ノースウィング・アパッチ

設計と開発

この機体は、国際航空連盟（AFIA）のマイクロライト級航空機カテゴリー（最大総重量450kg（992ポンド）を含む）に準拠するように設計されました。トップレスの支柱付きハンググライダースタイルの高翼、体重移動式操縦装置、タンデム2人乗りのオープンコックピット、三輪式着陸装置、そしてプッシャー構成の単発エンジンを備えています。^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

この機体はボルト締めされたアルミ管で作られており、二重翼はダクロン帆布で覆われている。翼幅31.5フィート（9.6メートル）の主翼は、一般的に使用されるケーブルやキングポストの代わりに、流線型の支柱で支えられている。アパッチは、従来の重心移動式「A」フレーム・コントロールバーで操縦される。標準装備には、グラスファイバー製のコックピット・フェアリング、ホイールパンツ、ノーズホイール・ブレーキ、収納バッグなどがある。飛行訓練用に、デュアル・コントロール・ステアリングとスロットルはオプションで用意されている。搭載エンジンは、50馬力（37kW）のロータックス503 2気筒 2ストローク空冷エンジンと、64馬力（48kW）のロータックス582 2気筒2ストローク液冷エンジンである。 ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

支柱で支えられた翼は、従来のケーブルで支えられた翼に比べて、格納庫に収納する際の全高の低減、抗力の低減、外観の改善など、多くの利点がある。^{[ 1 ]}

2005年2月までに合計72台が納入された。^{[ 2 ]}

アパッチ 582 コンター: ロータックス582型2気筒2ストローク水冷エンジン（64馬力、48kW）、コンター・ストラット・ブレース付き主翼、コックピット・フェアリング、総重量950ポンド（431kg）を搭載した2003年～2005年頃のモデル。 2005年の価格は18,950米ドルであった。 ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}
アパッチ 582 マスタング: 64馬力（48kW）のロータックス582エンジン、マスタングのストラットブレース付き翼、コックピットフェアリング、総重量950ポンド（431kg）のモデル、2003年頃。 ^{[ 3 ]}
アパッチST: 2003年頃、空港外での運用のためにコックピットフェアリングを外した、64馬力（48kW）のロータックス582エンジンを搭載したモデル。 ^{[ 3 ]}

Kitplanesのデータ^{[ 2 ]}

一般的な特徴

パフォーマンス

最高速度: 75 mph (121 km/h、65 kn)
巡航速度: 60 mph (97 km/h、52 kn)
失速速度: 30 mph (48 km/h、26 kn)
範囲: 350 マイル (560 km、300 海里)
上昇率: 1,200 フィート/分 (6.1 m/s)

^ ^a ^b ^c ^dクリッシュ、アンドレ著『超軽量航空機購入ガイド』第8版、C-15ページ。Cybair Limited Publishing、2001年。ISBN 0-9680628-1-4
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^fダウニー、ジュリア：2005年トライクシュートおよびロータークラフトディレクトリ、キットプレーン、第22巻、第2号、2005年2月、48ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^fベルトラン、ノエル、ルネ・クーロン、他：World Directory of Leisure Aviation 2003-04、105ページ。Pagefast Ltd、ランカスター、OK、2003年。ISSN 1368-485X