ニャウンドン郡区

Township in Ayeyarwady Region, Myanmar
ニャウンドン郡区
ညောင်တုန်းမြို့နယ်
ニャウンドン郡区のエーヤワディ橋
ニャウンドン郡区のエーヤワディ橋
マウビン地区の場所
マウビン地区の場所
座標:北緯17°02′15″ 東経95°38′20″ / 北緯17.0375° 東経95.6389° / 17.0375; 95.6389
ミャンマー
地域 エーヤワディ管区
地区マウビン地区
資本ニャウンドン
エリア
 • 合計
348.23平方マイル(901.9 km 2
標高
20フィート(6.1メートル)
人口
 (2023年)[1]
231,327
 • 民族
 • 宗教
仏教
タイムゾーンUTC+6:30 ( MMT )

ニャウンドン郡区(ビルマ語: ညောင်တုန်းမြို့နယ် [ɲàʊɰ̃dóʊɰ̃ mjo̰nɛ̀] )、ニャウン トーン郡区とも綴られ、以前はヤンドゥーンと呼ばれていました。[2]は、ミャンマーのエーヤワディー地方東部にあるマウビン地区郡区です

ニャウンドン郡区は、西はマウビン郡区の残りの地域、東はヤンゴン管区と接し、タイチー郡区タンタビン郡区、トゥワンテ郡区と接しています。北はダヌビュ郡区、西はパンタナウ郡区、南はマウビン郡区と接しています。ニャウンドン郡区は10の区に分かれた1つの町と、44の村落区に分かれた308の村で構成されています。[1]

歴史

ニャウンドンという地名は、モン語で「船着場」を意味すると考えられています。かつて、イラワジ川とその支流であるパンライン川の合流点にニャウンドンという村がありました。この村は1884年にイギリス植民地政府によって町に昇格しました[3]

地理

ニャウンドン郡区はイワラディ川デルタに位置し、多数の小川や渓流、河川が流れています。郡区は主にイワラディ川の東側に位置し、パンライン川にまたがっています。郡区の東境はバウレ川 (my)に沿っています。[3]

ニャウンドン郡区は、長期間にわたる氾濫原の洪水を引き起こす可能性のある豪雨に見舞われる気候です。主要道路を含む郡区の大部分が洪水リスクにさらされています。郡区の南西部とニャウンドン市周辺の市街地は河川堤防によって保護されているため、リスクは低くなっています。[4] 2016年から2019年の平均降雨量は、104.5日間の降雨で85.67インチ(217.6cm)でした。平均最高気温と最低気温はそれぞれ37.25℃(99.05℉)、16.67℃(62.01℉)でした。[3]

町には多様な動植物が生息しています。町のデルタ地帯の土壌は、レベックサルスベリボンバックスカロイなどの広葉樹の生育に最適です。地方自治体は町内に野生動物の存在を認めていません。[3]しかし、町内には複数の湿地があり、様々な鳥類が生息しています。ナツェ村近郊の湿地では、絶滅危惧種のオオヅルジャードンチメドリを含む23種の湿地指標種が記録されています[5]

人口統計

歴史的な人口
ニャウンドン郡区±%
2014215,906—    
2018199,207−7.7%
2019199,227+0.0%
2022231,207+16.1%
2023231,327+0.1%
出典: [3] [6]

2014年のミャンマー国勢調査によると、ニャウンドン郡区の人口は215,966人でした[6]。総務局によると、2018年には20万人を下回りました[3]2014年の平均年齢は27.6歳で、平均世帯人数は4.1人でした[6] 。 2022年までに、郡区の人口は231,207人にまで増加しました[1] 。

ニャウンドン郡区は主に農村地帯で、2019年の時点で人口の88.7%がニャウンドン市外に居住しています。また、この郡区では仏教徒が圧倒的に多く、96.5%が仏教徒です。次に多い宗教はキリスト教で、2.3%です。この郡区の民族構成は、ビルマ族が57.8%、カレン族が42.2%です。<name="mimu"/> ニャウンドンのカレン族は、ワガウン満月の祝祭期間中に白綿祭り [my]を開催し、伝統的な踊りやカエル太鼓の演奏が行われます。[7]

経済と交通

郡区の主要産業は農業であり、良好な交通網が力強い経済成長を促しています。米は、黒マトペトウモロコシに次いで、圧倒的に多い生産物です。また、ココナッツバナナビンロウのプランテーションも盛んに行われており、養鶏業も盛んです。ヤンゴン・パテイン高速道路でヤンゴンに近いことから、機械化農業も急速に発展しています[3]

ヤンゴン・パテイン高速道路は、ニャウンドン郡区でイラワジ川を横断するボーミャットン橋(全長2.80km)で、1999年に完成しました。当時、この橋はミャンマー最長の橋であり、移動時間と輸送コストを大幅に削減しました。しかし、橋が川の自然な流れに対して斜めに傾いていたため、深刻な浸食が発生し、浸食防止対策にもかかわらず、2017年には顕著になりました。[8]

