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| 設立 | 1988 | ||||||
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| 操業停止 | 1990 | ||||||
| 活動拠点 | ロンドン・ガトウィック空港 マンチェスター空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 6 | ||||||
| 目的地 | 地中海 北アメリカ | ||||||
| 親会社 | ランク組織 | ||||||
| 本部 | ロンドン・ガトウィック空港 | ||||||
| 主要人物 | フランク・ホープ | ||||||
ノヴェア・インターナショナル・エアウェイズは、1988年から1990年まで運航していた イギリスのチャーター航空会社でした。
歴史
Novair International Airways は、Rank OrganisationによるCal Air Internationalの単独買収に伴い、1988 年 12 月 7 日に設立されました。
この新しい社名の主な理由は、おそらく、主要なライバルであるブリティッシュ・エアウェイズによるブリティッシュ・カレドニアン航空の買収だったでしょう。BAの目的は、カレドニアン航空（1988年）という名称で新たなチャーター便の子会社を設立することでした。「カレドニアン航空」と「カル・エア」という名称の間で懸念が生じました。
ノヴェア・インターナショナルは、人気の地中海、北アフリカ、カナリア諸島へのチャーター便に加え、オーランド、フロリダ州フォートローダーデール（北米）、バンジュール（西アフリカ）への長距離便も運航していました。しかし、旅客数の減少に加え、ランク社が旅行・航空関連子会社への関心を失っていたことなど、常に苦戦を強いられていました。適切な買い手が見つからず、ノヴェア・インターナショナル・エアウェイズは1990年3月31日に運航を停止しました。同社は最終的に1990年5月5日に解散しました。企業登記所のデータによると、同社は2012年4月に解散しています。
制服
主に白を基調としたボディに、赤い帯状の斜めのストライプと大きな「Novair」の文字が入ったデザイン。テールロゴには、スピードを象徴する大きな青い五芒星が描かれていた。[要出典]
艦隊
ノベアーは2年間の運航期間中に、カル・エア・インターナショナルから引き継いだマクドネル・ダグラス DC-10 3機とボーイング737 3機を含む6機の航空機を運航しました。
| 登録 | タイプ | 運命 |
|---|---|---|
| G-BJZD | マクドネル・ダグラス DC-10 | FedEx ExpressにN10060として 送信 |
| G-BJZE | マクドネル・ダグラス DC-10 | FedEx ExpressにN40061として |
| G-GCAL | マクドネル・ダグラス DC-10 | オービス・インターナショナルへのN220AU便 |
| G-BROC | ボーイング737-400 | OO-SBJとして ソベルエアへ |
| G-BOPK | ボーイング737-400 | エア・ヨーロッパにG-BOPKとして |
| G-BOPJ | ボーイング737-400 | G-BOPJとして ブリティッシュ・ミッドランド航空へ |
参照
参考文献
外部リンク
