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ノヴァエルU-Xcスタードリームは、4人乗りの複合材航空機として提案されている。[ 1 ]
設計と開発
U-Xcスタードリームは、2010年にノヴァエルクラフト社によって初めて提案されました。この機体は、カーボンファイバー製の主構造部と副構造部、そしてグラスファイバー製のカウリングを採用しています。また、弾道パラシュートも装備されます。試験は2012年末に開始され、生産は2015年に予定されています。[ 2 ]
変種
- T-Xc ピルグリム
- 2人乗りの軍用練習機型、+6/-3Gのストレスに耐える
仕様
Aviation WeekとSpace Technologyのデータ
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 3名
- 翼幅: 9.14 m (30 フィート 0 インチ)
- 翼面積: 12.46 m 2 (134.1 平方フィート)
- 空車重量: 887 kg (1,956 ポンド)
- 最大離陸重量: 1,555 kg (3,428 lb)
- 燃料容量: 298kg
- エンジン:ライカミング IO-540水平対向ピストン1 基、220 kW (300 hp)
- プロペラ: 3枚羽根定速
パフォーマンス
- 最高速度: 370 km/h (230 mph、200 kn)
- 巡航速度: 196 km/h (122 mph, 106 kn)
- 失速速度: 119 km/h (74 mph、64 kn)
- 航続距離: 2,450 km (1,522 マイル、1,323 マイル)
- 実用上昇限度: 7,600メートル(25,000フィート)
- 上昇率: 8.60 m/s (1,693 ft/min)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ Robert Wall (2012年4月23日). 「ビジネスケース」. Aviation Week and Space Technology .
- ^「Novaer Craft、2人乗りブラジル空軍練習機を設計」