イギリス空軍第2装甲車中隊
| 第2装甲車中隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1922年 - 1946年 |
| 国 |  イギリス |
| 支店 |  イギリス空軍 |
| 戦闘栄誉 | 受賞歴を見る |
イギリス空軍第2装甲車中隊は、当時トランスヨルダンと呼ばれていたアンマンに駐屯していたイギリス空軍（RAF）の部隊であった。 イラクで同様の役割を果たしたイギリス空軍第1装甲車中隊のカウンターパートであった。
歴史
創造
1922年4月7日、エジプト王国のヘリオポリスで「イギリス空軍第2装甲車中隊」が編成された。中隊はM・コープマン中隊長の指揮下に入った。[ 1 ]
戦前
戦前、1936年から1939年にかけての動乱期には、パレスチナにおいて国内治安維持任務に従事した。第二次世界大戦中には、6つの別々の作戦期間において実戦任務に従事した。西部砂漠には4回派遣され、 1941年春のイラク反乱時にはハブフォースの一員として活躍したことは有名である。その後、キングコルの一員として、1941年夏にはシリアでの作戦に参加した。終戦後、シリアに戻り、駐屯任務に就いた。
第二次世界大戦
西部砂漠: 中隊は西部砂漠で地上防衛の任務に就き、砂漠航空軍の前線着陸場 (LG)を3回防衛した。1941年から1942年の冬、非常に戦闘の多い年の終わり頃、イギリス軍の進撃時には前線滑走路を防衛し、ロンメルの反撃時には滑走路地上部隊の後衛を防衛した。このときはイギリス空軍の両中隊が関与した。休息と再装備の後、ロンメルが攻勢を開始した際には地上防衛の役割に戻り、滑走路を防衛した。アフリカにおける最後の攻勢は1942年11月に始まり、再びイギリス空軍の両中隊が関与し、リビアを経由してチュニジアまで続いた。
装甲偵察部隊:
しかし、部隊の戦時初体験は、西部砂漠軍の一員として、差し迫ったイタリア軍の侵攻を警告するために有刺鉄線の哨戒を行うことだった。中隊の2つの分隊は、同様の装備を持ち、非常に厳しい状況にあった装甲騎兵連隊、第11軽騎兵連隊に加わった。 1940年9月に到着すると、分隊は統合されて1個中隊となり、軽騎兵連隊の「D」中隊と命名された。 RAFの車は1940年から1941年の冬の間この役割を続け、イタリア軍の進撃を阻止し、その後のイギリス軍の反撃に参加した。 RAFの車はバルディアの戦いとベダ・フォムの戦いに参加した。彼らは「角を曲がって」敵をキレナイカに閉じ込めるための大追跡で護衛を務めた。 1942年2月に最終的に飛行隊が召集されたとき、すでに5か月間活動しており、西はエル・アゲイラまで到達していた。
イラク：
英イラク戦争中にイギリス空軍ハバニヤ基地が包囲されたとき、同中隊は西部砂漠で飛行場防衛の任務を遂行していた。ハバニヤでは、防衛隊の中にイギリス空軍第1装甲車中隊の同志たちも含まれていた。1941年5月5日、第2装甲車中隊はハブフォースおよびキングコルの一部としてイラクへ急行せよという命令を受け、4日間で約1,000マイルを移動し、パレスチナ/イラク国境の石油ポンプ場H3に到着した。彼らはキングコルより先行していた。中隊の半数は、部隊指揮官のマイケル・カサノ少佐（1913-2006）に率いられ、イラクへ進軍し、ルトバ砦を占領した。反乱中の活躍により、カサノには軍事十字章（MC）が授与された。[ 2 ]同中隊は8台のフォードソン装甲車で構成されていた。[ 3 ]「フォードソン」装甲車は、エジプトのフォードソン・トラックから新しいシャーシを移植されたロールス・ロイス装甲車である。これらの車両の一部には、ボーイズ対戦車ライフル、機関銃、そして対空防御用の軽機関銃2挺が砲塔に装備されていたと思われるものもあった。[ 4 ]
シリア：
ハバニヤの救援直後、ひどく過重労働を強いられていた中東司令部により、この戦闘経験豊かな中隊はシリアでの作戦に留まった。
名前の変更
1946年10月3日、イギリス空軍第2装甲車中隊は、イギリス空軍連隊に編入され、第2702装甲車飛行隊となった。1947年2月25日、中隊員と退役軍人の圧力を受け、第2装甲車飛行隊に改称された。[ 5 ] 7年後、装甲車は撤去され、部隊はイギリス空軍連隊第2（野戦）飛行隊と改称された。1970年1月1日、飛行隊の名称は再び変更され、今度はイギリス空軍連隊第2飛行隊となった。
構成
イギリス空軍第2装甲車中隊は、ロールス・ロイス製の装甲車とモーリス製のテンダートラックを装備していました。これらは1944年まで保持されましたが、その時点でロールス・ロイスは既に第一次世界大戦時代の車両の生産を中止しており、ロールス・ロイスの車体はフォードソン製のシャシーに取り付けられました。
部隊は6両編成の分隊で運用された。武装は砲塔に搭載されたヴィッカース機関銃と、対空防御用のブローニング機関銃2丁であった。フォードソン装甲車には、ヴィッカース機関銃、ボーイズ対戦車ライフル、ルイス機関銃も搭載されていたようである。
賞と栄誉
1951年、飛行隊は25年間の勤務を称えられ、軍旗または儀礼旗を授与されました。軍旗には、飛行隊の戦闘栄誉が記されています。
- トランスヨルダン 1924
- パレスチナ 1936-1939
- エジプトとリビア 1940-1943
- イラク 1941
- シリア 1941
- エル・アラメイン 北アフリカ 1943
この旗は1959年11月25日に飛行隊に贈呈された。[ 6 ]
参照
注記
- ^ワーウィック『 In Every Place』604ページ
- ^ワーウィック『 In Every Place』291ページ
- ^ライマン『イラク 1941』25ページ
- ^フォードソン装甲車の写真。
- ^ワーウィック『 In Every Place』604ページ
- ^ RAF第2飛行隊連隊の歴史
参考文献
- ワーウィック、ナイジェル・WM（2014年）『IN EVERY PLACE: The RAF Armoured Cars in the Middle East 1921-1953』英国ラシュデン：Forces & Corporate Publishing Ltd. ISBN 978-0-9574725-2-5。
- ライマン、ロバート（2006年）『イラク1941：バスラ、ハッバニヤ、ファルージャ、バグダッドの戦い』オックスフォード、ニューヨーク：オスプレイ出版。ISBN 1-84176-991-6。
