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| タイプ | 遊覧桟橋と桟橋 |
|---|---|
| 正式名称 | ノースピア |
| 所有者 | ブラックプール・ピア・カンパニー |
| 特徴 | |
| 全長 | 550ヤード（500メートル） |
| 歴史 | |
| デザイナー | ユージニアス・バーチ |
| 開業日 | 1863年5月21日 |
| 座標 | 北緯53°49′08″ 西経3°03′33″ / 北緯53.8190° 西経3.0593° / 53.8190; -3.0593 |
ノース・ピアは、イギリスのブラックプールにある3つの沿岸桟橋の中で最も北に位置しています。1860年代に建設され、3つの中で最も古く、最も長い桟橋でもあります。当初は遊歩道としてのみ計画されていましたが、競争の激化により、劇場やバーなど、様々な施設が併設されるようになりました。ブラックプールの他の桟橋が野外ダンスや娯楽で労働者階級の客層を惹きつけていたのに対し、ノース・ピアはオーケストラコンサートや一流コメディアンの公演で「上流階級」の客層をターゲットにしていました。2011年までは、ブラックプールで唯一、入場料を徴収していた桟橋でした。
この桟橋は、ユージニアス・バーチによって建てられた現存する最古の桟橋であることから、イングリッシュ・ヘリテッジによってグレードII指定建造物に指定されています。火災、嵐、船舶との衝突による被害を受けながらも、2021年現在も定期的に利用されています。桟橋にはバー、劇場、メリーゴーランド、アーケードなどのアトラクションがあります。現存する最古のスートイ・グローブ・パペットの一つが展示されており、ハリー・コーベットがオリジナルのパペットを購入したことを記念しています。
位置
ノース・ピアはタルボット・ロードの海側の端に建設され、町初の鉄道駅であるブラックプール・ノース駅が建設された場所にあたります。[1]その名は、ブラックプールにある3つの桟橋の中で最も北に位置することから付けられました。ブラックプール・タワーの北約450ヤード（410メートル）、ブラックプール・プロムナードのほぼ中間地点に位置しています。この海岸線は特に直線的で平坦で、550ヤード（500メートル）の桟橋[1]はアイリッシュ海に直角に伸びており、プロムナードとほぼ同じ高さになっています。
歴史
ブラックプール桟橋（のちのノース桟橋）の建設は1862年5月、ビスファム教区の一部であるレイトン・カム・ウォーブレックで始まった。[2] 1862年10月、激しい嵐により桟橋の計画高さが不十分であることが判明し、3フィート（0.91メートル）高くされた。[2]ノース桟橋はユージニアス・バーチが設計した14の桟橋のうち2番目であり、マーゲート桟橋が1978年の嵐で破壊されたため、現在も使用されているバーチの作品の中では最も古いものである。[3]これはグラスゴーのエンジニアリング会社リチャード・レイドロー・アンド・サン社によって建設された最初のバーチの桟橋であった。[2]
建設費11,740ポンドのこの桟橋は[4] 、当初は長さ468ヤード(428m)、幅9ヤード(8.2m)の遊歩道で、桟橋先端で幅18ヤード(16m)まで伸びていた。桟橋の大部分は鋳鉄で造られ、上に木製のデッキが敷かれた。構造物の土台となる鋳鉄製の杭はバーチのスクリュー杭打ち工法で挿入された。つまり、先端がスクリュー状の杭は砂の中にねじ込まれ、岩盤に当たるまで打ち込まれた。これにより建設ははるかに迅速かつ容易になり、桟橋の強固な基礎が保証された。[5]直径12インチ(300mm)の鋳鉄製の柱には、安定性を図るため20ヤード(18m)間隔でコンクリートが充填され、平均で厚さ1インチ(25mm)強の支柱で支えられていた。[2]桟橋の遊歩道には、装飾的な鋳鉄製の背もたれを持つ木製のベンチが並んでいます。桟橋沿いには、1900年頃に建てられた木とガラスでできた六角形のキオスクが点在しており、ミナレット屋根の上には装飾的なフィニアルが飾られています。[6]開業当初は、2つのキオスクに書店と菓子屋が、桟橋の端にあるキオスクには椅子が設置されていました。[4] 桟橋の先端は、420トンの鋳鉄と340トンの錬鉄製の柱[4]の組み合わせでできており、低潮線から50フィート（15メートル）上にあり、潮位によって定期的に35フィート（11メートル）の海面変化があります。[2]
オープニング
