ノースイースタン地域空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | イーデントンの町 | ||||||||||
| サーブ | ノースカロライナ州イーデントン | ||||||||||
| 標高 AMSL | 19フィート/6メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯36度01分40秒 西経76度34分02秒 / 北緯36.02778度、西経76.56722度 / 36.02778; -76.56722 | ||||||||||
| Webサイト | 公式サイト | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
![]() ノースイースタン地域空港のインタラクティブマップ | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計(2023年) | |||||||||||
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| 出典:連邦航空局[ 1 ] | |||||||||||
ノースイースタン地域空港(IATA:EDE、ICAO:KEDE、FAA LID:EDE )は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州チョワン郡にある公共空港です。エデントン市が所有し、中心業務地区から南東3海里(6 km )に位置しています。[ 1 ]この空港は、2011年から2015年までの国家統合空港システム計画に含まれており、一般航空施設として分類されています。[ 2 ]
この空港は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍によって海兵隊エデントン航空基地として建設されました。 この任務において、第81海兵隊作戦訓練群(MOTG-81)とその下部飛行隊が駐留していました。MOTG-81は、主に太平洋戦域において海兵隊の爆撃飛行隊によって運用された陸軍航空隊のB-25ミッチェル爆撃機のアメリカ海軍/海兵隊版である、陸上配備型PBJ-1中型爆撃機のパイロット、航空乗務員、地上要員の訓練を行いました。
1945年3月1日[ 3 ] 、この施設はエデントン海軍補助航空基地(NAAS)に改称され、第14海兵隊航空基地飛行隊(MABS-14)によって管理された。海兵隊は1949年3月1日にこの基地を再開し、翌日から運用を開始した。[ 4 ]朝鮮戦争と冷戦初期には、F9F-2パンサー[ 5 ]を運用する海兵隊戦闘飛行隊と、 AD-4BおよびAD-5スカイレイダーを運用する攻撃飛行隊がここに駐留していた。エデントン海軍補助航空基地は1960年代に退役し、民間空港への転換のために地方自治体に引き渡された。[ 6 ]
唯一運用されている滑走路である滑走路 1/19 は、基地の管理が軍に引き渡された当時は、8,000 フィート×200 フィートの舗装路でした。舗装路全体は残っていますが、進入路の端部は移動され、現在維持され使用可能なのは 6,000 フィート×100 フィートのセクションのみです。滑走路 19 には、精密進入照明はありませんが、カテゴリー I ILS進入方式も設置されています。現在も残っている旧基地の管制塔は、軍の撤退時に放棄され、再開通したことがなく、全空港の 90% 以上が米国にあることから、この空港は管制塔のない空港となっています。その他の旧軍事施設のいくつかは、その後、民間航空および非航空用途に転用されています。
ノースイースタン地域空港は、標高6メートル(19フィート)に位置し、734エーカー(297ヘクタール)の敷地面積を誇ります。1 /19滑走路1本を有し、アスファルト舗装の面積は6,001フィート×100フィート(1,829メートル×30メートル)です。[ 1 ]
2023年7月8日までの12ヶ月間で、この空港では14,000機の航空機が運航され、1日平均38機が運航されました。内訳は、一般航空が93% 、エアタクシーが4%、軍用が4%でした。当時、この空港には19機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が17機、多発機が1機、ヘリコプターが1機でした。[ 1 ]