北翼ATF

ノースウィングATF（エアタイムフィックス）は、ワシントン州イースト・ウェナッチーのノースウィング・デザイン社が設計・製造した、アメリカ合衆国製の単座超軽量トライクである。この機体は、アマチュア向けの組み立てキットとして販売されている。^[¹^]^[²^]^[³^]

設計と開発

ATFはモーターグライダーとして使用することを目的としたナノトライクで、エンジンをかけて離陸し、その後エンジンを停止して滑空飛行を行います。^[¹^]^[²^]^[³^]

この機体は、米国FAR 103超軽量機規則に準拠するように設計されており、このカテゴリーの最大空虚重量は254ポンド（115kg）です。標準空虚重量は186ポンド（84kg）です。ミニマルなデザイン、ケーブルで支えられたハンググライダー風の高翼、体重移動式操縦装置、単座オープンコックピット、三輪式着陸装置、そしてプッシャー構成の単発エンジンを特徴としています。^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

この機体はボルト締めされたアルミ管で作られており、二重翼はダクロン製の帆布で覆われている。翼幅34.7フィート（10.6メートル）のストラタスXP主翼は、ケーブルとキングポストで支えられ、Aフレーム制御バーによって体重移動が制御される。メーカーが最初に提供した主翼はストラトスだったが、2010年に改良されたストラタスXPに置き換えられた。ストラトスXPはグラスファイバー製の翼端と、より優れた滑空比と低い沈下率を実現する異なる形状の帆を特徴としている。16平方^メートル（170平方フィート）と17.5平方メートル^（ 188平方フィート）の2つのサイズが用意されている。^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

この機体は当初、22馬力（16kW）のゼノアG-25単気筒2ストロークエンジンを搭載していました。2012年現在、搭載可能なエンジンは、26馬力（19kW）のシモニーニ・ミニ2、30馬力（22kW）のザンゾッテラMZ34、25馬力（19kW）のヴィットラージ185、そして22馬力（16kW）のベイリーV4-200です。^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

ATFは、保管や地上輸送のために、27インチ×30インチ×55インチ（69×76×140cm）まで折りたたむことができます。^{[ 3 ]}

北棟のデータ^{[ 3 ]}

一般的な特徴

パフォーマンス

^ ^a ^b ^c ^d ^eクリッシュ、アンドレ著『超軽量航空機購入ガイド』第8版、C-15ページ。Cybair Limited Publishing、2001年。ISBN 0-9680628-1-4
^ ^a ^b ^c ^d ^e Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、216ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f North Wing Design (2012). 「North Wing Design、ATF Ultralight Trike、Lightweight Soaring Trike」 . 2012年1月17日閲覧。