桟橋は1863年5月21日に盛大な式典で正式に開通したが、最後の50ヤード（46メートル）はまだ完成していなかった。式典では周辺のすべての店が閉まり、旗やのぼりで飾られた[4]。行列や礼砲も行われ、2万人以上の観光客が訪れた[7] 。町の人口はわずか4千人ほどだったが、夏の間は20万人以上の行楽客が定期的にこの町に滞在した[2] 。これには1863年の27万5千人、1864年の40万人、翌年の46万5千人の入場者数が含まれる[4] 。 桟橋はプレストン少佐によって正式に開通され、彼と150人の役人は祝賀の食事のためにクリフトンホテルに向かった[4] 。
この桟橋は、主に航海用ではなくレジャー用として設計されました。2ペンス（2012年時点で約4.90ポンド相当）[注 1]の料金で、観光客は邪魔されることなく海辺を散策することができました。[8]この料金は「旅行者」を抑止するには不十分で、プレストン少佐は「旅行者」向けの新しい桟橋の建設を求めました。 [4] 1866年、政府は2つ目の桟橋の建設に同意しましたが、ブラックプール桟橋会社は2つ目の桟橋は彼らの桟橋に近いため不要だと反対しました。[9]
19世紀
原文の許可に従ってブラックプール桟橋命令1863年は、桟橋および港湾命令確認法1863（26 & 27 Vict.c. 104）によって確認され、1864年から1867年の間に段階的にノース桟橋の端に上陸用桟橋が建設されました。桟橋の全長は158ヤード（144メートル）でしたが、拡張により桟橋の全長は現在の550ヤード（500メートル）に増加しました。[1]ブラックプール桟橋会社は、周辺地域を巡る遊覧船を運航するために桟橋を使用しました。[1][10]1871年に、桟橋で水泳とダイビングのレッスンが追加されました。[4]
1874年、リチャード・ニル・フリーマンが桟橋の先端を拡張してパビリオンを建設し、1877年にオープンしました。[10]内装から「インディアン・パビリオン」として知られるようになり、 1879年にウィンター・ガーデンがオープンするまで、ブラックプールの主要な屋内娯楽施設でした。[11]
新しい桟橋との差別化を図るため、ノース・ピアは「上流階級」向けのサービスに注力し、入場料を徴収し、オーケストラ[12]やバンドコンサート[4]といったアトラクションを提供しました。これは、セントラル・ピア（別名「ピープルズ・ピア」）が定期的に音楽演奏や野外ダンスを行っていたのとは対照的です。[13]桟橋のオーナーたちはこの違いを強調し、コンサートには少なくとも1シリング（2012年時点で約19.90ポンド相当）[注 2]を徴収し、コメディアンの広告では彼らの下品さのなさを強調しました。日曜日は教会のパレードに充てられました。[14]
1892年10月8日、嵐で損傷した船舶シレーヌ号が桟橋の南側に衝突し、4つの倉庫と甲板の一部が下の浜辺に崩落しました。また、いくつかの柱が崩落し、船首楼が桟橋入口に衝突しました。乗組員11人全員が桟橋に引き上げられ、救助されました。桟橋の損害は5,000ポンドと推定され、速やかに修復されました。[4]
ネルソン提督のかつての旗艦、フードロイアントは展示のためノース・ピアに係留されていたが、1897年6月16日の激しい嵐で錨が滑落し、岸に難破し、桟橋の一部を損傷した。船の残骸は12月の嵐で崩壊した。[15]
1895年から1896年にかけて、桟橋は安全ではないため冬季閉鎖された。その結果、桟橋は拡張され、電灯が設置された。[4]
20世紀
1903年には桟橋の入り口にアーケード・パビリオンが増築され、あらゆる嗜好に応える幅広い娯楽施設が設けられました。1932年から1933年にかけて桟橋はさらに改修され、屋外スタンドはステージとサンラウンジに置き換えられました。[4]
1936年、ランドゥドノから帰港する遊覧船が桟橋に衝突しました。衝突により桟橋には3メートルほどの隙間ができ、多くの人が桟橋の向こう側に取り残されました。[16]
1874年に建てられたインディアン・パビリオンは1921年の火災で大きな被害を受けました。改修されましたが、1938年に2度目の火災で焼失しました。1939年にアール・デコ様式の劇場に建て替えられました。[1] [17]ほぼ同じ時期に、バンドスタンドは撤去され、サンラウンジに置き換えられました。
1960年代には、桟橋の岸に最も近い端にメリー・イングランド・バーとゲームセンターが建設されました。1939年に建てられた劇場は現在も使用されていますが、1985年にパフォーマーのヴィンス・ヒルが火災の初期段階に気づき、かろうじて被害を免れました。1980年代にはビクトリア様式の入口が建設されました。1991年には、桟橋に新たなアトラクションとしてカルーセル・バーが、また桟橋先端へのアクセスを容易にするために小型の路面電車が開通しました。[18]この時点で、桟橋は船舶用途ではなくなりましたが、1980年代後半には桟橋部分がヘリコプターの発着場として利用できるようになりました。[1] 1997年のクリスマスイブの嵐で、ヘリポートを含む桟橋が破壊されました。[19]
