ノースブレー、カリフォルニア州バークレー
ノースブレイ | |
|---|---|
  ノースブレイ バークレーとイーストベイ内の場所 | |
| 座標:北緯37度53分20秒 西経122度16分21秒 / 北緯37.88889度、西経122.27250度 / 37.88889; -122.27250 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | カリフォルニア |
| 郡 | アラメダ |
| 市 | バークレー |
ノースブレーは、カリフォルニア州バークレーの地区で、20世紀初頭のバークレー北部拡大の一環として建設されました。この名称は、ベリーマン通りの北、ソラノ通りの南、スプルースの東、アルバニーの西にあるコミュニティを広く指しています。ソラノ通りとホプキンス通りの2つの商業地区、および火山岩と流紋岩でできた丘陵地帯、そして景観に刻まれた136の階段に隣接しています。ノースブレー開発地区は、ピンク色の歩道と、通りの名前を示すコンクリート製の地球儀を載せた多くの石柱で一目でわかります。ノースブレーの中心は、カリフォルニア大学の主任建築家によって設計された噴水「ファウンテン・アット・ザ・サークル」で、テラコッタのラウンドアバウトと階段に囲まれています。ノースブレーは、2011年にアメリカ都市計画協会のアメリカの素晴らしい場所のリストに選ばれました。[ 1 ] [ 2 ]
歴史
1906年、西海岸で地震が発生した後、サンフランシスコから約1万5000人の住民が東部への移住を決意しました。通勤鉄道の開通により郊外への居住が可能になり、ダンカン・マクダフィーとジョセフ・メイソンはこの恩恵を最大限に活用しました。メイソン・マクダフィー社の下で、彼らは700エーカーの土地を分譲地として購入し、後にバークレーとして知られるようになりました。この新しい地域には、ガーデンサバーブとボザール様式が大きな影響を与えていました。一時は、地元の商工会議所がバークレーを州都に指定することを提案し、開発業者はノースブレーの通りにカリフォルニア州の様々な郡の名前を付けましたが、実現しませんでした。ノースブレーは5つの地区に分割されました。アラメダの西側に位置する「ノースブレー」、アラメダの東側に位置し、アラメダの各入口に1本ではなく2本の柱が立っている「ノースブレー・テラス」、バークレー・ヒルズの前身であるバークレー・ハイツ、マリン・アベニューの北に位置し、アーリントン・アベニューとアラメダ沿いに集中していたバークレー・スクエア、そしてシャタック通りとスプルース通りの間にある、地区で最も高級な邸宅が立ち並ぶグランド・ビュー・テラスと呼ばれる小さな地域です。その後、「ノースブレー」という言葉は、ホプキンス周辺のペラルタ・パーク開発やユーニス通り近くのハイランズ開発など、元の地区に隣接するより小さな区画を指すようになりました。
ダンカン・マクダフィーの指導の下、バークレーはアメリカ合衆国で初めてゾーニングによって集合住宅を禁止する都市となり、ノースブレーは最も広いゾーニングで一戸建て住宅が建てられた地区となりました。メイソン・マクダフィー郡の他の区画と同様に、ノースブレーの住宅にも、白人以外の者への売却を禁じる権利制限が設けられていました。[ 3 ] [ 4 ]
自然と物理的特徴
ノースブレー地区は丘陵地帯として知られています。建物は、樹木や既存の火山岩の露出など、自然の地形に沿っています。この地域の火山岩である流紋岩は主に石英で構成されており、この地域の重要な特徴となっています。通りは、サンフランシスコ湾と丘の景観を強調するために、主に南北に配置されています。家のほとんどは平屋で、丘の中に隠れるように建てられており、景観に刻まれた階段でつながっています。ピンク色の歩道と石柱が元の区画を識別できますが、長年にわたり、地主や自動車によっていくつかの石柱が破壊されています。石柱と噴水は、カリフォルニア大学バークレー校の主任建築家である ジョン・ゲイレン・ハワードによって設計されました。
有名な場所と公共施設
ノースブランチ・バークレー図書館、マーティン・ルーサー・キング中学校、ソラノ・アベニューのショッピング街は、いずれもバークレーの重要な一部です。ノースブレーには大きな公園もいくつかあります。MLK中学校は「エディブル・スクールヤード」と呼ばれるプログラムを運営しており、毎年多くの人々が訪れています。また、この地域には、もともと路面電車への近道として作られた遊歩道も数多くあります。
交通機関
この地区は、1916年のゾーニング法に基づき、各戸建て住宅から鉄道に直接アクセスできることを想定して設計されました。しかし現在では、ノースバークレーBART駅は800メートルほど離れています。現在、ACトランジットのバス路線が4路線、この地区を走っています。また、代替交通手段として自転車専用道路が2本あります。
引用文献
- ^ 「ノースブレー：カリフォルニア州バークレー」アメリカ計画協会。2016年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月17日閲覧。
- ^ユロフスキー、オクサナ（2011年10月6日）「バークレーのノースブレーが全米で最も優れた地区の一つに選ばれる」デイリー・カリフォルニアン紙。 2023年12月17日閲覧。
- ^ロリー、マヤ・チューリップ (2013). 「カリフォルニア州バークレーにおける住宅分離の歴史、1878～1960年」(PDF) .コンコード・レビュー社.
- ^バーバー、ジェシー（2019年3月12日）「バークレーのゾーニングは、何十年にもわたり、貧困層と富裕層、白人と有色人種を区別する役割を果たしてきた」バークレーサイド。 2020年8月4日閲覧。
外部リンク
