株式会社ニューライド

株式会社ニューライド
以前はロードスタウン・モーターズ・コーポレーション
会社の種類公共
ISINUS54405Q1004
業界自動車
設立2018 （2018年）
創設者スティーブ・バーンズ
本部
ニューヨーク、ニューヨーク
、
アメリカ合衆国
主要人物
ウィリアム・ギャラガー（CEO）
収益安定した0米ドル（2020年12月31日終了会計年度）
Webサイト投資家.lordstownmotors.com
脚注/参考文献[ 1 ]

Nu Ride Inc.（旧Lordstown Motors Corporation）は、オハイオ州ローズタウンに拠点を置くアメリカの電気自動車メーカーです。同社は、かつてゼネラルモーターズの工場だったローズタウン組立工場を拠点としていました。[ 2 ]ローズタウン・モーターズは、電動ピックアップトラック「Lordstown Endurance 」で知られていました。2023年9月の破産手続きを経て、2024年3月にNu Ride Inc.としてニューヨーク市に本社を置く企業となりました。[ 3 ] [ 4 ]

ロードスタウン・モーターズ

2020年6月25日、マイク・ペンス副大統領の訪問時のローズタウン工場

ローズタウン・モーターズは、ワークホース・グループの元CEOであるスティーブ・バーンズによって2018年に設立されました。[ 5 ]ローズタウン・モーターズは、 2019年5月に自動車メーカーのゼネラルモーターズと売買契約を締結した後、2019年11月7日に旧GMローズタウン工場の所有者になりました。 [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] GMは、工場購入の大部分を引き受けるために、ローズタウン・モーターズに4,000万米ドルを貸し付けました。[ 9 ]

2020年3月、ロードスタウン・モーターズは、ワークホース・グループに対し、ワークホースW-15ピックアップトラックの知的財産権のライセンス権を1,200万米ドルで取得しました。同社は、ワークホースの既存設計をベースに電動ピックアップトラックを開発する意向です。この取引の一環として、ワークホース・グループはロードスタウン・モーターズの株式10%を取得しました。[ 10 ] [ 11 ]

2020年10月23日、ローズタウンはダイヤモンドピーク・ホールディングスという特別買収会社（SPAC）と逆合併し、ナスダック証券取引所に上場した。[ 12 ]この合併により、ローズタウン・モーターズの推定株式価値は16億米ドルとなった。[ 13 ] [ 14 ]同日、GMはローズタウン工場の購入に関連するローズタウン・モーターズの住宅ローン債務を解除した。[ 15 ]

同社は2021年1月、南カリフォルニア地域の顧客をサポートするため、カリフォルニア州アーバインに車両サービスセンターを開設すると発表した。[ 16 ]これはローズタウンにとってオハイオ州以外では初のサービスセンターであり、同社によるとカリフォルニア州が選ばれたのは「電気自動車の普及を積極的に推進している同州の有利な規制背景」のためだという。[ 17 ]

2021年3月、空売りを専門とする投資調査会社ヒンデンブルグ・リサーチは、ローズタウンに関する長文のレポートを発表した。レポートの中でヒンデンブルグは、ローズタウンが不正行為を行った歴史を示す証拠を提示した。同社はトラックの需要と注文、そしてローズタウンのトラック製造能力を誇張して投資家を誤解させていた。ヒンデンブルグのレポートによると、ローズタウンが主張する数千件の注文は、注文規模を支える明らかな財務力のない企業による、拘束力のない手付金なしの関心表示だった。レポートはまた、ローズタウンが主張するタイムラインよりも大幅に生産が遅れており、トラックの生産まで3～4年かかること、車両試験の問題が続く中での内部関係者による株式売却、ローズタウン創業者のスティーブ・バーンズ氏の背景に不正があったと主張した。このニュースが報じられた日、ローズタウンの株価は17％下落した。同社は声明で「近日中に完全かつ徹底的な声明を発表する予定であり、その際にはヒンデンブルグ・リサーチの報告書に必ず反論する」と回答した。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]ヒンデンブルグ・リサーチの報告書を受けて、米国証券取引委員会（SEC）は、空売り業者であるローズタウン・モーターズに対し、投資家を誤解させたという同社の主張に関する情報提供を求めた。[ 21 ]

