ 22 ]ジュビリー線延伸線のその他の駅と同様に、すべてのプラットフォームにプラットフォームドアが設置されている。

駅コンコース

接続

バスターミナルは地上の地下鉄駅と接続しており、昼夜を問わず運行する多数のロンドンバス路線に直接乗り換えることができる。 [ 23 ]

IFSクラウドケーブルカーは2012年6月28日に開通し、グリニッジ半島とロイヤル・ヴィクトリア・ドック、エクセル・ロンドンを結ぶようになりました。[ 24 ]

参考文献

  1. ^ 「Step free Tube Guide」（PDF） .ロンドン交通局. 2025年4月. 2025年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。
  2. ^ 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2020年）.ロンドン交通局. 2021年4月16日. 2025年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月1日閲覧。
  3. ^ 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2021年）.ロンドン交通局. 2022年7月12日. 2025年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月7日閲覧。
  4. ^ 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2022年）.ロンドン交通局. 2023年10月4日. 2025年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月10日閲覧。
  5. ^ 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2023年）.ロンドン交通局. 2024年8月8日. 2025年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年9月16日閲覧。
  6. ^ 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2024年）.ロンドン交通局. 2025年10月8日. 2025年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年10月10日閲覧。
  7. ^ Horne, M: The Jubilee Line、79ページ。Capital Transport Publishing、2000年。
  8. ^ホーン、マイク (2000).ジュビリー線. キャピタル・トランスポート. pp.  50– 52. ISBN 1-85414-220-8。
  9. ^ a b「ジュビリー線延伸」議会討論 (Hansard) 1992年5月18日. 2010年6月22日閲覧。
  10. ^ a b Schoon, Nicholas (1994年6月30日). 「Greenwich gets on line」 . The Independent . 2024年5月30日閲覧。
  11. ^ a b cパウエル、ケネス（2001年）『ウィル・アルソップ 1990-2000：第2巻』ロンドン：ニューヨーク：ローレンス・キング・パブリッシング、ISBN 978-1-85669-238-0。
  12. ^ミッチェル、ボブ (2003). 『ジュビリー線延伸計画：構想から完成まで』 ロンドン: トーマス・テルフォード出版. p. 49. ISBN 0727730282。
  13. ^ 「BBCニュース | 英国 | ドーム - 構想から誕生まで」 news.bbc.co.uk 2000年2月6日. 2024年5月30日閲覧。
  14. ^ 「プレスコット、ドーム地下鉄路線を開設」 news.bbc.co.uk 1999年5月14日. 2023年5月21日閲覧。
  15. ^ 「ノースグリニッジ発のパークアンドライド」 The Tube 、2001年5月9日。 2001年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月21日閲覧。
  16. ^ 「ノースグリニッジ駅駐車場（TfL）」www.sabaparking.co.uk . 2023年5月21日閲覧。
  17. ^ 「ノースグリニッジ地下鉄のテロ事件は『電線が詰まったバッグ』がきっかけ」「イブニング・スタンダード」ロンドン、2016年10月21日。 2016年10月21日閲覧。
  18. ^ 「ノースグリニッジ地下鉄の仕掛けによるテロ対策逮捕」 BBCニュース、2016年10月21日。 2016年10月21日閲覧。
  19. ^ Nagesh, Ashitha (2016年10月21日). 「ノースグリニッジ駅で『装置』をめぐりテロ容疑で男が逮捕」 . Metro . 2016年10月21日閲覧。
  20. ^ 「デイモン・スミス、地下鉄爆弾設置失敗で投獄」 BBCニュース、2017年5月26日。 2017年5月26日閲覧。
  21. ^ 「ノース・グリニッジ地下鉄駅」。建築・建築環境委員会（CABE）。2011年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月21日閲覧。
  22. ^パウエル、ケネス（2000年）『ジュビリー線延伸』ロンドン：ローレンス・キングISBN 978-1-85669-184-0. OCLC  42444848 .
  23. ^ 「ノースグリニッジ発のバス」（PDF）TfL、2023年7月29日。 2023年7月31日閲覧。
  24. ^ 「エミレーツ航空の初便が離陸、搭乗券が準備完了」ロンドン交通局2012年6月28日. 2011年6月30日閲覧。
前駅 ロンドン地下鉄次の駅
カナリー・ワーフ
スタンモア方面
ジュビリーラインキャニングタウン
ストラットフォード方面
放棄された計画
前駅 ロンドン地下鉄次の駅
ミルウォール
スタンモア方面
ジュビリーライン
フェーズ3（1980年）（未建設）
カスタムハウス
ウーリッジ・アーセナルまたはベクトン方面
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