2011年11月、ニャウンドンのエーヤワディー橋が完成した。この橋は全長7,402フィート(2,256メートル)の鉄道兼道路橋で、幅28フィート(8.5メートル)の2車線高速道路と幅14フィート(4.3メートル)の鉄道が続き、両側には幅3フィート3インチ(0.99メートル)の歩道が2つある。両側の2本のアプローチ道路は長さ3,412フィート(1,040メートル)、2本の鉄道は長さ13,143フィート(4,006メートル)である。通水区域は幅262フィート(80メートル)、高さ75フィート(23メートル)である。この橋は75トンの荷重に耐えることができる。[9]新しい橋は浸食への懸念から、ボーミャットトゥン橋からわずか1.37マイル(2.20キロメートル)上流に建設された。橋の新しい場所は、20年間の調査期間中に川の流れが最も安定していた交差点に選ばれました。[8]

著名人

村落区画一覧

以下はニャウンドン郡区内の44の村落区であり、2024年時点で314の村が認定されている。[10]

  • ア・レル・チャウン
  • ああ、イウェア
  • オーク・セ
  • ビャウ・タ・ラン
  • チャウン・ジー
  • ガンチャウン
  • ゴン・ミン・セイク
  • ンゲット・ピョウ・キュン
  • パ・ヤル・コネ
  • テイク・ワ・ジー
  • イン・マ
  • カニンカウッジー
  • カ・トケ・カ・マ
  • コケ・コ・ワ
  • クン・ティー・ピン
  • チャウン・スー
  • ケイン・チャウン
  • キョン・タ・マー
  • キョン・イット
  • キュン・ウ
  • メ・ザ・リ・ダ・ラ
  • メ・ザ・リ・イワル・ハウン
  • モー・ホーケ
  • ミャンマー ピャールタール
  • ナットペイ
  • ニャウン
  • ニャウンワイン
  • パル・フライト(上部)
  • ペイ・シギュン
  • サル・マ・ラウク
  • セット・カウト・タウン
  • セット・カウト・ヤエ・レル・キュン
  • シントーン
  • サン・タ・ニー
  • タ・ジン・ヤエ・チョー
  • タ・ピャイ・チャウン
  • タ・ピュー・ヤエ・レル・キュン
  • タン・キョエ
  • トゥ・チャウン
  • ウォー・タウ・サン
  • ウィア・ダウント・アー・ツイン
  • ヤン・キン・サン・ヤール
  • ユワール・ティット
  • ジー・ピュキュン

参考文献

  1. ^ abc 総務部(2023年3月)。ニャウンドン・マイオーネ・ダエタセインヤラチャットラトミャ ညောင်တုန်းမြို့နယ် ဒေသဆိုင်ရာအချက်လက်များ [ニャウンドン郡地域情報] (PDF) (レポート) 2024 年12 月 22 日に取得
  2. ^ 「トゥンクワ」、ブリタニカ百科事典、vol. XXIII (第 9 版)、1882 年
  3. ^ abcdefg ミャンマー情報管理部門(2019 年 9 月)。ニャウンドン・マイオーネ・ダエタセインヤラチャットラトミャ ညောင်တုန်းမြို့နယ် ဒေသဆိုင်ရာအချက်လက်များ [ニャウンドン郡地域情報] (PDF) (レポート)。ミム2023 年3 月 1 日に取得
  4. ^ ゾー・ミオ・カイン;張柯;澤野 久代;スレスタ、バドリ B.佐山貴弘;中村 和宏 (2019) 「データが不足しているミャンマーのニャウンドン地域における洪水ハザードマップと評価」。プロスワン14 (11) e0224558。Bibcode :2019PLoSO..1424558K。土井10.1371/journal.pone.0224558PMC 6879136PMID  31770381。 
  5. ^ Myo Sandar Win; Theingi Soe Myint; Ah Mar Yi; Cho Cho Mar; Kaythy Khine; Hele Swe Po (2020). 「エーヤワディ管区湿地における湿地の有益なサービスと指標鳥類」(PDF) .ミャンマー芸術科学アカデミー誌. 18 (3): 175– 186.
  6. ^ abc 「ニャウンドン・タウンシップ・レポート」。Open Development Laos。2017年10月。
  7. ^ "ညောင်တုန်းမြို့၌ ဝါခေါင်လ ကရင်ရိုးရာ ချည်ဖြူပွဲမင်္ဂလာ ကျင်းပပြုလုပ်」 [ニャウンドン町ワガウン伝統的なカレン族白綿祭り開催]。ミャワディ(ビルマ語)。 2022 年 8 月 6 日。
  8. ^ ab Mying Myat Oo; Cho Cho Thin Kyi; Win Win Zin (2019年11月). 「リモートセンシングとGIS技術を用いた橋梁区域の歴史的形態動態評価」. Civil Engineering Journal . 5 (11): 2515– 2524. doi : 10.28991/cej-2019-03091429 .
  9. ^ http://www.mrtv3.net.mm/newpaper/1411newsn.pdf 16ページ 1段目
  10. ^ 「場所コード(pcodes)」.ミャンマー情報管理ユニット. 2025年3月18日閲覧
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