北東入口駅
北東入口駅 | |
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| 位置 |  US 212 –モンタナ州イエローストーン国立公園 |
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| 座標 | 北緯45度0分17秒、西経110度0分33秒 / 北緯45.00472度、西経110.00917度 / 45.00472; -110.00917 |
| 建設された | 1935 |
| 建築家 | NPS計画設計部；ジョージ・ラーキン |
| NRHP参照 番号 | 87001435 |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1987年5月28日[ 1 ] |
| NHL指定 | 1987年5月28日[ 2 ] |
モンタナ州パーク郡にあるイエローストーン国立公園北東入口ステーションは、国立公園局計画設計部がトーマス・チャーマーズ・ヴィントの指揮の下、設計し、1935年に建てられた素朴な丸太造りの建物です。 [ 3 ]入口ステーションは、シルバーゲートの西側、アメリカ国道212号線（US 212）にまたがっています。近くにはレンジャーステーションと住宅が併設されています。すべての建物は、モンタナ州ガーディナーのジョージ・ラーキンによって建設されました。[ 4 ]
説明
北東入口駅は、シルバーゲートから公園へ続く道路の中央に架かっている。中央のブロックには事務所と2つの窓口があり、両脇には小さなブロックが並んでいる。各ブロックにも窓口があり、メインのブロックと長い切妻屋根でつながっていて、この屋根が建物全体にわたって架かっている。各ブロックには、ブロックの大きさに比例した十字形の切妻がある。壁は公園内で伐採されたロッジポールパインの丸太で、角は鞍型に接合され、ランダムに面取りされている。丸太の柱が屋根板を支えている。入口駅は地元産の石の基礎の上に設置されている。暖房ストーブ用の石の煙突が中央のブロックの上に突き出ている。土間の床はコンクリートのスラブに取り替えられている。[ 5 ]
レンジャーの住居は、長方形の丸太造りの建物で、小さな増築部分に事務所が設けられています。平屋建てで7部屋あります。当時としては珍しく、建設中に屋根の氷結を防ぐため断熱材が敷かれました。[ 5 ]
影響
北東入口駅は、国立公園局が発行した設計図書に、国立公園および州立公園の適切な設計例として掲載されました。[ 6 ]公園とレクリエーション構造物に関する雑誌は、1930年代後半、多くの公園が雇用創出事業として開発されていた北米の公園施設の設計に大きな影響を与えました。入口駅の設計自体は、入口駅のすぐ先にあるシルバーゲートという小さな町が1932年に丸太造りの建物を建設するという決定に影響を受けた可能性があります。[ 5 ]
歴史的指定
このタイプの建物としては最も原始的な例として、また当時としては野心的な建造物であったことから、 1987年に国定歴史建造物に指定され、同時に国家歴史登録財にも登録されました。 [ 2 ] [ 1 ] [ 5 ]
参照
参考文献
- ^ a b「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2007年1月23日.
- ^ a b「Northeast Entrance Station」。国定歴史建造物概要リスト。国立公園局。2012年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年10月13日閲覧。
- ^ "「公園内の建築：国定歴史建造物テーマ調査：北東入口駅」ローラ・スリエール・ハリソン著。国定歴史建造物テーマ調査。国立公園局。2012年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年10月24日閲覧。
- ^ 「Northeast Entrance Station」 . ワイオミング州歴史保存局. 2010年12月15日閲覧。
- ^ a b c dローラ・スリエール・ハリソン (1985). 「国家歴史登録財目録-推薦：北東入口駅」(pdf) . 国立公園局.
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です。また、1985 年の外観と内部の写真 8 枚が付属しています。 (1.03 MB) - ^グッド、アルバート・H. (1999).公園とレクリエーション施設. プリンストン・アーキテクチュラル・プレス/国立公園局. p. 29. ISBN 978-1-56898-171-0。
外部リンク
- ワイオミング州歴史保存局の北東入口駅
- 公園内の建築：国定歴史建造物のテーマ研究：北東入口駅、ローラ・スリエール・ハリソン著、1986 年、国立公園局。
- アメリカ歴史建造物調査（HABS）No. MT-50、「北東入口駅、北東入口、シルバーゲート周辺、パーク郡、モンタナ州」
