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ノトハディネゴロ空港 バンダル・ウダラ・ノトハディネゴロ | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | ジェンベル県政府 | ||||||||||
| サーブ | ジェンベルリージェンシー | ||||||||||
| 位置 | ジェンベルリージェンシー、東ジャワ、インドネシア | ||||||||||
| オープン | 2005 (2005年) | ||||||||||
| タイムゾーン | WIB ( UTC+07:00 ) | ||||||||||
| 標高 AMSL | 281フィート / 85.65メートル | ||||||||||
| 座標 | 南緯08度14分28秒 東経113度41分38秒 / 南緯8.24111度、東経113.69389度 / -8.24111; 113.69389 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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[1]ノトハディネゴロ空港( IATA: JBB、 ICAO: WARE )は、インドネシア東ジャワ州の都市部であるジェンブルにある空港です。この空港はジェンブル県運輸局(インドネシア語: Dinas Perhubungan Kabupaten Jember)によって運営されています。この空港は2014年7月に開港しました。
ノトハディネゴロ空港は120ヘクタールの面積を誇ります。この空港は、ジェンブルからインドネシアの他の都市への便を運航する予定です。[ 1 ]
ノトハディネゴロ空港は、元ジェンブル県知事サムスル・ハディ・シスウォヨによって建設が開始されました。建設は2003年にジェンブル県予算(APBD Kabupaten Jember)から300億ルピアの資金提供を受けて開始されました。この空港は2005年に滑走路長1,200メートルで開港しました。
2008年、当時のジェンブル県知事MZAジャラル氏は、空港に対しインドネシア国内の他都市への民間商業路線の拡大を要請しました。ジェンブル県政府は滑走路を1,200メートルから1,560メートルに延長しました。
2024年1月、スーシ・エアはジェンベルからスメネップへの先駆的な飛行を運航していましたが、残念ながら2025年1月2日に先駆的な飛行を停止し、同空港は商業運航のない状態となりました。[ 2 ]
商業サービスは2025年8月17日に再開され、ジャカルタのハリム・ペルダナクスマ空港からの試験飛行が行われた。この便はフライジャヤという新しい航空会社によって運航され、同年9月10日に運航を開始する予定である。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| フライジャヤ | ジャカルタ – ハリム・ペルダナクスマ[ 6 ] [ 7 ] |
| ウィングスエア | デンパサール[ 8 ] [ 9 ] |
ジェンベル県政府は2015年、この空港で大型航空機の発着を可能にするため、滑走路を2,500メートルに延長する計画を立てました。また、バニュワンギの国立パイロット学校も2015年にこの空港に駐機場を建設する計画を立てました。
https://indonesiaairport.com/provinces/java/notohadinegoro_airport.htm