ノーウォーク港
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ノーウォーク港
地図
所在地
国アメリカ合衆国
所在地コネチカット州ノーウォーク
座標北緯41度5分24秒 西経73度24分21秒 / 北緯41.0900968度 西経73.4059520度 / 41.0900968; -73.4059520
詳細
港湾の種類レクリエーションおよび小規模商業
バース数バース1800箇所、係留施設500箇所以上（小型船舶）
埠頭数 5
港湾長マイケル・グリフィン
統計
年間貨物 トン数512,000ショートトン（2001年）
ウェブサイト
https://www.norwalkct.org/HarborComm/index.htm

ノーウォーク港は、アメリカ合衆国コネチカット州ノーウォークのノーウォーク川がロングアイランド湾に流れ込む河口に位置する、レクリエーションと商業を目的と した港湾です。

ノーウォーク川の中央部、ウォールストリート付近の航行開始地点からロングアイランド湾に至る最後の区間は 、ノーウォーク港を形成している。これは「レクリエーションおよび小規模商業港」を目的とした連邦航行水路である。[1] [2]

港内および周辺には、15のマリーナ、ボート施設を備えた13の民間クラブ、5つの商業港施設があります。1800以上の停泊スペースと500以上の港湾係留場所があります。約800隻のボートを、マリーナやクラブの保管ラックから、またベテランズパークにある市が管理する進水ランプから進水させることができます。毎年2700隻以上の商業船が港に出入りしています。[3] 港の主要水路は狭いため、通航できる船舶のサイズが制限されます。2001年の港湾における水上貿易量は合計512,000ショートトン（464,000トン）でした。典型的な貨物には、燃料油、砂、砂利、石、貝類（特にカキとロブスター）が含まれていました。[2]

説明

シェフィールド港南西入口からノーウォーク港にかけて、ローウェイトンから見たシェフィールド島
ストロフォリーノ記念跳開橋は、内港の入り口でワシントン通りを川に架けています

サウンドから港への主なアクセスは、ロウェイトンとシェフィールド島の南西にあります。広くて深い南西のアプローチは「シェフィールド港」としても知られ、狭くて浅い東のアプローチは「コケノ港」として知られています。[4] 外港からノーウォークの港頭まで4.7マイル（7.6 km）の長さの水路があります。この水路は外港からイーストノーウォークのグレゴリーポイントまでは深さ12フィート（3.7 m）、幅200フィート（61 m）で、サウスノーウォークの埠頭までは幅150フィート（46 m）に狭まります。その後、埠頭に沿ってワシントンストリート（ストロフォリーノ）橋まで250フィート（76 m）に広がります。ワシントンストリート橋の上流1.5マイル（2.4 km）には内港があります。内港の水路は深さ10フィート（3.0 m）、ノーウォーク中心部のウォールストリート橋の港頭まで、幅10フィート（30～61メートル）の航路を辿ります。イーストノーウォークのフィッチポイント付近の水路の東側には、深さ10フィート（3.0メートル）、面積17エーカー（6.9ヘクタール）の停泊地があります。また、フィッチポイントの対岸にある深さ10フィート（3.0メートル）の停泊地からイーストノーウォークの港頭まで北東に伸びる、長さ0.6マイル（0.97キロメートル）、深さ6フィート、幅125～150フィート（38～46メートル）の水路もあります。イーストノーウォークの港頭に隣接して、深さ6フィートの別の停泊地があります。[5]

港内横断地点一覧

ウォールストリートの航行開始点から外港へ向かう途中には、以下の橋があります。

外港や進入路には橋がありません。

歴史

アドリアン・ブロックが1614年に航海した際のニューネーデルランドの地図には、コネチカット州の南岸が描かれています。

1614年、オランダの航海士アドリアン・ブロックはオンラスト号 に乗ってコネチカット海岸を探検し、 港の外縁に位置するノーウォーク諸島の地図を作成しました。彼はこの島々を「群島」と呼びました。[7]

