ノボシビルスク地下鉄

ノボシビルスク地下鉄
概要
ネイティブ名	ノボシビルスキー都市圏、
ロケール	ノボシビルスク、ロシア
交通機関の種類	高速輸送
行数	2
駅数	14 [1]
1日あたりの乗客数	206,000（1日平均、2021年）[2]
Webサイト	nsk-metro.ru
手術
運用開始	1986年1月7日
車両数	26
テクニカル
システムの長さ	15.9 km (9.9 マイル) [1]
システムマップ

ノヴォシビルスク地下鉄は、ロシアのシベリア地方ノヴォシビルスク市を走る高速輸送システムです。全長15.9キロメートル（9.9マイル）^[1]、 2路線、14駅^[1]で構成されています。 1986年1月に開業し、ソ連では11番目、ロシア連邦では9番目の地下鉄となりました。2017年の統計によると、モスクワとサンクトペテルブルクに次いでロシアで3番目に利用者数の多い地下鉄です。^[3]

歴史

高速輸送システムの計画は1962年に策定され始めました。建設プロジェクトは1978年11月に閣僚理事会で承認され、1979年5月12日に最初の建設工事が開始されました。^[4]

ソ連の他の地下鉄で培った豊富な経験を活かし、システムの5駅の開業段階の工事完了まで7年半を要した。1985年12月28日に国家委員会により運用開始証明書が署名され、^[5] 1986年1月7日に地下鉄が開業し、ソ連で11番目、ロシア連邦社会主義共和国で9番目の地下鉄となった。工事は急速に拡大し、当初の計画通り4路線、全長62kmのネットワークを建設することになった。しかし、1990年代初頭の財政難により、工事の大部分は凍結せざるを得なくなった。2000年代に新駅やトンネルの建設が再開された。13番目の駅が開業した後、資金不足のため更なる開発は再び中断された。

概要

このシステムには2路線14駅がある。駅はソ連後期の鮮やかなスタイルで装飾されている。13駅のうち、7駅は3径間浅柱駅（ストゥデンチェスカヤ、オクチャブリスカヤ、クラースヌイ・プロスペクト、ガガリンスカヤ、プロシャジ・ガリナ＝ミハイロフスキー、シビルスカヤ、マルシャラ・ポクルィシキナ）、1駅は2径間浅柱駅（ゾロタヤ・ニーヴァ）、4駅は単天井駅（プロシャジ・レーニナ、プロシャジ・マルクサ、ザエリツォフスカヤ、ベリョーゾヴァヤ・ロシャ）である。これらの駅はすべて島式ホームである。また、地上・地下両方に面した面式ホームを持つ駅（レチノイ・ヴォクザール）も1つあり、オビ川の全長2145メートルの屋根付き橋のスパンに沿っている。この橋は世界最長である。クラースヌイ・プロスペクト駅とシビルスカヤ駅は、二重歩行者用トンネルで相互に接続された 乗換駅です。

ノヴォシビルスク地下鉄は1日あたり約235,300人の乗客を輸送しており、2024年には8,610万人の乗客を輸送しました。^[2]

線

#	名前	オープン	最新のステーションが追加されました	長さ	駅
1	Leninskaya Ленинская レーニン線	1986	2025	10.5キロ	9
2	ジェルジンスカヤ Дзержинская ジェル ジンスキー線	1987	2010	5.5キロ	5
合計				16キロ	14

駅

ライン	英語の書き起こし	元のロシア語名 と 英語への翻訳	移行	オープン[6]
レーニンスカヤ線	ザエルツォフスカヤ	Заельцовская駅「エリツォフカ川の 向こう」		1992年4月2日
レーニンスカヤ線	ガガリンスカヤ	Гагаринская ガガーリン駅		1992年4月2日
レーニンスカヤ線	クラースヌイ大通り	Красный Проспект レッド アベニュー駅	シビルスカヤ Сибирская シベリア駅	1986年1月7日
レーニンスカヤ線	プロシャド・レーニナ	Площадь Ленина レーニン広場駅		1986年1月7日
レーニンスカヤ線	オクチャブリスカヤ	Октябрьская 10月駅		1986年1月7日
レーニンスカヤ線	レチノイ・ヴォクザル	Речной Вокзал リバー旅客ターミナル駅		1986年1月7日
レーニンスカヤ線	スポルティヴナヤ	スポーツステーション ​		2025年9月5日
レーニンスカヤ線	ストゥデンチェスカヤ	Студенческая スチューデントステーション		1986年1月7日
レーニンスカヤ線	プロシャド・マルクサ	Площадь Маркса カール マルクス広場駅		1991年7月26日
ジェルジンスカヤ線	プロシャド・ガリーナ＝ミハイロフスコゴ	Площадь Гарина-Михайловского ガリン・ミハイロフスキー広場駅		1987年12月31日
ジェルジンスカヤ線	シビルスカヤ	シベリア駅 ​	クラスヌイ プロスペクト Красный Проспект レッド アベニュー駅	1987年12月31日
ジェルジンスカヤ線	ポクリシュキナ元帥	Марсала Покрыbolкина マーシャル ポクリシュキン駅		2000年12月28日
ジェルジンスカヤ線	ベリョーゾヴァヤ・ロシュチャ	Берёзовая Роща バーチグローブ駅		2005年6月25日
ジェルジンスカヤ線	ゾロタヤ・ニヴァ	Золотая Нива ゴールデングレインフィールド駅		2010年10月7日

ネットワークマップ

車両

ノボシビルスク地下鉄の車両は、ソ連製の81-717/81-714やロシア製の81-540.2/541.2といった地下鉄車両のモデルを代表しています。新型の81-725.3/726.3/727.3エルマク列車は2025年10月21日に運行を開始しました。ノボシビルスク地下鉄は4両編成の電車を使用しています。

2022年には全列車26編成（104両）となる。^[2]

ギャラリー

• 
  オビ川にかかるノボシビルスク地下鉄橋
• 
  プロシャジ・マルクサ駅
• 
  オクチャブリスカヤ駅
• 
  ザエルツォフスカヤ駅
• 
  ベリョーゾヴァヤ・ロシャ駅

参考文献

1. МЕТРОПОЛИТЕНЫ РОССИИ за 2012 год [2012 年のロシアのメトロス]。Новосибирский метрополитен (ロシア語)。ノヴォシビルスクの地下鉄。 2012年。2013 年 9 月 3 日に取得。
2. "О метрополитене. Факты и цифры". nsk-metro.ru (ロシア語) 。2022 年2 月 26 日に取得。
3. Достопримечательности Новосибирска: метро (ロシア語)。 VN.ru。 2017年8月28日。
4. “О метрополитене. История”. nsk-metro.ru (ロシア語) 。2022 年2 月 26 日に取得。
5. コーセンコフ、アレクサンダー編。 (2006)。История города. Новониколаевск-Новосибирск。 Исторические очерки [街の歴史。ノヴォニコラエフスク-ノヴォシビルスク。歴史エッセイ。 ]（ロシア語）。 Vol. 2. ノボシビルスク：「シベリアの歴史遺産」出版社。 p. 204.ISBN​ 9785940202349。
6. Schwandl, Robert. 「ノヴォシビルスク」. urbanrail.

外部リンク

• 鉄道ポータル

• ミールメトロ/メトロワールドのウェブサイトにあるノボシビルスク地下鉄（英語とロシア語）
• Urbanrail.net 情報