2021年3月には、ローズタウンの試作車の1台が火災に見舞われたことも明らかになった。同社は火災の原因は「人為的ミス」であり、ローズタウンが車両の製造を自動化することで問題は解決したと主張している。[ 22 ]

2021年6月8日、ロードスタウン・モーターズは証券取引委員会（SEC）への年次報告書を修正し、同社には車両の量産開始に必要な資金が不足しており、倒産の危機に瀕していると述べた。[ 23 ]その後、CEOのスティーブ・バーンズとCFOのフリオ・ロドリゲスは6月14日に辞任した。公式プレスリリースでは、辞任は研究開発から生産への移行を見込んでのこととされていたが、最大の購入者3社がロードスタウンの生産車両を購入する意思がなく、そのほとんどが購入資金を持っていなかったことが明らかになり、事前販売契約の非拘束性が疑問視された。取締役会が委託した独立調査では、事前注文契約の数と深刻度が報道を呼ぶために誇張されていたことが判明した。[ 24 ]

2021年8月、自動車業界のベテラン幹部で、アイカーン・エンタープライズの元CEOであるダニエル・ニニヴァッジ氏が新CEOに任命された。[ 25 ]

2021年10月、ロードスタウン・モーターズは、GMの旧工場をフォックスコン・テクノロジー・グループに2億3000万ドルで売却する契約を発表しました。フォックスコンは、同社のピックアップトラック「エンデュランス」の契約組立業者となります。また、フォックスコンは、同社普通株の買い付けを通じて5000万ドルを投資することも発表されました。[ 26 ]

フォックスコンとの契約は2022年5月に締結され、フォックスコンとロードスタウン・モーターズはEVの開発・生産を行う新たな合弁会社MIH EV Design LLCを設立した。[ 27 ]フォックスコンは工場をフォックスコンに売却するだけでなく、ロードスタウン・モーターズ初の電気自動車であるエンデュランス・ピックアップトラックの契約製造業者となる予定だった。フォックスコンは、この工場をフィスカー・ピーアール電気自動車の生産拠点として活用する計画だった。[ 28 ]

GMはローズタウンとの関係を終了することを決定しました。2020年には、GMはローズタウン・モーターズに7,500万ドルを投資し、同社の取締役会に席を確保し、同社を自社のティア1サプライチェーンに組み入れていました。[ 29 ] [ 30 ]それにもかかわらず、GMは2022年3月に、ローズタウン・モーターズへの「少額投資」を2021年末に売却したことを公表しました。[ 31 ]

2022年7月、自動車業界のベテランであるエドワード・ハイタワー氏が新CEOに任命された。[ 32 ] 2022年11月、フォックスコンは同社のデビューモデルの生産を増やすため、ローズタウンにさらに1億7000万ドルを投資することに合意した。[ 33 ]

破産

2023年6月27日、ローズタウンはフォックスコンが1億7000万ドルの投資を履行しなかったとして訴訟を起こし、その後、売却計画の一環として連邦破産法第11章の適用を申請した。 [ 34 ]

2023年9月27日、ローズタウンは破産申請において、商用フリート市場における「電気小型車両の設計、製造、販売」に関連する資産を、デラウェア州に拠点を置くLASキャピタル（ローズタウンの創業者で元CEOのスティーブ・バーンズが過半数の株式を保有）に1,000万ドルで売却することに合意した。[ 35 ] 2023年10月18日、破産裁判所は売却を承認した。破産裁判所は、米国司法省の異議申し立てを受け、資産の新所有者に従うのではなく、ローズタウンの取締役に対して裁判所で法的請求を行う権利を保持した。[ 36 ]売却対象には、ローズタウンが所有するすべての車両、機械、帳簿、記録、情報、ファイル、データ、計画が含まれ、新所有者はローズタウン・エンデュランス・トラックに関連するすべての顧客保証、製造物責任、リコール義務を負う。[ 37 ]

車両

プロトタイプのLordstown Endurance電気ピックアップトラック

ロードスタウン・エンデュランスは、量産中の全輪駆動（AWD）電動ピックアップトラックでした。その設計には、4輪すべてに独立したホイールハブモーターが含まれています。AWDハブモーターシステムは、ホイールアクスルとトランスミッションを回避することで可動部品の数を減らすことを目的としています。[ 38 ] 2019年には、このトラックは2020年後半までに52,500米ドルの価格で米国市場に発売されると予想されていました。[ 39 ] 2020年11月に発売日が延期され、最初の納車は2021年9月に延期され、生産は2022年にかけて増加しました。[ 40 ]