港湾水路入口の航行補助施設として、 シェフィールド島灯台は1826年までに運用を開始した（当時は「スミス島」と呼ばれていた）。1872年、アメリカ陸軍工兵隊はノーウォーク港の港湾改良工事に着手した。[5] 1897年1月21日、アメリカ合衆国議会はノーウォーク港の航行補助施設（灯台と霧信号を含む）に73,100ドルを支出することを承認した。[8] この支出の結果、グリーンズ・レッジ灯台は1902年までに、 ペックス・レッジ灯台は1906年までに運用を開始した。グリーンズ・レッジ灯台の運用開始に伴い、シェフィールド島灯台は連邦政府が維持する航行補助施設としては廃止された。

イショダ・ヨットクラブは1886年、サウスノーウォークのノーウォーク港西岸に設立され、アメリカで最も古いヨットクラブの一つです。[9] ノーウォーク・ヨットクラブは1894年8月にウィルソンズ・コーブに設立されました。[10]

アメリカ陸軍工兵隊は1950年に港の浚渫を行いました。[5]

1955年10月、ノーウォーク川を大洪水が襲い、川岸に隣接する多くの建物が破壊されました。メインアベニュー沿いにある現在のフリーズパークは、1955年10月以前は商業ビルが建っていました。洪水は港湾に甚大な被害を残し、その復旧には長い時間がかかりました。

コネチカット・ターンパイクは1956年から1958年にかけて川の上に建設されました。川の西岸、ヤンキー・ドゥードル橋のすぐ南にある塩性湿地はゴミ捨て場と化していましたが、その後閉鎖され、覆いをされ、「オイスター・シェル・パーク」となりました（「オイスター・ベンド」近くの東岸、川の向こう側にあるシワノイ貝塚とは混同しないでください）。 [3]

ノーウォーク港委員会は1984年にノーウォーク市議会によって設立されました。委員会は、港湾内の安全航行の維持、港湾長の方針、港湾の振興、ベテランズ・パークのビジターズ・ドックの維持を含む港湾管理計画の維持を担当しています。[11]

アメリカ陸軍工兵隊は1980年と2006年に港湾の再浚渫プロジェクトを完了しました。港湾の内陸部と河川部分については新たな浚渫プロジェクトが実施される予定です。[12]

2007年春、ノーウォーク警察署の海上部隊は、全長38フィート（12メートル）の新しい警察艇「リヴァ」を進水させた。2007年7月10日、ノーウォーク消防署は最初の消防艇「ハリー・バウアー」を就役させた。この艇は、2005年に亡くなった消防士に敬意を表して命名された。2007年秋には、全長228フィート（69メートル）のモーターヨット「シーフェア」が港を訪れ、 シーフェアの訪問に合わせて船内のアートギャラリーで展示品の内覧会が行われた。[13]

2007年秋の公益事業プロジェクトにより、コネチカット州からロングアイランドに至る送電線が交換されました。1969年に敷設された7本の液体充填ケーブルが、3本の新しい固体誘電体ケーブルに交換されました。 [14]既存のケーブルは、ノーウォーク港のマンレサ島 の石油火力発電所で接続されています。そこからノーウォーク港とロングアイランド湾の下を横断し、ニューヨーク州ノースポート村にあるロングアイランド電力公社の変電所に接続されます。長さ11マイル（18km）の新しい3本のケーブルは、湾の底から少なくとも1ファゾム（2m）下に埋設されました。[15]

ニューヨーク発の全長120フィート（37m）のモーターヨット、スカイライン・プリンセス号は、ベテランズ・パークに寄港します。[16]

地質学

港は、最終氷期末期の海面上昇によって水没した「水没川渓谷」です。港の下、ハーバービューとカーフ・パスチャー・ビーチ地域の基盤岩は、オルドビス紀のトラップフォール片麻岩とハリソン片麻岩が層状に重なり、黒色鉱物である角閃石、黒雲母、ザクロ石が含まれています。港湾地域の基盤岩には2つの褶曲があります。より南寄りの古い褶曲は、タコニック山脈と同時に形成されました。この断層はベル島からマンレサ島を経てスプライト島まで走っています。2つ目の褶曲（4億8500万年前から4億4000万年前のアカディア造山運動中に形成されたもの）は、シェフィールド島港のノロトン・ポイントから州間高速道路95号線の15番出口に向かって北に走っています。[17]