ノース・ピアは、バーチの古典的な桟橋建築の現存する数少ない例の一つであり、グレードII指定建造物に指定されています。ブラックプールの桟橋の中でこの地位を保持しているのはノース・ピアだけです。[6] [20] 2004年には、全米桟橋協会から「年間最優秀桟橋」に選ばれました。[21]
アトラクション
ノースピアのアトラクションには、ジプシー 手相占い師やアイスクリームパーラー、ノースピアシアター、ビクトリア朝様式のティールーム、そしてカルーセルとメリーイングランドのバーなどがあります。 1960年代に建設されたアーケードでは、毎年約1100万枚のコインが機械を通過します。[22]
ハリー・コーベットが使用した初期のスートビー人形の一つが桟橋に展示されています。コーベットは息子のマシューのためにノースピアでオリジナルのスートビー人形を購入しました。コーベットがこの人形をBBCの「タレント・ナイト」番組に出演させた際、白黒テレビに映るように鼻と耳に煤を塗り、人形に「スートビー」という名前を付けました。[23]
桟橋の先端にあるカルーセル・バーには、ビクトリア朝様式の錬鉄製の天蓋があり、屋外サンラウンジはブラックプール最大のビアガーデンとして知られています。バーの隣には、砂や水しぶきから守られたガラスの壁でできた2段式の回転木馬「ベネチアン・カルーセル」があります。 [24]
1938年の火災後、パビリオンは1,564席の劇場に建て替えられ、それ以来、フランキー・ヴォーン、フランク・ランドル、テッシー・オシェー、デイブ・モリス、バーナード・デルフォント、モアカム・アンド・ワイズ、ポール・ダニエルズ、フレディ・スター、ラス・アボット、ブルース・フォーサイス、デス・オコナー、ジョー・ロングソーン、キャノン＆ボール、リリー・サヴェージ、ブライアン・コンリー、ヘイル＆ペイスなど、多くの演目が上演されてきた。[4] 2020年、劇場は、前年に亡くなり、20シーズン以上ここで公演していたロングソーンを偲んで、ジョー・ロングソーン劇場に改名された。[25]
2002年には、写真などを展示したヘリテージルームが開設され、ホワイエ入口が改装され、障害者用エレベーターが設置されました。2005年にはサンラウンジでのオルガンの生演奏は終了しましたが、その他のライブエンターテイメントは継続されています。[4] 2013年には、サンラウンジでのオルガンの生演奏が再開されました。
所有
桟橋は、1861年に5ポンドの株3000株で設立されたブラックプール・ピア・カンパニーによって建設され、所有されていました（2012年時点で約2,990ポンドの価値）。[注 3]同じ会社が1953年に桟橋を運営し、[26]会社は1965年に法人化されました。[27]ファースト・レジャーのリゾート部門は、桟橋を含めて1998年にレジャー・パークスに7,400万ポンドで売却されました。[4] 2009年に桟橋は、ブラックプールの他の2つの桟橋を所有するシックス・ピアズ・グループに売却され、桟橋をそれらよりも静かな代替地として利用したいと考えていました。[28]新しい所有者はビクトリア朝をテーマにしたティールームをオープンし、桟橋の全長にわたって8人乗りのシャトルバスを建設しました。[29]
2011年4月、桟橋はブラックプールの家族経営企業セジウィック社に売却されました。同社はブラックプール中央桟橋のゲームセンターと観覧車を所有していました。ピーター・セジウィック氏は、40年前にノース桟橋で妻にプロポーズし、いつか彼女のために桟橋を買うと約束したと説明しました。[30 ] 彼は桟橋のビクトリア朝時代の遺産を復元し、桟橋のトラムを復活させたいと述べています。桟橋の遊歩道部分への入場料50ペンスは、セジウィック家によって廃止されました。 [31]
2025年7月、この桟橋は不動産会社エイビソン・ヤングによって売りに出されました。ノーザン・ビクトリアン・ピア社の取締役は、今後はセントラル・ピアとサウス・ピアに注力する意向を示しました。[32]
清算
ノーザン・ビクトリアン・ピア・リミテッド（セジウィック家がブラックプール・ノース・ピアの管理に使用していた会社）の清算請願が、同社の債権者であるカールスバーグUKリミテッドによって2012年9月17日に提出され、2012年11月15日にブラックプール郡裁判所で審理されることになっていた。[33]