2021年10月までに、ロードスタウン自動車工場がフォックスコンに売却され、フォックスコンがエンデュランスの契約製造業者になるという9月のニュースを受けて、エンデュランスの生産予定日は2022年4月まで延期されました。[ 41 ]

2021年10月、フォックスコンは3台の新しいプロトタイプ車両を発表しました。台湾で2023年に発売予定のモデルC SUV、2022年に一部の都市で試験運用が予定されている電気バス、そして新型電気セダンです。[ 42 ]

2022年8月4日、同社はエンデュランスの生産がさらに遅れることを認め、当初の目標である500台を生産するには「大幅に増資」する必要があると述べた。[ 43 ]

ロードストーン・モーターズは、2022年第3四半期にエンデュランス・ピックアップトラックの生産を開始しました。2023年2月、同社は走行中に推進力が失われる可能性のある電気接続の問題に対処するためにリコールを発令し、車両の生産を停止しました。[ 44 ]

2023年6月、ロードスタウン・モーターズはパートナーのフォックスコンとの争いと連邦破産法第11章の適用申請を受け、エンデュランスの生産を終了し、2023年9月にプロジェクトを売却した。[ 45 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「Lordstown Motors Corp. 2020 Annual Report Results」 2020年12月31日. 2021年6月15日閲覧。
  2. ^ Sam McEachern (2019年11月26日). 「Lordstown Motors Endurance Electric Pickupの価格は52,500ドルから」 . gmauthority.com . 2019年12月5日閲覧。
  3. ^ 「ロードスタウン・モーターズに別れ、ニュー・ライドにようこそ」 www.wfmj.com . 2024年3月16日閲覧。
  4. ^ O'Kane, Sean (2024年3月15日). 「Lordstown Motors comes out of bankruptcy with a new name to fight Foxconn」 . TechCrunch . 2024年3月16日閲覧。
  5. ^ジェフ・シェバン（2019年11月25日）「新興企業のロードスタウン・モーターズ・レーシングが全電動ピックアップトラックで世界初登場」Forbes誌
  6. ^ショーン・オケイン（2019年11月8日）「GM、苦戦するEVスタートアップ企業の子会社にロードスタウン工場を売却」
  7. ^ Szymkowski, Sean. 「ゼネラルモーターズのロードスタウン工場が電動トラックの新興企業に正式に売却」 www.cnet.com . CBS . 2020年11月17日閲覧。
  8. ^ウェルチ、デイビッド（2019年11月7日）「電気トラックのスタートアップ企業が、政治色の強いオハイオ州の工場をGMから買収」『タイム』誌。2020年11月17日閲覧。
  9. ^ Shepardson, Ruan (2019年12月9日). 「GM、オハイオ州ローズタウン閉鎖工場の買収・再編のため企業に4000万ドルを融資」トムソン・ロイター. 2020年11月17日閲覧。
  10. ^ 「Lordstown MotorsがWorkhorse Techを1220万ドルで買収」 www.businessjournaldaily.com . Youngstown Publishing Company. 2020年3月10日. 2020年11月17日閲覧。
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  40. ^ 「ロードスタウン・モーターズ、事業の最新情報を発表。2021年9月にロードスタウン・エンデュランスの生産開始に向けて順調に進んでいる」（プレスリリース）。2020年11月16日。
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  42. ^ 「ロードスタウン・モーターズの工場を買収予定の企業が3台の新型電気自動車プロトタイプを発表」 WYTV 2021年10月18日2021年11月9日閲覧。
  43. ^ Wayland, Michael (2022年8月4日). 「Lordstown Motorsは2022年に電気ピックアップトラックの限定生産と納車を見込んでいる」 . CNBC . 2022年8月4日閲覧。
  44. ^ Feuer, Will (2023年2月23日). 「Lordstown Motors、Endurance EV Pickup Truckをリコール」 .ウォール・ストリート・ジャーナル. 2023年2月23日閲覧。
  45. ^ 「Lordstown Motorsが破産申請、Foxconnを提訴。Endurance車両を売却へ」 WKBN.com 2023年6月27日. 2023年6月28日閲覧。
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