参照

注釈と参考文献

  1. ^ アメリカ陸軍工兵隊は、水路の深さが35フィート（11メートル）以上の場合、港を「深水」と分類しています。ノーウォークの港はそれほど深くありません。
  2. ^ ab 「コネチカット州向け最新報告書、米国陸軍工兵隊、2008年3月31日」(PDF) 。 2008年7月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年4月9日閲覧。
  3. ^ ab 「ノーウォーク港の歴史『ロングアイランド湾の宝石』、港湾委員会、ノーウォーク、コネチカット州。」2008年3月18日時点のオリジナルからアーカイブ。 2008年4月6日閲覧。
  4. ^ 「米国陸軍工兵隊、ノーウォーク港PDF図面」(PDF) 。 2009年1月15日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年4月9日閲覧
  5. ^ abc 「水資源スケッチ（水資源スケッチ）」、米国陸軍工兵隊ニューイングランド支部。2009年1月9日にオリジナルからアーカイブ。2008年4月9日閲覧。
  6. ^ 鉄道橋は国家歴史登録財に登録されています。「ノーウォーク川鉄道橋」を参照。2008年7月3日にオリジナルからアーカイブ。2008年10月12日閲覧。
  7. ^ 「群島」は、Image:Blaeu - Nova Belgica et Anglia Nova.png（ブロックの地図に基づく1635年の地図）とImage:Map-Novi Belgii Novæque Angliæ (Amsterdam, 1685).jpg（1650年の地図の1685年の再版）に記載されています。参照：コネチカット州ノーウォークの歴史
  8. ^ 「ノーウォーク港の灯り、ニューヨーク・タイムズ、1897年1月22日」。ニューヨーク・タイムズ。1897年1月22日。 2008年4月6日閲覧。
  9. ^ 「アメリカ最古のヨットクラブ - YCA会員クラブ」。 2008年4月6日閲覧。
  10. ^ 「ノーウォーク・ヨットクラブ」 。 2008年4月6日閲覧。
  11. ^ 「港湾委員会について'07」。2004年4月6日閲覧。[永久リンク切れ]
  12. ^ 「コネチカット州オールド・セイブルック、港の浚渫に州から100万ドルの補助金」。2008年4月9日閲覧
  13. ^ 「シーフェア、芸術鑑賞の新時代を切り開く」 。 2008年6月14日閲覧。
  14. ^ 1969年当時、全長11マイル（18km）の138,000ボルトの送電線は、世界最長の海底高圧線でした
  15. ^ 「NU送電、プロジェクト、ロングアイランド代替ケーブル」 。 2008年4月9日閲覧。
  16. ^ 「NHMC 2007年秋ニュースレター」（PDF）。2008年4月6日閲覧[永久リンク切れ]
  17. ^ Skehan, James W., Roadside Geology of Connecticut and Rhode Island , p 225-226, Missoula, Montana: Mountain Press Publishing Co., 2008, ISBN 978-0-87842-547-1
  • Fairfieldcountyonline ノーウォーク港ウェブカメラ
  • コネチカット大学リモートセンサー
  • ノーウォーク川流域協会
  • ノーウォーク港潮汐情報
  • コネチカット州ウェストポート、アースプレイスの港湾監視／河川監視
  • ノーウォーク川漕艇協会
  • マンレサ島発電所の米国環境保護庁スーパーファンドサイト
  • カーフ・パスチャー・ビーチのノーウォーク・セーリング・スクール
  • カーフ・パスチャー・ビーチの米国沿岸警備隊第72艦隊
  • ノーウォーク港協会
  • 「ロングアイランド湾北岸、シャーウッド岬からスタンフォード港まで、NOAA海図12368」（PDF）。アメリカ海洋大気庁。6～10ページ。 2009年6月16日閲覧。
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