土壇場でカールスバーグに対する未払い残高を支払う合意が成立し、ピーター・セジウィックの会社は清算を免れた。[34]
参照
注記
参考文献
- ^ abcdef 「History – Blackpool North Pier」. North Pier公式サイト. 2012年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月8日閲覧。
- ^ abcdef 「ブラックプール桟橋」『ザ・ビルダー』 21 :406. 1863. 2012年2月8日閲覧。
- ^ “Margate Pier”. National Piers Society. 2011年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月8日閲覧。
- ^ abcdefghijklmno イーズダウン、マーティン (2009). 「第7章 ブラックプールの3つの桟橋」ランカシャー・シーサイド・ピアーズ. バーンズリー、イングランド: ワーンクリフ・ブックス. pp. 98– 115. ISBN 9781845630935。
- ^ 「ランカシャー州ブラックプールの新しい桟橋」『土木技術者・建築家ジャーナル』26 :162。1863年6月1日。 2012年2月8日閲覧。
- ^ ab Historic England、「North Pier, Blackpool (1205766)」、イングランド国立遺産リスト、 2013年8月30日閲覧。
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- ^ 庶民院文書、第66巻。HMSO。1866年 。pp.2-3。
- ^ ab レニソン、ロバート・ウィリアム (1996). 『土木工学遺産：北イングランド（第2版）』トーマス・テルフォード. pp. 213– 214. ISBN 0-7277-2518-1。
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- ^ ジョーンズ、カレン・R.、ウィルズ、ジョン（2005年）『公園の発明：エデンの園からディズニーのマジックキングダムまでのレクリエーション景観』ポリティ社、93ページ、ISBN 0-7456-3138-X
ブラックプール・ビクトリア桟橋
。 - ^ ウォルトン、ジョン・K.、クロス、ゲイリー・S. (2005). 『遊び心のある群衆：20世紀の歓楽地』 コロンビア大学出版局. pp. 24, 64– 65. ISBN 0-231-12724-3ブラック
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- ^ ウォルトン、ジョン (1986). 「住宅アメニティ、立派な道徳観、そして娯楽産業の台頭：ブラックプールの事例、1860-1914年」. ウェイツ、バーナード、ベネット、マーティン、グラハム（編）. 『ポピュラーカルチャーの過去と現在』 . クルーム・ヘルム. p. 140. ISBN 0-7099-1909-3。
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- ^ 「『ワオ』について」ブラックプール・ガゼット、2010年3月17日。 2012年2月9日閲覧。
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- ^ 「ノースピア売却後、誰もが自由に利用できるようになる」ブラックプール・ガゼット2011年4月2日. 2012年2月14日閲覧。
- ^ 「ブラックプールのビクトリア朝様式のノースピアが売りに出される」.アトラクションズ・デイリー. 2025年7月22日. 2025年7月22日閲覧。
- ^ 「Winding up Petition」.ロンドン・ガゼット. 2012年10月11日. 2012年10月11日閲覧。
- ^ 「支払い合意書」TheBusinessDesk.com、2012年11月26日。 2012年11月26日閲覧。
外部リンク
- ブラックプールのノースピアの歴史
- エンジニアリングタイムライン – 桟橋建設の詳細
- http://citytransport.info/B-Piera.htm – 桟橋のディーゼル路面電車の写真。
- ブラックプール・ノースピア・エンターテイメント・ディスプレイ
